Мечтают ли пацаны об электрокаре?

Продолжаем реалити-шоу «Яндекс Электро», в котором пацаны изобретают машину будущего. UMO у нас на глазах становится автомобилем, который больше любого другого обсуждают в российском интернете. Этого уже настолько много, что уследить иногда невозможно — и все потому что первые машины уже выходят на линию в таксопарках.

Это порождает первые разговоры, первый опыт эксплуатации, первые возражения или просто неразбериху, когда кому-то не совсем понятно, «где у них вентиляция в меню». Мы, конечно, не можем позволить этим разговорам распространяться самостоятельно, и каждое возражение в сети превращается в проект. Верим, что именно так и должен быть устроен любой бизнес — когда команда слушает пользователя. Сегодня посмотрим на то, как мы рассказывали об UMO 5 на этой неделе.

Часть первая. Видим в комментариях мнение, что электромобили якобы не приспособлены к российской зиме: мороз снижает запас хода, и ты никуда не уедешь. Помните, в Москве были жуткие морозы до -25, на дорогах — завалы снега, в Шереметьево — затор. Ловите видео Авто ру — о том, как мы с пацанами поехали испытывать машину в -20, чтобы добраться на одном заряде до Суздаля (около 300 км) и нормально пообедать.

Часть вторая. Машина поехала в гости — в Санкт-Петербург. Там Костя Akademeg разобрал все по косточкам: про отопитель, про софт, про управляемость, про опыт управления голосом. Невероятно ревностно смотреть за тем, как кто-то рассказывает о том, что выросло из наших планерок, но Косте передаем огромное спасибо за невероятную внимательность и дотошность. Можете жмакать кнопку смотреть.

Часть третья. Водитель такси и блогер Артем в одном из своих тестов UMO, который он взял в таксопарке, находит неожиданную для нас проблему софта. Пацаны увидали видео Артема, связались с ним, придумали, как решать эту проблему в автомобиле, уже через два дня выкатили ему на бета-тестирование новую фичу, а еще через пару дней Артем опубликовал видео, в котором разбирает подробно этот кейс. Мы искренне верим, что автомобиль должен обновляться за 1-2 дня пока стоит в гараже, как смартфон, а не раз в год в дилерском салоне. В общем, пацаны придумали, как улучшить жизнь водятеля, и теперь это будет важной частью всех машин и частью нашего публичного ДНК, конечно. Смотрим.

Часть четвертая. В Москве наконец-то закончились морозы. А машину вообще-то нужно испытывать в агрессивных холодах, чтобы и себе, и пользователям доказать ее эффективность и проверить все системы на устойчивость к экстремальным морозам. Так что пацаны решили отправить UMO 5 в Новый Уренгой для тестов. В Новом Уренгое сейчас -35, там машина произвела фурор — местные блоги решили срочно написать об этом кейсе. Отреагировал даже журнал «За рулем» — мы там попали в раздел «Экология». В общем, испытываем, улучшаем, продолжаем наше реалити-шоу.

Часть пятая или Умка на модном показе. Вчера Яндекс Маркет устроил небывалого размаха собственный модный показ в спортивном комплексе ЦСКА в Москве. Там собралась вся модная столица, чтобы посмотреть на то, какой будет мода в России в ближайший год. Пацаны не могли пропустить моду в спортивном манеже, так что выставили машинку в красивой подарочной коробке Yandex Go. Кажется, вышло красиво.

Что пацаны придумают завтра — в следующих сериях