❤ 33👍 18😁 6🐳 1🤩 1
3K (2.0%)Похожие посты
Терминал 3 аэропорта Франкфурта полностью открыт: что изменилось
Аэропорт Франкфурта (FRA) завершил поэтапное открытие нового Терминала 3 — самого значительного развития немецких аэропортов со времени открытия BER. Новый терминал стал полностью функциональным и готов к приему пассажиров.
Основные характеристики:
Пропускная способность: 19 млн пассажиров в год (против 15 млн в старом Терминале 2). Это позволит значительно разгрузить существующую инфраструктуру и улучшить пропускную способность аэропорта.
Дизайн и удобства: Терминал 3 отличается современным дизайном и значительно превосходит по архитектуре и функциональности существующие терминалы. Здесь размещены обновленные лаунжи, магазины и рестораны.
Авиакомпании: Все авиакомпании, ранее базировавшиеся в других терминалах, завершили переезд в новое здание. Это упростит навигацию пассажирам и оптимизирует операции авиакомпаний.
Для путешественников это означает улучшенный опыт в одном из крупнейших европейских хабов, с лучшей логистикой и более комфортными условиями при пересадках и вылетах.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Аэропорт Франкфурта (FRA) завершил поэтапное открытие нового Терминала 3 — самого значительного развития немецких аэропортов со времени открытия BER. Новый терминал стал полностью функциональным и готов к приему пассажиров.
Основные характеристики:
Пропускная способность: 19 млн пассажиров в год (против 15 млн в старом Терминале 2). Это позволит значительно разгрузить существующую инфраструктуру и улучшить пропускную способность аэропорта.
Дизайн и удобства: Терминал 3 отличается современным дизайном и значительно превосходит по архитектуре и функциональности существующие терминалы. Здесь размещены обновленные лаунжи, магазины и рестораны.
Авиакомпании: Все авиакомпании, ранее базировавшиеся в других терминалах, завершили переезд в новое здание. Это упростит навигацию пассажирам и оптимизирует операции авиакомпаний.
Для путешественников это означает улучшенный опыт в одном из крупнейших европейских хабов, с лучшей логистикой и более комфортными условиями при пересадках и вылетах.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
16
Перемахнув пол континена мы сегодня утром прилетели в Самарканд и к вечеру уже были в волшебном месте❤️
Пост для затравки🤪
Фанские горы, 7 озер!
#Таджикистан
#Фанскиегоры
#7озер
Пост для затравки🤪
Фанские горы, 7 озер!
#Таджикистан
#Фанскиегоры
#7озер
🔥 22❤ 9😍 5
126 (28.6%)🇮🇸Авиакомпания Icelandair провела вирусный конкурс и определила худшего фотографа в мире
Наиболее неудачные, по мнению жюри, снимки продемонстрировала жительница Парижа Бланш Мортемар. Отсутствие у неё даже базовых навыков и знаний в области фотографии судьи назвали «восхитительным».
Выигрышное портфолио включало, помимо прочего, снежный пейзаж Осло с пальцем примерно на 20% кадра, изображение чайки на фонарном столбе рядом с чьим-то ухом и плохо скомпонованное, крайне нерезкое фото, сделанное в попытке запечатлеть Статую Свободы в Нью-Йорке.
Теперь о главном: вместе с сомнительным титулом победительница получает… та-да-да-дам… гонорар в $50 000 и бесплатное участие в 10-дневной фотоэкспедиции по Исландии. Посыл конкурса, в котором, к слову, приняли участие более 127 000 человек из 178 стран, был таков:
сможет ли самый ужасный фотограф испортить пейзажи самой красивой страны на свете?
Интересно было бы последить за продолжением этой истории. Надеемся, Icelandair покажет и расскажет, что в итоге вышло из этой затеи.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
Наиболее неудачные, по мнению жюри, снимки продемонстрировала жительница Парижа Бланш Мортемар. Отсутствие у неё даже базовых навыков и знаний в области фотографии судьи назвали «восхитительным».
Выигрышное портфолио включало, помимо прочего, снежный пейзаж Осло с пальцем примерно на 20% кадра, изображение чайки на фонарном столбе рядом с чьим-то ухом и плохо скомпонованное, крайне нерезкое фото, сделанное в попытке запечатлеть Статую Свободы в Нью-Йорке.
Теперь о главном: вместе с сомнительным титулом победительница получает… та-да-да-дам… гонорар в $50 000 и бесплатное участие в 10-дневной фотоэкспедиции по Исландии. Посыл конкурса, в котором, к слову, приняли участие более 127 000 человек из 178 стран, был таков:
сможет ли самый ужасный фотограф испортить пейзажи самой красивой страны на свете?
Интересно было бы последить за продолжением этой истории. Надеемся, Icelandair покажет и расскажет, что в итоге вышло из этой затеи.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
3.7K
🔥 129👍 54❤ 322 2😢 1
4.4K (4.9%)Corderie Royale в Рошфоре, удивительное построенное по приказу Людовика XIV.
Оно выглядит почти сюрреалистично из-за своей невероятной длины — 374 метра (длиннее Эйфелевой башни) при ширине всего 8 метров.
Такие размеры были необходимы, потому что здание предназначалось для производства чрезвычайно длинных канатов для французского флота. Чтобы получить прочный корабельный канат длиной 195 метров, рабочим требовалось изначально растянуть конопляные нити почти на 300 метров вдоль всего зала. В процессе сильного скручивания заготовка теряла около трети своей длины. Делать узлы или сращивать нити запрещалось, так как цельный канат гарантировал выносливость боевого корабля во время шторма. Именно эта технологическая цепочка и определила гигантскую длину здания. На оснащение всего одного крупного судна уходило до 100 тонн таких канатов общей протяженностью более 30 километров. Готовую продукцию обязательно пропитывали горячей древесной смолой в южном крыле фабрики, чтобы защитить конопляные волокна от мгновенного гниения в морской воде.
Оно выглядит почти сюрреалистично из-за своей невероятной длины — 374 метра (длиннее Эйфелевой башни) при ширине всего 8 метров.
Такие размеры были необходимы, потому что здание предназначалось для производства чрезвычайно длинных канатов для французского флота. Чтобы получить прочный корабельный канат длиной 195 метров, рабочим требовалось изначально растянуть конопляные нити почти на 300 метров вдоль всего зала. В процессе сильного скручивания заготовка теряла около трети своей длины. Делать узлы или сращивать нити запрещалось, так как цельный канат гарантировал выносливость боевого корабля во время шторма. Именно эта технологическая цепочка и определила гигантскую длину здания. На оснащение всего одного крупного судна уходило до 100 тонн таких канатов общей протяженностью более 30 километров. Готовую продукцию обязательно пропитывали горячей древесной смолой в южном крыле фабрики, чтобы защитить конопляные волокна от мгновенного гниения в морской воде.
👍 30🔥 15❤ 11💔 3✍ 1
882 (6.8%)Обзор: отель Kimpton Hotel Enso в Japantown, Сан-Франциско
Рис Джонс рассказывает об отеле Kimpton Hotel Enso, входящем в программу IHG One Rewards. Отель расположен в историческом районе Japantown между Pacific Heights и Castro, предлагая аутентичный местный опыт вместо туристических достопримечательностей. Номера площадью 30 кв.м оформлены в стиле японского минимализма, но довольно просто. Удобства ограничены: небольшой спортзал, ресторан Hed11 (тайская кухня в гиде Michelin). Отель идеален для тех, кто уже бывал в центре города и ищет локальный район с ресторанами и магазинами. Стоимость от $250 или 35 000 баллов IHG One Rewards за ночь. Главное преимущество — расположение в аутентичном районе с собственным шармом.
Rhys Jones | Original
Рис Джонс рассказывает об отеле Kimpton Hotel Enso, входящем в программу IHG One Rewards. Отель расположен в историческом районе Japantown между Pacific Heights и Castro, предлагая аутентичный местный опыт вместо туристических достопримечательностей. Номера площадью 30 кв.м оформлены в стиле японского минимализма, но довольно просто. Удобства ограничены: небольшой спортзал, ресторан Hed11 (тайская кухня в гиде Michelin). Отель идеален для тех, кто уже бывал в центре города и ищет локальный район с ресторанами и магазинами. Стоимость от $250 или 35 000 баллов IHG One Rewards за ночь. Главное преимущество — расположение в аутентичном районе с собственным шармом.
Rhys Jones | Original
29