От ВСМ до речных магистралей: что обсудили на встрече с Президентом

Глава Минтранса Андрей Никитин доложил Президенту России Владимиру Владимировичу Путину о ходе строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, перспективах развития сети ВСМ, а также о ключевых проектах в сфере речного транспорта и цифровизации отрасли.

Главное:

• Для первой российской ВСМ, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», уже изготовлены первые вагоны поезда. В проекте участвуют 150 предприятий. Все ключевые элементы, включая колесные пары и тяговый привод, разработаны в России и проходят испытания перед сертификацией.

• Строительство магистрали Москва — Санкт-Петербург идет по всему маршруту. Возводятся инженерные сооружения, включая мост через реку Шошу длиной 8 км, строятся опоры и запускаются заводы по производству уникальных железобетонных балок весом 700 тонн.

• Минтранс проработал следующие этапы развития сети ВСМ. Наибольший экономический эффект показывает направление Москва — Нижний Новгород — Казань, далее по перспективности назван международный маршрут Москва — Минск.

• Продолжается развитие речного транспорта. По поручению Президента в рамках нацпроекта ЭТС реализуются проекты модернизации Багаевского и Городецкого гидроузлов, а также ведется работа по восстановлению портовой инфраструктуры. Новые речные порты уже созданы в Татарстане и Якутии.

• Пассажирские перевозки по внутренним водным путям продолжают расти, в том числе благодаря проекту «Речные магистрали». Сейчас средний возраст пассажирского флота составляет 38 лет, но показатель будет снижаться за счет обновления судов. Только в Москве планируют вывести на маршруты более 40 новых судов. Современные «Метеоры» строятся в Нижнем Новгороде и на верфях Ленинградской области.

• В отрасли продолжается цифровизация. Минтранс запускает эксперимент по электронной речной накладной, а также планирует использовать беспилотные технологии для оценки объемов дноуглубительных работ. Это позволит точнее планировать инвестиции и управлять грузопотоками на внутренних водных путях.

#этс | Фото: пресс-служба Кремля

🦅Минтранс в MAКС

РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ

Опытный образец безбалластной конструкции собрали в испытательном центре ВНИКТИ (г. Коломна).

Рельсовую и фундаментную плиты соединили между собой самоуплотняющимся бетоном и положили поверх специальных матов, которые имитируют земляное полотно. Сверху конструкции установили рельсы и скрепления. Весь этот «путевой пирог» разместили на «ресурсном» стенде.

Испытания проводят в форсированном режиме. Специалисты заранее рассчитали, какие нагрузки должны воздействовать на верхнее строение пути, чтобы проверить надёжность как самих элементов, так и их функционирование в собранной конструкции.

К изделию подключены 8 пульсаторов, по 4 в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Каждую секунду они поочередно давят на строение пути. Общая осевая нагрузка – 75 тонн, что значительно больше, чем предполагаемое воздействие от поезда ВСМ.

Все показатели считывают тензодатчики. Они фиксируют любые деформации изделий. В этой «машине времени» конструкция за месяц должна выдержать 9 млн циклов нагружения. Это эквивалент 50 лет непрерывной эксплуатации магистрали.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

👀Раскрыт цвет первых составов для ВСМ

На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме покрасили кузова первых трех вагонов отечественного высокоскоростного электропоезда, который разрабатывают для магистрали Москва — Санкт-Петербург.  
 
Первые два состава будут в черно-сером цвете с эффектом «металлик». В зависимости от участка специалисты наносят от четырех до семи слоев покрытия. Каждый штрих важен на скоростях до 400 км/ч.

В ближайшее время кузова передадут на сборку, где на них установят оборудование и основные узлы. Первые два состава для ВСМ, которую строят по нацпроекту «Эффективная транспортная система», планируется протестировать в 2027 году.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

Над ВСМ работают более 20 тыс. человек и 10 тыс. единиц спецтехники

Под председательством вице-премьера Виталия Савельева прошло совещание по реализации проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». В нем принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.

Главное:

• Активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Здесь пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развернуты подготовительные работы.

• Проект технически сложный из-за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве.

• Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всем протяжении ВСМ строятся 10 заводов. Одновременно идет строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также оборудуют 14 заводов по производству свай.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

Транспортные вузы усилили позиции в рейтинге федерального проекта «Передовые инженерные школы»

По итогам координационного совета под председательством главы Минобрнауки Валерия Фалькова ПИШ «Академия ВСМ» Российского университета транспорта впервые вошла в первую группу федпроекта. ПИШ Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I – во вторую.

Всего рейтинговались 20 школ второй волны. Их оценивают в зависимости от результатов реализации программ развития и их соответствия Стратегии научно-технологического развития РФ, академического признания, взаимодействия с высокотехнологичными компаниями-партнерами, объема привлеченных внебюджетных средств.

Например, «Академия ВСМ» создает новые программы и уже готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Подобные проекты трансформируют инженерное образование страны.

Поздравляем коллег и желаем новых научных достижений! 👋

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX

👤Новые программы в области ВСМ появятся в Российском университете транспорта

Передовая инженерная школа «Академия ВСМ» РУТ выделяет подготовку специалистов в области проектирования и эксплуатации высокоскоростных транспортных систем в самостоятельную укрупненную группу специальностей.

✅Как отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков, создание специальности для новой отрасли позволит значительно расширить возможности подготовки высококвалифицированных инженеров для ВСМ: навыки, которыми должен обладать специалист ВСМ, в корне отличаются от требований к инженерам других направлений транспортной отрасли.

«Академия ВСМ» с 2024 года готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург, которая строится по поручению Президента в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

▶️Открытие специализированной школы для обучения работе на ВСМ вызвано более жесткими требованиями к инфраструктуре и подвижному составу в сравнении с действующей железнодорожной сетью России.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, ВСМ строится в уникальных условиях российского климата и на базе отечественных технологий нового поколения.

«Разработка принципиально нового подвижного состава, ж/д инфраструктуры, внедрение нового уровня пассажирского сервиса, технологий управления и эксплуатации – всё это требует подготовки инженеров, глубоко понимающих специфику высокоскоростного транспорта, способных конструировать, проектировать и эксплуатировать высокоскоростные магистрали».

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

🚂Более 500 специалистов прошли обучение по новым образовательным программам «Академии ВСМ» в 2025 году

Состоялось заседание координационного совета по деятельности передовых инженерных школ (ПИШ), на котором подвели итоги работы «Академии ВСМ».

Команду школы представили первый замминистра транспорта Константин Пашков, гендиректор «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, ректор РУТ Александр Климов, директор ПИШ «Академия ВСМ» Олег Покусаев и начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения Сбербанка Антон Кирюхин.

Одним из основных результатов работы стало создание системы мониторинга строительства ВСМ. Она объединяет онлайн-камеры с таймлапсами, облеты дронов, спутниковые снимки и ортофотопланы высокой точности. Инструмент уже используется Координационным центром Правительства РФ для контроля реализации проекта ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Ее строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Ключевые партнеры «Академии ВСМ» на сегодняшний день – «Синара – Транспортные машины», РЖД, ВСМ Две Столицы, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, ИЦ ЖТ и ЭЛАРА.

Подробнее о результатах работы школы в наших карточках⬆️

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX

🚂Испытания первого отечественного высокоскоростного поезда начнутся в 2027 году

Ход работ по строительству первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург обсудили на совещании под председательством вице-премьера Виталия Савельева. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

В рамках мероприятия состоялся телемост с заводом «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма, где завершилась сварка кузовов двух вагонов первого отечественного высокоскоростного поезда. До конца года будут собраны все 8 вагонов первого поезда. На испытания в 2027 году отправятся два образца подвижного состава. Полигоном станет участок трассы от Зеленограда до Твери.

Виталий Савельев поблагодарил коллектив завода «Уральские локомотивы» за профессиональную работу и подчеркнул, что сейчас важно не сбавлять темп работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки – в 2028 году.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

На новых вокзалах ВСМ появится система биометрии

О проекте рассказал замминистра Алексей Шило на форуме «PRO//Движение». В ходе дискуссии участники обсудили стратегии формирование транспортной связанности регионов, цифровые тренды и развитие клиентских сервисов.

Замминистра обозначил важность создания единой транспортной платформы для пассажира, которая позволит минимизировать потери времени в пути. Для этого есть несколько опций: формирование оптимального маршрута поездки и покупка билета через одно «окно», а также увеличение скорости транспорта в городской среде. Речь шла и о внедрении технологии биометрии.

«Минтранс активно работает над кибербезопасностью перевозок, сохранение персональных данных пассажиров – ключевой приоритет. Биометрические технологии используются уже сейчас, например, в Московском метрополитене. Кроме того, в рамках строительства ВСМ по нацпроекту «Эффективная транспортная система», закладываются новые вокзалы, где уже есть биометрия. Это перспектива ближайших лет. Биометрия продолжит развиваться, и она точно будет безопасна»,

– сказал Алексей Шило.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

РЖД начали предварительные испытания стрелочного перевода для ВСМ

Опытный образец длиной 118 метров (как футбольное поле) смонтирован на Муромском стрелочном заводе. Над созданием этого сложного узла работали более 60 предприятий страны.

Инновационный стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду двигаться в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом – до 120 км/ч. Это в 1,5 раза быстрее применяемых сегодня устройств.

Более высокая допустимая скорость прохождения таких участков позволит сэкономить время в пути и снизить дискомфорт от торможения и набора скорости поезда.

Во время испытаний специалисты проверят надëжность конструкции, в том числе синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Проведут имитацию отказов его элементов и протестируют на восстановление его работоспособности.

Управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, специально разработанным для новой стрелки. Он не только управляет движущимися элементами, но и ведёт их непрерывную диагностику.

Всего для ВСМ Москва – Санкт-Петербург потребуется 118 таких стрелочных переводов.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

К 2030 году ВСМ сможет перевозить 23 млн пассажиров

О ходе реализации строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург рассказал вице-премьер Виталий Савельев на пленарной дискуссии «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» в рамках Транспортной недели.

▶️По плану, утвержденному Президентом РФ, к 2045 году будет построено 5 линий ВСМ: из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также Адлер и Рязань.

▶️Сейчас активно ведется строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Строят не только железнодорожное полотно, но и поезда. Первые 2 поезда поступят в 2027 году, в 2028 году будет уже 28 поездов, к 2030 — 43. На все 5 ВСМ запланировано получение 300 поездов.

▶️Весь участок разделен на 7 частей. Первые два, 6-й и 7-й участки уже прошли экспертизу. На этих участках ведутся масштабные работы: задействованы более 11 тыс. рабочих и 4 тыс. единиц техники, около 10 проектных институтов разрабатывают инфраструктуру для поездов. Участок длиной 129 км между Москвой и Тверью станет полигоном для высокоскоростного поезда. Он будет готов к 2027 году.

▶️Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2 часа 15 минут, а поезда будут отправляться каждые 15 минут.

⏪Проект важен тем, что мы должны научиться строить поезд и полотно так, чтобы они работали как единое целое. Безусловно, вклад в бюджет страны и в ВВП будет огромным. Именно поэтому проект является президентским, и мы все вместе участвуем в его развитии⏩, — подчеркнул Виталий Савельев.

#всм #этс #НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

🚅От Москвы до Адлера можно будет доехать за 8 часов по новой высокоскоростной магистрали.

ВСМ протянется на 1500 км, скорость поездов — до 400 км/ч, в пути запланированы остановки в крупных южных городах и на черноморских курортах.

Также в планах магистраль из Москвы в Екатеринбург. По ней можно будет добраться за 6–8 часов вместо нынешних 25, маршрут пройдёт через Казань и Нижний Новгород, протяжённость — около 1500 км.

Всего запланировано пять направлений ВСМ. Первой откроют линию в Санкт-Петербург — весной 2028 года, ориентировочная стоимость билета около 9 тысяч рублей.

@tipical_vizovik

ВСМ Москва — Адлер сократит время в пути до Чёрного моря до 7 часов 50 минут, сообщили РИА со ссылкой на материалы РЖД.

Поезда будут курсировать со скоростью до 400 км/ч, а линия пройдёт через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Туапсе, Сочи.

🗯 «Проект ВСМ Москва — Адлер является одной из самых амбициозных транспортных инициатив России. Линия протяжённостью более 1500 км позволит добраться из столицы до курортов Причерноморья за 7 часов 50 минут вместо нынешних 23 часов», — говорится в презентации РЖД, показанной в рамках форума «Транспорт России».

Кроме того, СМИ рассказали о ВСМ-2 «Восток» — она пройдёт через Казань и Екатеринбург, общая протяжённость трассы составит 1532 км. Время в пути от Москвы до Екатеринбурга сократится до 6,5-8 часов.

🔜 Всего в России будет построено 5 линий ВСМ: из Москвы в Санкт-Петербург, затем в Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. Первой запустят ВСМ Москва — Петербург, её планируют ввести в эксплуатацию весной 2028 года.

🚂 @dearpassengers

Как и почему транспорт России становится ближе к людям?

Об этом накануне Транспортной недели рассказал министр транспорта Андрей Никитин в интервью Комсомольской правде. Приводим несколько цитат:

⭕Дороги. У России огромная территория и нужны хорошие дороги, чтобы жителям и бизнесу было удобно перемещаться по региону и ездить в другие. Приоритет — у федеральных и региональных бесплатных трасс, но платные тоже важны: они помогают сэкономить время в пути и топливо за счет бессветофорного движения.

⭕ВСМ. Над высокоскоростным составом работают более 150 предприятий и лучшие российские специалисты. Многие из них — ученики тех, кто когда-то создавал первые скоростные поезда еще в советское время.

⭕Аэропорты. Не менее 75 аэродромов будет модернизировано по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Каждый регион старается отразить свою специфику — получается красиво, как на Камчатке.

⭕Авиасообщение. Российские авиакомпании летают прямыми рейсами более чем в 40 стран. По сравнению с 2022 годом открыто еще 19 новых направлений. Работа продолжается.

▶️Подробнее о цифрах отрасли, а также на чем ездит министр и почему «Лада Калина» стала талисманом дорожников — читайте здесь.

#НеделяТранспорта #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

В Минтрансе обсудили вопросы производства и будущего обслуживания колес высокоскоростного подвижного состава и рельс ВСМ

Под председательством министра транспорта Андрея Никитина состоялось заседание Научно-технического совета, в котором приняли участие представители Минтранса и подведомственных структур, ОАО «РЖД», ООО «Уральские Локомотивы», научных, образовательных и проектных организаций.

Проект первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», является уникальным для нашей страны. Для производства разрабатываются принципиально новые технологические и конструкторские решения.

Поезда будут курсировать на скоростях до 400 км/ч. Такие условия эксплуатации накладывают особые требования к колесам, а также к конструкции пути ВСМ в целом.

В ходе дискуссии обсудили, как меняются условия взаимодействия между колесами поезда и рельсами в зависимости от сезона, ход разработки и изготовления цельнокатаных колес для ВСМ, динамические показатели нагрузки, а также выбор наилучшего решения для безопасного движения.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург идет в графике

Ход работ обсудили на еженедельном совещании под председательством вице-премьера Виталия Савельева, в котором принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.

Строительство первой в России ВСМ ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Участники в режиме онлайн ознакомились с актуальными данными комплексной системы мониторинга проекта.

В строительных и подготовительных работах сегодня заняты более 11,5 тыс. человек и свыше 4 тыс. единиц техники. Параллельно на заводе АО «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме собирают высокоскоростной подвижной состав. Все работы идут в графике.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Россия начинает строительство сети высокоскоростных магистралей, которые соединят крупнейшие города страны. Первой станет линия Москва — Санкт-Петербург со скоростью до 400 км/ч. Она уже строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

Как ВСМ развиваются в мире? Какие уникальные решения применяются при строительстве в России? И что станет следующим прорывов в наземном транспорте со скоростями от 600 км/ч и выше — читайте в материале по лекции вице-премьера Виталия Савельева для Просветительского марафона Знание Наука.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

До конца 2028 года на ВСМ будут курсировать 28 высокоскоростных электропоездов, а к 2030 — до 43

Реализацию проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург обсудили на совещании под председательством вице-премьера Виталия Савельева. В мероприятии принял участие министр транспорта Андрей Никитин.

Первая в России ВСМ строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». В строительных и подготовительных работах сегодня заняты более 9 тыс. человек и свыше 3 тыс. единиц техники.

На тестовом участке трассы от станции Крюково до станции Новая Тверь протяженностью 129 км продолжаются строительные работы, они идут в графике. Эта часть магистрали станет испытательным полигоном для отработки взаимодействия железнодорожного полотна и первого российского высокоскоростного поезда.

Производство подвижного состава для ВСМ ведется на заводе АО «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Поезд изготавливается из современных материалов для полного соответствия техническим параметрам проекта. Над ним работают более 150-ти российских производителей комплектующих в 36 регионах.

Крейсерская скорость высокоскоростного поезда составит 360 км/ч, а максимальная будет достигать 400 км/ч.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

⚡️ Предполагаемый маршрут первой высокоскоростной железнодорожной магистрали России Москва — Санкт-Петербург показали РБК. Посмотреть карту в высоком разрешении можно по этой ссылке.

Проект разбит на девять этапов, включая нулевой в Петербурге и пригороде и заключительный Москва-Алабушево. Всего на магистрали предполагается 18 станций, включая вокзалы в Москве и Петербурге.

— Ленинградский вокзал
— Рижская
— Петровско-Разумовская
— Зеленоград-Крюково
— Высоково
— Новая Тверь
— Логовежь
— Садва
— Выползово
— Валдай
— Великий Новгород
— Жаровская
— Южный
— Санкт-Петербург Главный

А также две технические станции:
— Тигода в Новгородской области
— Горки в Тверской области

Всего в России будет построено 5 линий ВСМ — из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани, напомнил министр транспорта Савельев. Первой запустят ВСМ Москва — Петербург, её планируют ввести в эксплуатацию весной 2028 года.

Основные параметры, приоритеты и сроки по следующим проектам ВСМ будут озвучены до марта 2026 года. Первые два поезда для ВСМ отправятся на испытания в 2027 году, а всего к 2028 году на линии будет эксплуатироваться 28 поездов.

🚝 @dearpassengers

⚡️ Предполагаемый маршрут первой высокоскоростной железнодорожной магистрали России Москва — Санкт-Петербург показали РБК. Посмотреть карту в высоком разрешении можно по этой ссылке.

Проект разбит на девять этапов, включая нулевой в Петербурге и пригороде и заключительный Москва-Алабушево. Всего на магистрали предполагается 18 станций, включая вокзалы в Москве и Петербурге.

— Ленинградский вокзал
— Рижская
— Петровско-Разумовская
— Зеленоград-Крюково
— Высоково
— Новая Тверь
— Логовежь
— Садва
— Выползово
— Валдай
— Великий Новгород
— Жаровская
— Южный
— Санкт-Петербург Главный

А также две технические станции:
— Тигода в Новгородской области
— Горки в Тверской области

Всего в России будет построено 5 линий ВСМ — из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани, напомнил зампред правительства Савельев. Первой запустят ВСМ Москва — Петербург, её планируют ввести в эксплуатацию весной 2028 года.

Основные параметры, приоритеты и сроки по следующим проектам ВСМ будут озвучены до марта 2026 года. Первые два поезда для ВСМ отправятся на испытания в 2027 году, а всего к 2028 году на линии будет эксплуатироваться 28 поездов.

🚝 @dearpassengers

🚂 На ВСМ работа идет по графику

Вице-премьер Виталий Савельев осмотрел искусственные сооружения первого участка будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. В составе делегации — министр транспорта Андрей Никитин и глава РЖД Олег Белозеров.

Работа кипит: именно здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Ведется подготовка к возведению сложных инженерных объектов — железнодорожных мостов. При скоростях до 400 км/ч точность строительства приближается к ювелирной.

Первый мост протяженностью более 660 метров будет пересекать водные препятствия, а также Московскую железную дорогу и ЦКАД. Полномасштабные строительно-монтажные работы здесь уже развернуты.

Второй мост — почти в 2 км — возведут на пересечении с Октябрьской железной дорогой. А одним из самых протяженных станет мост через реку Шоша, более 8 км.

Уже сейчас на всем протяжении ВСМ задействовано более 7 тысяч строителей и свыше 3 тысяч единиц техники.

⏪Под руководством Виталия Геннадьевича мы регулярно обсуждаем ход работ на ВСМ. И очень важно увидеть их в реальности: как это работает, как организован быт рабочих, инженеров на местах, какие есть сложности. Картина приятная — работы развернуты. Где-то они идут опережающими темпами, где-то в графике, но нигде не отстают. И это очень важно, потому что Президент обозначил четкие сроки реализации проекта⏩, — подчеркнул Андрей Никитин.

#всм

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚂 На ВСМ работа идет по графику

Вице-премьер Виталий Савельев осмотрел искусственные сооружения первого участка будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. В составе делегации — министр транспорта Андрей Никитин и глава РЖД Олег Белозеров.

Работа кипит: именно здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Ведется подготовка к возведению сложных инженерных объектов — железнодорожных мостов. При скоростях до 400 км/ч точность строительства приближается к ювелирной.

Первый мост протяженностью более 660 метров будет пересекать водные препятствия, а также Московскую железную дорогу и ЦКАД. Полномасштабные строительно-монтажные работы здесь уже развернуты.

Второй мост — почти в 2 км — возведут на пересечении с Октябрьской железной дорогой. А одним из самых протяженных станет мост через реку Шоша, более 8 км.

Уже сейчас на всем протяжении ВСМ задействовано более 7 тысяч строителей и свыше 3 тысяч единиц техники.

⏪Под руководством Виталия Геннадьевича мы регулярно обсуждаем ход работ на ВСМ. И очень важно увидеть их в реальности: как это работает, как организован быт рабочих, инженеров на местах, какие есть сложности. Картина приятная — работы развернуты. Где-то они идут опережающими темпами, где-то в графике, но нигде не отстают. И это очень важно, потому что Президент обозначил четкие сроки реализации проекта⏩, — подчеркнул Андрей Никитин.

#всм

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

Насколько вырастет турпоток между Москвой и Петербургом благодаря ВСМ

Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом может увеличить турпоток между городами на 30%. Выяснили, сходится ли этот прогноз властей с оценкой экспертов самой туротрасли.

🚂Здесь готовят инженеров для высокоскоростных магистралей!

Вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта Андрей Никитин сегодня посетили Передовую инженерную школу Российского университета транспорта.

«Академия ВСМ – уникальный научный центр подготовки высококвалифицированных специалистов, которые будут востребованы на линиях ВСМ. Здесь формируется серьезный технологический и  кадровый потенциал, который будет задавать тренды в развитии транспортного комплекса страны»,

— отметил Виталий Савельев.

В ходе визита делегация ознакомились с ключевыми разработками ученых:

⭕создана цифровая модель участка ВСМ, которая позволяет проводить оценку выявленных несоответствий на стадии проектирования;

⭕внедрена система мониторинга строительства ВСМ, объединяющая данные онлайн-камер, съемок БПЛА, спутниковые снимки и ортофотопланы участков строительства;

⭕разработан первый в России измерительный комплекс для контроля геометрии пути высокоскоростных магистралей.

«Важно, что реализация научных проектов Академии ВСМ осуществляется с привлечением высокотехнологичных партнеров: ОАО «РЖД», «Синара транспортные машины», Департамент транспорта города Москвы.То есть это не только исследования, но и апробация их результатов на практике с реальными заказчиками этих проектов»,

— подчеркнул Андрей Никитин.

Строительство первой ВСМ ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Подписаться в MAX | Написать нам