Печатный журнал A-House о Дальнем Востоке

Честно говоря, Дальним Востоком принято называть какое-то довольно абстрактное направление из Москвы куда-то далеко к Тихому океану. И вот ты летишь, и этот самый Дальний Восток почти случайно начинается и тянется бесконечно. И с запада на восток, и с севера на юг. И везде Дальний Восток — территория размером с Европу в нашем коллективном сознании выглядит как нечто монолитное, хотя оно таковым не является. И монолитно называется. На самом-то деле чуть ли ни самое первое, что на Дальнем Востоке поражает, так это то, какой он огромный и разный. Там есть острова как в Хорватии, погода как в Турции, утесы как в Ирландии, вулканы как на Липарах, штормовые зоны как в проливе Дрейка, но еще больше всего, что ни на что другое в мире просто не похоже.

Ребята из редакции A-House решили выпустить отдельный печатный номер про Дальний Восток, в котором немного места досталось и мне.

«Дальний Восток будто бы собирает в себе целую планету. Если представить себе маршрут от Владивостока до севера Камчатки — через все острова, бухты и проливы, — будет преследовать ощущение открытия нового края земли. Потому что пейзажи, климат, свет, даже запахи — все меняется буквально на глазах».

«Сейчас на осень запланированы две парусные экспедиции. Это путешествие по Камчатке и экспедиция со стартом из Владивостока. Последняя — это история не только про природу, но и про гастрономию. Заходим на устричные и мидийные фермы, пробуем свежайшие морепродукты. С собой зовем повара, который готовит прямо на борту. Камчатская экспедиция — другое дело. Мы ходим на большой лодке в такие дикие места, где не видно следов человека. Косатки, горбатые киты выныривают прямо рядом с лодкой. Мурашки. Есть еще третий проект — перегон яхты в Японию. В конце сезона берем лодки, на которых ходим по Владивостоку, и уводим их через Японское море в Японию. Очень сильное ощущение — переплыть море и увидеть, как одна и та же дальневосточная культура проявляется с двух сторон».

«Что обязательно нужно сделать на Дальнем Востоке? Смотреть по сторонам. Это главное. Потому что здесь, в дикой, неосвоенной среде, буквально за углом может вынырнуть кит. Или косатка. Или выбежать медведь. Или пролететь альбатрос. Или на берегу окажется стая топорков, за которыми люди гоняются по всей планете — а они здесь просто живут, на маленьком острове. Здесь можно увидеть дальневосточного леопарда. Уссурийского тигра. Камчатского краба. Огромную стаю лососей, заходящих в реку. Росомаху, если повезет. Все это — не в зоопарке, не в национальном парке с билетами, а просто… рядом. Так что да, если что и нужно обязательно сделать на Дальнем Востоке — это просто быть внимательным. Смотреть. Слушать. И тогда он откроется сам».

Итервью совсем коротенькое — я просто ответил на несколько прямых вопросов. А вот за печатным номером пора бежать в магазин.
35❤‍🔥 9🔥 5💔 3 1👏 1
2.3K (2.4%)

Похожие посты

🏞️ Туристы, прибывшие на остров Ольхон на своих автомобилях по льду, вопреки запрету, рискуют остаться на долгое время без колёс

Машины будут оставаться на острове до тех пор, пока не будет открыта ледовая переправа или до начала работы парома – такое решение принято на заседании комиссии по чрезвычайным ситуациям при правительстве Иркутской области.

Для этого на Ольхоне организуют временные стоянки. Людей, при необходимости, вывезут на большую землю на хивусах – судах на воздушной подушке.

Что касается переправы, то обычно её открывают в середине февраля, но в этом году её пока так и не наладили – морозы чередуются с оттепелями, лёд неустойчив. Собственно, из-за этого выросло количество инцидентов с провалом автомобилей. Последняя трагедия произошла 20 февраля – в воде оказались туристы из Китая и местный водитель, выбраться из затонувшего УАЗа удалось только одному из восьми человек.

——————————————————
Прикреплённое видео – с просторов интернета, не сегодняшнее и не этого года даже. Но общую картину, какие риски несут покатушки по байкальскому льду, оно передаёт.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
958
Южный вход - это вход на пляж. На входе висит расписание отливов и приливов. За этими фазами также можно следить в любом доступном приложении - их много, и работают примерно одинаково.

Пляж песчаный, разделен огромными валунами на естественные зоны. И чем дальше лезть по камням (а временами пробираться по узким щелям в камнях) - тем больше доступно пингвинов вокруг :)

Тут они отдыхают на камнях, охотятся, греются и сушатся, создают парочки и занимаются своими пингвиньими делами :) Трогать, гладить, кормить и тревожить иными способами пингви нельзя.

Оказаться здесь лучше до 10 утра или прям перед закрытием - около 18, и лучше не в выходной день. Тогда меньше шанс попасть в толпу желающих приобщиться к природе. Идеальное время посещения зависит еще и от графика приливов и отливов, а также от вашего желания оказаться в воде. Она холодная - около +20 летом, а температура воздуха днем - около +30.

Про северный вход писал в предыдущем посте, а дальше поговорим о том, что же происходит в прилив.
🔥 9 6👍 1👏 1🥰 1
77 (23.4%)
Связанная с семьёй экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева Mantera Group объявила конкурс на строительство горнолыжной инфраструктуры курорта «Архыз» в Карачаево-Черкессии. Контракт — 30,2 млрд руб., завершение работ запланировано на декабрь 2030 года. Итоги конкурса подведут в середине марта.

Проект масштабный: территория около 19,5 тыс. га в районе Лунной Поляны, 8 канатных дорог, 27 км трасс и гостиничный фонд на 2950 номеров. То есть речь идёт не о точечной модернизации, а о полноценной фазе расширения курорта.

Важно: текущий тендер — именно про горную инфраструктуру. Подъёмники, трассы, инженерная защита. Без строительства отелей. И это как раз логичная последовательность для горнолыжного девелопмента: сначала наращивается пропускная способность склонов, потом под неё масштабируется размещение. Иначе фонд появляется быстрее, чем продукт катания, и экономика начинает буксовать.

Для гостиничного рынка это косвенный, но сильный сигнал. CAPEX такого уровня фиксирует долгую ставку на курорт. Под подобные вложения легче заходят операторы, апарт-девелоперы и инвесторы в размещение — потому что появляется уверенность, что «гора» будет расти, а не стоять в текущих параметрах.

🛎 Ночной портье
1.2K
Теперь вы можете читать меня (и не только) на сайте Самокатуса

Коллеги запустили ленту тревел телеграм каналов, т.е. все посты из ТГ каналов по тематике путешествий собраны в одной ленте, удобно, не правда ли?

если войти, то можно персонализировать ленту, удаляя то, что вам не интересно

Вот это хорошая ответка замедлению Telegram, еще и интерфейс простой и приятный, пользуйтесь

Читать заметки путешественника теперь можно тут 🤍
🔥 7 5
59 (20.3%)
В российских СМИ тиражируется тема новых запретов на въезд в Европу для граждан РФ. Речь об участниках СВО. Поводом для публикаций стал комментарий главы МИД стран Евросоюза Каи Каллас.

Стоит отметить, что идея не такая уж и новая – с середины 2025 года подобные ограничения ввели страны Балтии, Скандинавии и Польша. Впрочем, они и без того c 2022 года закрылиcь практически тотально для всех россиян – и въезд не разрешают, и визы не выдают. Подробнее написали на ТурДоме, как все происходило и какие из стран сегодня закрыты, а какие еще лояльны.

@tourdom
👍 21😡 19🤣 9🙊 5🤬 3🆒 2
6.3K (1.0%)
Аналитика, которая работает 💼

Для тех, кому нужны не просто новости, а понимание рынка, - на сайте АТОР запущена рубрика «Бизнес и Аналитика».

Это must-have для руководителей, инвесторов и экспертов.

В разделе:
🔹 Аналитика выездного/въездного/внутреннего туризма
🔹 Официальная статистика
🔹 Взаимодействие с государством: законы и стратегии
🔹 Инвестиционные проекты и возможности
🔹 Тренды в отельном бизнесе
🔹 Практические решения для туроператоров и агентов

Поддержать канал бустом
@atorus
2👍 1
1.8K (0.2%)