🛳️ КРУИЗ

🔢 Как появился и как нас пустили

Изначально билеты Моска - Гавана - Москва были рассчитаны на трехнедельный групповой вояж по Центральной Америке: от Панамы до Гватемалы, отсюда и появилась первая в маршруте

Но как это бывает с группами, они распадаются по финансовым причинам, вопросам здоровья и т.д. Кататься по земле между Сальвадором и Гондурасом вдвоём дорого и мрачновато

Пришлось искать альтернативный вариант, им стала давняя мечта о круизе по Карибам, у И. память лучше и она вспомнила о ней

В наши даты было буквально 2,5 варианта, которые подходили: недельный сразу отбросили, второй требовала вылет из Франкуфурта, оставался только наш. Он идеально вписывался в тайминг

Это потом только мы попадём под отмены рейсов на Кубу и уже будем подстраиваться под круиз, а не наоборот. Именно поэтому всё отменить было нельзя и были куплены «Туркиши»

🔢 Теперь ответ на самый популярный вопрос из комментариев: «Как вас пустили?»

За последние 4 года большинство круизных компаний изменило отношение к россяинам

Кто-то не пускает вообще, кто-то просит ВНЖ другой страны. Есть кто пускает с удовольствием, без всяких «Но!». «Costa» требует один из следующих документов:

🔢документ подтверждающий резидентство или вид на жительство иностранного государства
🔢копия банковской выписки иностранного банка, с указанием адреса проживания вне страны из списка выше
🔢договор аренды жилья вне страны из списка выше
🔢счёт за коммунальные услуги, где указаны имя клиента и домашний адрес вне страны


Третий пункт меня вполне устраивает. Скачиваю шаблон договора аренды квартиры в Казахстане на английском языке. Звоню другу в Аксай, спрашиваю адрес его квартиры

Заполняю, вписываю И. и данные её заграна. Распечатываю, подписываю разными руками, сканирую и отправляю своему менеджеру в круизную компанию

Через пару дней нам подтверждают бронь и просят оплатить всю сумму. Менеджер настоятельно рекомендует взят договор с собой, а вот проверяют его при посадке или нет, расскажу дальше…

Друга, конечно, предупредил, что могут звонить или писать, но никто никуда не звонил и не писал. Так что друга можно и придумать, а адрес взять в сети

С нами в поездке ребята из Сортавалы и Волгодонска, они «арендуют» квартиру в Турции

@SHICHK0FF

#travel
👍 31😁 11 3🔥 3 2🆒 1
611 (8.3%)

Похожие посты

Туристы, у которых уже есть на руках шенген, могут бюджетно слетать в Европу в марте и апреле. Наибольшее число вариантов из южных аэропортов. Например, из Сочи есть предложения со стыковкой в Ереване за 8,4 тыс. в Венецию или за 9,8 тыс. в Париж. А в Рим можно махнуть также из Краснодара, Минвод и Москвы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😭 27👏 9👍 7 1😐 1
7K (0.6%)
✈️🇺🇸🇮🇹 Россиянка долетела из Нью-Йорка в Милан без билета и документов.

Проживающая в США россиянка Светлана смогла попасть на борт Boeing 777-200, выполнявшего рейс Нью-Йорк — Милан, без билета и документов.

По предварительным данным, ей удалось пройти досмотр и выйти к гейту, не вызвав подозрений. Когда экипаж понял, что на борту находится «лишний» пассажир, самолёт уже находился над Атлантикой и рейс решили не разворачивать.

После посадки в аэропорту Мальпенса женщину передали пограничной полиции. Теперь проверяют, как именно она обошла систему авиационной безопасности.

Интересно, что это уже не первый подобный случай: в 2024 году она таким же образом добралась из Нью-Йорка в Париж, спрятавшись в туалете самолёта. Тогда её депортировали обратно в США.

@uletet_1
😁 180🤣 70😎 19 12🤯 6🙉 5
11K (2.7%)
Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 17😢 7 3😁 2
1.4K (2.1%)
Подписчики вчера обратили внимание, что у цен из кэша есть проблема:

1) часто и быстро протухают

2) часто в принципе ошибочны, когда речь идет об очень низких ценах (агент отдал Авиасейлс не ту цену, он отдал ее по АПИ, а при переходе на сайте всегда «ой, такой цены уже нет»).

Поэтому ДЛЯ САМЫХ низких цен мы проверяем цены (ну почти) вручную.

Попробуйте, пожалуйста: https://samokatus.ru/best-deals

И добавляйте в закладки (или отправьте на главную страницу телефона)!
16🔥 10👍 8💩 2
9.7K (0.4%)
Стоит ли использовать мили Aeroplan для отелей вместо авиабилетов?

Points Miles and Bling разбирает, когда имеет смысл тратить мили Aeroplan на проживание в отелях. Ключевой момент — комбинировать три предложения: программу HotelSavers (фиксированные цены за категории отелей), бонус 4-й ночи бесплатно для держателей кобрендированной карты и текущую акцию возврата 10 000 миль при трате от 50 000 миль (код HOTEL0226, бронирование до 8 марта). При такой комбинации стоимость может достичь 2,3 цента за милю — выше среднего значения в 2,1 цента. Однако отели через Aeroplan — это третьесторонние бронирования без статус-бонусов и элит-ночей. Лучше всего подходит для бутик-отелей или когда вы не охотитесь за статусом.

Points Miles and Bling | Original
18
Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые «рабочие лошадки», которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel
42👍 13🔥 7😁 1
1.9K (3.4%)