Фильтр:#судно
Как устроена жизнь на судне «Профессор Хромов»

Стоит сразу сказать, что самостоятельно пройти такой насыщенный маршрут невозможно. Если вы не отчаянный авантюрист, который готов грести неделями на байдарке и жить в палатке посреди тундры, то ваш единственный выбор — экспедиция на судне «Профессор Хромов».

Каюты
Пожить на «Хромове» было нашей давней мечтой. На шести палубах тут расположились 23 каюты разных категорий, мы жили в «стандарте». Две кровати, рундуки (так называют шкафы и ящики), диван, письменный стол и умывальник комфортно поместились в 11 м². Туалет и душ — общие на 2 каюты, в них всегда было чисто, горячая вода не заканчивалась, а очередей не было даже перед завтраком. В каютах классом выше удобства были уже внутри номера. Если нужно было постирать вещи, на судне работала прачечная. Плюс рум-сервис, как в отеле.

Питание
Три раза в день в ресторане накрывали «шведский стол». Подавали салаты, закуски, горячее, фрукты и десерты. Вообще, после этого круиза можно как минимум год не волноваться об уровне белка в организме — рыба и морепродукты в меню значились каждый день. В дополнение шли российские вина из категории премиальных, а ещё гастроужины от звёздного шефа Дмитрия Парикова (о них — отдельно).

Связь
На борту судна был спутниковый wi-fi. Мессенджеры с ним работали исправно, а вот для загрузки видео с китами мы дожидались ночи — когда все засыпали, скорость была выше. Для срочных звонков были спутниковые телефоны, но мы ими не пользовались, в посёлках ловила мобильная связь. Хотя в таких путешествиях телефон хочется использовать только в качестве камеры — так полноценнее получается перезагрузиться.

Качка
Корабль качало только в первый день во время большого перехода через Берингово море. В это время хорошо спасали «Драмина» и сон. Организаторы специально отвели время на адаптацию, поэтому из экспедиционной программы мы ничего не пропустили.

Развлечения на судне
Вечером все собирались в корабельном баре: делились впечатлениями, устраивали поединки в настолки и дегустировали вина. В доступе для всех участников были капитанский мостик, сауна и лекционный зал. Помимо ежевечерних кинопоказов, научный сотрудник нацпарка «Русская Арктика» Евгений Ермолов захватывал наше внимание рассказами об освоении Чукотки. Лекцию про Челюскинцев пришлось разбить аж на три части — до того было интересно!

Каждый день мы спускались на воду на «Зодиаках». Это такие манёвренные надувные лодки, посредники между «Хромовым» и сушей. У Жак-Ива Кусто были такие же. На «Зодиаках» можно не только подойти к берегу, но, и, например, приблизиться к китам на расстояние вытянутой руки. О китах отдельно расскажем в следующем посте 🔴

@gdetamhotel
🔥 134❤ 64👍 47😁 2🥴 2
6.8K (3.7%)
🛳На Дальнем Востоке проходят ходовые испытания судна-спасателя «Керченский пролив»

Под наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства (РС) идет тестирование многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 «Керченский пролив». Оно строится для ФГБУ «Морспасслужба».

Во время испытаний оценивается работа главных и вспомогательных двигательных установок, маневренность и ходовые качества судна. Дополнительно проверяются системы жизнеобеспечения и навигационный комплекс, а часть швартовных испытаний проводятся в реальных морских условиях.

«Керченский пролив» — судно усиленного ледового класса Icebreaker6. Оно оснащено ледокольным форштевнем, крейсерской кормовой оконечностью, удлиненной двухъярусной надстройкой бака, а также дизель-электрической установкой с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами.

Судно не ограничено районами плавания и способно эффективно работать на трассах Северного морского пути. Его развитие входит в нацпроект «Эффективная транспортная система».

Давайте заглянем внутрь⬆️

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX
8.5K
🛳В Карелии спустили на воду новое экологическое судно для порта Владивосток

«МНМС-«Лебедь» проекта NE028 строится на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ФГУП «Росморпорт». Всего в серии будет два судна. Они предназначены для обеспечения экологической безопасности в акватории портов, на рейде и в прибрежной зоне.

В проекте NE028 есть весь необходимый функционал для ликвидации загрязнений углеводородами. Благодаря конструктивным особенностям такие суда могут устанавливать боновые заграждения, а также собирать с воды и транспортировать плавающий мусор.

#рекаморе | Росморречфлот

🦅Подписаться в MAX | Написать нам
7.6K
Больше постов нет