Погрузка на экспорт в направлении морских портов выросла на 12,1% в апреле

Всего в апреле по сети РЖД в направлении морских торговых портов отправили 28,2 млн тонн экспортных грузов. Это на 12,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

В том числе перевезли:

↖️ на Северо-Запад — 8,8 млн тонн (-14%)
➡️ на Дальний Восток — 10,9 млн тонн (+17,3%)
⬇️ на Юг — 8,4 млн тонн (+51,4%)

Положительную динамику обеспечили:

🟢 каменный уголь (15,7 млн тонн, +23,8%)
🟢 руда железная (847 тыс. тонн, +45,1%)
🟢 зерно (1,5 млн тонн, рост в 2,8 раза)

Всего с января по апрель 2026 года в адрес морских терминалов отправлено свыше 107 млн тонн экспортных грузов, что на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Глава Минтранса Андрей Никитин обозначил приоритеты развития транспортной отрасли на 2026 год

В интервью ТАСС министр рассказал о подробностях стратегического курса на создание в России единой транспортной системы – от обновления транспортной стратегии до будущего ВСМ, авиации и беспилотников.

Главное:

▶️Стратегия: документ обновят с учетом новых вызовов. Цель – создать в России единую, суверенную и мультимодальную транспортную систему.

▶️Планы на 2026 в цифрах: +56 млн т мощности морских портов; почти на 10% рост пропускной способности приоритетных автомобильных пунктов пропуска; развитие ж/д полигонов, опорной сети аэропортов и Севморпути по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

▶️Дороги: к 2030 в нормативе должно быть не менее 85% федеральных и 60% региональных трасс. Также должно быть построено не менее 50 обходов городов.

▶️ВСМ Москва–Санкт-Петербург: в 2026 – разворот полномасштабной стройки, акцент на участке, где будет тестироваться отечественный высокоскоростной состав.

▶️Авиация: в 2025 перевезено более 108 млн пассажиров; в 2026 прогноз на уровне 2025, но возможен рост за счет иностранных перевозчиков и открытия аэропортов. Ожидается открытие маршрутов в Малайзию, расширение полетов в Саудовскую Аравию.

▶️Овербукинг и «ковры»: Минтранс считает недопустимым отказ в перевозке, поэтому готовятся изменения в законодательство. Во время временных ограничений полетов акцент – на снижении дискомфорта пассажиров.

▶️РЖД: погрузка в 2025 году составила 1,1 млрд т, экспорт на восток вырос на 6%. В 2026 ожидаются показатели не ниже, возможен рост за счет переключения части грузов с автотранспорта на железную дорогу.

▶️Биометрия: в пилотном режиме будет внедряться на некоторых ж/д маршрутах уже в 2026; в авиации пилот в Пулково – весной 2026.

▶️Беспилотные грузовики: более 90 уже курсируют на М-11 и ЦКАД, в 2026 их число достигнет 111.

Полный материал читайте здесь.

#этс

🦅Минтранс в MAX

Погрузка на экспорт в направлении морских портов выросла на 3,7% в ноябре

Всего в ноябре по сети РЖД в адрес морских терминалов отправили 27,1 млн тонн экспортных грузов. Это на 3,7% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В том числе перевезли:

↖️ на Северо-Запад — 9,8 млн тонн (-7%)
➡️ на Дальний Восток — 9,9 млн тонн (+10,9%)
⬇️ на Юг — 7,4 млн тонн (+11,2%)

Положительную динамику обеспечили:

🟢 каменный уголь (13,5 млн тонн, +7,9%)
🟢 удобрения (2,9 млн тонн, +2,9%)
🟢 руда железная (991 тыс. тонн, рост в 1,6 раза)
🟢 зерно (1,7 млн тонн, +27,5%).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Прирост мощностей морских портов по нацпроекту к 2030 году составит более 200 млн тонн

Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на заседании Совета директоров Ассоциации морских торговых портов. Работы по развитию инфраструктуры ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

В 2025 году введены в эксплуатацию мощности в объеме 18,5 млн тонн. Из них 15 млн приходится на угольный морской терминал «Порт Эльга», 1 млн на терминал «Ультрамар» и 2,5 млн на комплекс перегрузки угля «Лавна» Мурманского транспортного узла.

В течение пяти лет будут проведены мероприятия на Северо-Западном, Восточном и Азово-Черноморском направлениях, что позволит обеспечить прирост мощности на 225 млн тонн.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

До 2030 года российские морские порты увеличат мощность более чем на 200 млн тонн

Об этом рассказал Александр Пошивай на сессии «Водный транспорт — интеграция и развитие. Трансформация водного транспорта. Новые возможности».

Развитие инфраструктуры водного транспорта — важный элемент деятельности Минтранса. Для этих целей в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» реализуются два федеральных проекта:

Проект развития опорной сети морских портов:

▶️В 2025 году введены в эксплуатацию мощности на 18,5 млн тонн, в том числе порт Эльга — 15 млн тонн, терминал Ультрамар — 1 млн тонн. Проводится комплексное развитие Мурманского транспортного узла (Лавна).

▶️К 2030 году будут завершены мероприятия, по результатам которых прирост мощности на Северо-Западном направлении составит 66,2 млн тонн, на Азово-Черноморском — 38,6 млн тонн, на Восточном — 115,3 млн тонн.

Проект развития опорной сети внутренних водных путей:

▶️Развиваются внутренние вводные пути европейской части, включая ЕГС — связка 5 морей протяженностью 6,5 тыс. км. Более 70% груза приходится именно на ЕГС.

▶️Реализуются мероприятия, направленные на сокращение лимитирующих участков. Это Городецкий гидроузел, где реконструируется существующий шлюз. Он будет введен в 2027 году. Полное окончание всего проекта Багаевского гидроузла запланировано на 2028 год.

#этс #НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX