🏎Битурбовиза — турбозапись на турбошенген

Пристегнитесь! Сейчас буду удивлять своими виражами, скоростью, сроками, лайфхаками.

Даже в этот понедельник, 1 июня, можно САМОСТОЯТЕЛЬНО записаться прямо сейчас на подачу документов для шенгена Венгрии — в Москве и Петербурге.
А если Венгрия вам не нужна — читайте до конца, для вас тоже есть лайфхак.

Короткий инструктаж перед гонкой:

• Записываетесь на сайте визового центра
• Заполняете анкету
• Покупаете билеты
Если вам не в Венгрию, то берёте самый дорогой тариф Air Serbia российской кредиткой на Trip.com. После получения визы билеты сдаёте.
• Бронируете отель там же.
Если вам не в Венгрию, то тариф с бесплатной отменой.
• Собираете документы — справка из банка с остатком, выписка за 3-6 месяцев, справка с работы, выписка из трудовой за 10 лет (скачивается с Госуслуг)
• Страховка по этой инструкции
• Подаёте документы
• Получаете визу через 15 дней

Ура! Ваш Шенген готов до 20 июня.

Но вам не в Венгрию, то читаете дальше:
• Отменяете билеты и отели
• Летите в свою Францию, Италию, Испанию
• На паспортном контроле, если спросят, то следуете в Венгрию

Желательно, но не обязательно заехать в Венгрию. Если всё-таки не заезжаете, то в следующий раз не подаёте на визу Венгрии.

А я и моя команда, всё вышеперечисленное сделаем за вас.
Кроме поездки. Но если сильно попросите, с удовольствием поБуду в Будапеште второй раз.
Пишите на
📲@matrasssi

#Визы #Венгрия

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🦅Ласточкин помёт или Орлиный полёт — в Нижний Новгород на самолёте

На прошлой неделе по приглашению моего друга @romanrozanov наконец-то побывал в Нижнем Новгороде после семилетней паузы. И пожалел...

о том, что столько лет игнорировал самый близкий, туристический и доступный мегаполис к Москве.

Насчёт доступности.
На рельсах целые семейства псевдоптиц: Ласточки, Буревестники, Стрижи (ой, они сдохли). Но из центра Москвы в центр НиНо ползают только два состава в день. Остальные загнездились на кроВосточном вокзале. И туда ещё надо добраться.

А если вспоминать мой недавний "Спинный Позвонкодробилов" до Ярославля и отсутствие интернета в течение четырёх часов, выбор был очевиден.

Лечу на настоящей национальной птице, с крыльями и с хвостом — на Орёлфлоте!

Там и мили дадут, и улыбнутся, и в бизнес-зал пустят, и по голове погладят, и на колени сядут, если повезёт с апгрейдом.

Вообще не пожалел ни одной минуты и ни одной копейки.

• Такси в Шереметьево — 60 мин/ 140 000 копеек
• Время в аэропорту до рейса — 60 мин/ 00 копеек
• Полёт — 50 мин/ 470 000 копеек
• Обзорка над городом — 2 круга / 00 копеек
• Ожидание такси в аэропорту НиНо — 20 мин/ 25 000 копеек (Кола Зеро)

Маленькое отступление про такси.
Через двадцать минут Яндекс сообщил, что водитель передумал. Следующий — ещё через двадцать. В аэропорту нас осталось трое: я, охранник и продавщица Кола Зеро.
Охранник объяснил диспозицию:
"Анталийские рейсы на подходе, и все водители ждут высокий коэффициент. В аэропорт у каждого один бесплатный заезд. Тратить его на меня никто не намерен. Поэтому садись в любой автобус, выезжай из аэропорта и там поймаешь".
Так и сделал. Тем более подъехал новый оранжевый Нижнебус с возможностью оплатить картой.
Добавляем.

• Автобус до метро 20 мин/ 4 000 копеек
• И уже такси от метро до отеля 30 мин/80 000 копеек

Итого... ничего плюсовать, считать и сравнивать не буду.
Всё равно, в следующий раз опять полечу на Орёлфлоте в аэропорт дороGOJ.
Несмотря даже на проблему с такси.

#НижнийНовгород #Россия

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🚽Ссаное Шереметьево

03/05/2026 — 17:10
Терминал B — туалет в зоне получения багажа

@svo_online
Долго вы будете ещё игнорировать тот факт, что ваши туалеты уже давно в ужасном состоянии — грязные, воняют, никто не убирает. Но рекламу авиаагрегатора меняете исправно.

Может и на вырученные деньги уже наймёте нормальную клининговую компанию?

Как мне всё больше раздражает ранее любимый и родной Шарик.
ФУ!

#Шереметьево

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🚂Фирменный поезд Москва — Ярославль — "Спинный Позвонкодробилов"

Железную дорогу Москва — Ярославль построили ещё во времена мамонтов. Точнее средствами крутого мецената по имени — Савва Мамонтов. Судя по тряске, с тех пор не трогали.

Деньги, значит, дал Савва Иванович, а поезд назвали в честь директора дороги — Виталия Предыбайлова. Несправедливо.

Три раза в день "Предыбайлов" курсирует между Москвой и Ярославлем. Есть ещё "Ласточка". Cледует в Кострому с остановкой в Ярославле, но на втором вокзале. "Ласточки" я не люблю, спинки не откидываются.
Поэтому взял фирменный "Виталий Предыбайлов" с откидывающимися спинками.

Правда, тогда ещё не подозревал, что беру "Спинный Позвонкодробилов".

Сайт РЖД не обновляли со времён мамонтов и Мамонтова. Там до сих пор непонятно — едешь передом или задом.

В составе сидячий эконом-класс за 1200₽, бизнес за 2500₽ и вагон-бистро.
Для сравнения — "Ласточка" эконом стоил 2000₽, бизнес 6500₽.

В экономе компоновка 2+2, а в бизнесе 2+1. В каждом вагоне есть мини-купе бизнес-класса на двух пассажиров.

Я выкупил оба места в таком купе и за 30 минут до отправления сдал второй билет. Штраф всего 600₽.
Итого: я еду один в своём купе за 3100₽... передом!

В моём перелюксе ждали сухой паёк и косметичка с тапочками.

Тапочки надел. Пледом накрылся. Дверь закрыл. Пора спать.
Но через десять минут повторная проверка билетов.
Атавизм. Объяснений не хочу.

Проводница предложила выбрать “горячее” на завтрак, которое тоже входит в стоимость: блины, картофельные зразы или говядина с булгуром.

После плотного завтрака с говядиной опять накрылся пледом, дверь закрыл, маску натянул, чтобы хоть сейчас уснуть. Но понял, что не засну.

Такое ощущение, что едешь в массажном кресле "Ямагучи" по бездорожью.
Пару раз чуть не свалился на очередных железнодорожных колдобинах.

Через 3,5 часа собрал все свои разбросанные по купе позвонки и вышел на Главном вокзале Ярославля, где меня встретил памятник Саввы Ивановича.
Спасибо, что не Предыбайлов.

Несмотря на больную спину, считаю это лучшими 2500₽ (3100₽ в моём хитром случае) потраченными на РЖД.

В следующий раз снова выберу этот поезд... как только восстановлю спину.

#Ярославль #Россия

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🐢1000 и 1 причина не пользоваться Аэроэкспрессом

Никогда не находил ни одной причины, чтобы в Шереметьево или во Внуково добираться на Аэроэкспрессе.
Но я совершил ошибку. Нашёл всё-таки причину в виде бесплатного билета и поехал в Шереметьево на Аэроэкспрессе.
А бесплатный сыр, как известно, в Пятёрочке на промоакции.

Аэрофлот до 15 апреля раздаёт билеты на Аэроэкспресс при выборе моего любимого тарифа Шаттл в Петербург.
Но есть нюанс. Во Внуково Аэроэкспрессы закончились. Точнее, теперь это обычные электрички. Поэтому бесплатно — только в Шарик.

В воскресенье утром мой маршрут из дома выглядел так:
Такси — 40 мин, от 1100₽
Метро + автобус — 1 час 20 мин, 83₽ + 0₽ (450₽, если не Шаттл)
Метро + поезд Аэроэкспресс — 1 час 50 мин, 83₽ + 0₽ (650₽, если не Шаттл)

Получается, экспресс — самый антиэкспресс. Но зато без пересадок: не надо менять линии метро, потом автобусы… Можно сесть и медитировать.
Я, кстати, был всего лишь с рюкзаком — в максимально щадящем режиме для этого вида транспорта.

И даже в этих идеальных условиях Аэроэкспресс умудрился проиграть всем. И вот почему.

Причина №998 — скорость Медлительность.
Начнём с названия. Почему это называется “экспресс” — загадка. 50 минут от Белорусского вокзала со скоростью 45 км/ч, а иногда невиданные — 60 км/ч.
С такой скоростью медлительностью можно не просто заглядывать в окна домов, мимо которых он проезжает, а успеть оценить ремонт, посчитать лампочки в люстре и осудить шторы.

Причина №999 — Стоимость.
Эконом — 650₽. Бизнес — 1700₽. Смеюсь.
Вдвоём — 1300₽ / 3400₽. Ржу.
Втроём — 1950₽ / 5100₽. На этом месте мне не хватает не только воздуха, но и здравого смысла.
Ах да. Сюда ещё не входит стоимость дороги до вокзала Аэроэкспресса, квест по переходам и бесплатная работа грузчиком собственных вещей.

Причина №1000 — Логистика.
Точнее, её отсутствие.
Сначала нужно дойти/доехать до метро → спуститься в метро → выйти из метро → дойти до вокзала → пройти досмотр → спуститься → подняться → потом ещё раз что-нибудь пройти, обойти и не перепутать.
Особенно весело с багажом.

Причина №1001 — Комфорт.
2 розетки на весь двухэтажный вагон. Причём в самом неудобном месте. Чтобы вдруг никто не украл электроэнергию и не зарядил свой телефон.
Надеюсь, в бизнес-классе за 1700₽ розеток тоже нет. Но зато там есть быдло-охранник, который отгоняет нищебродов из эконома.

И в конце концов...
Послушайте!
Ведь если поезда пустые —
значит, это никому не нужно?

Я насчитал не более 10 человек в каждом из 6 вагонов.
При интервале 30 минут, времени в пути 50 минут и цене 650₽.

Чтобы там было больше 10 человек, достаточно улучшить один из трёх параметров. Например — скорость. Тогда поезд хотя бы можно будет сравнивать с автобусом из Ховрино, на котором и дешевле, и быстрее добираться.

На этом мой эксперимент с Аэрострессом считаю закрытым.
Остаюсь с такси, а в крайнем случае — с метро + автобусом и сыром из промоакции.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы