SWISS
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A330-300
ЦЮРИХ (ZRH) - МАЛАГА (AGP)
🇨🇭
Весной, сгонял на юг Испании для участия в агентском FAM-трипе. Я заредимил мили Miles & More на эконом SWISS, и неожиданно получил широкофюзеляжник на рейсе из Цюриха в Малагу: редкость в Европе. За пару дней до вылета, SWISS стала предлагать апгрейды в бизнес-класс за 120 EUR. Адекватный прайс для трехчасового рейса.
💺 Airbus A333 - старые самолёты, и это чувствуется: как по самому твёрдому продукту, например размер и разрешение экрана IFE, так и по раздолбанному состоянию кресел. Ломаный механизм моего кресла не смог разложиться в горизонтальную кровать: окей, не проблема, я всё равно не хотел спать, да и было полно других свободных мест. Но точно такая же проблема возникнет на следующем рейсе на трансатлантике. Сами кресла - в конфигурации 1-2-1, без приватности, но с "троном" в некоторых рядах. Именно такой трон и я ухватил.
💄 Из аксессуаров - подушка и тонкое одеяло по запросу. Наушников не дали даже по запросу.
📺 Качество и контент системы развлечений - привет из 90-х годов. Но интернет имеется: бесплатный мессенджинг, и 35 CHF за безлимитный браузинг.
🍽 Кормили тёплым обедом с выбором из двух горячих блюд: взял masaman curry. Ну ничё, съедобно, хоть и не доел. К нему дали грустный салат из зеленых листьев, два куска сыра и пирожное. Кейтеринг SWISS всегда был хреновым, и судя по всему не поменялся (в отличие от Lufthansa, которая стала кормить лучше). Но удивителен сам факт горячего корма на европейском рейсе: например, из ZRH в BCN кормят холодным. Вина неплохие: риоха и швейцарский пино нуар.
🇨🇭 Для полёта по Европе, ожидания превышены: можно подремать, в комфорте поработать, и поиметь горячий обед. Но для дальних рейсов через океан, куда обычно и летают А333, это очень плохо: дряхлые, поломанные кресла и ужасная IFE. Да еще и не очень чистая кабина. Хорошая новость: скоро Airbus A330-300 будут реконфигурированы новым продуктом SWISS Senses.
#reviewerga
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A330-300
ЦЮРИХ (ZRH) - МАЛАГА (AGP)
🇨🇭
Весной, сгонял на юг Испании для участия в агентском FAM-трипе. Я заредимил мили Miles & More на эконом SWISS, и неожиданно получил широкофюзеляжник на рейсе из Цюриха в Малагу: редкость в Европе. За пару дней до вылета, SWISS стала предлагать апгрейды в бизнес-класс за 120 EUR. Адекватный прайс для трехчасового рейса.
💺 Airbus A333 - старые самолёты, и это чувствуется: как по самому твёрдому продукту, например размер и разрешение экрана IFE, так и по раздолбанному состоянию кресел. Ломаный механизм моего кресла не смог разложиться в горизонтальную кровать: окей, не проблема, я всё равно не хотел спать, да и было полно других свободных мест. Но точно такая же проблема возникнет на следующем рейсе на трансатлантике. Сами кресла - в конфигурации 1-2-1, без приватности, но с "троном" в некоторых рядах. Именно такой трон и я ухватил.
💄 Из аксессуаров - подушка и тонкое одеяло по запросу. Наушников не дали даже по запросу.
📺 Качество и контент системы развлечений - привет из 90-х годов. Но интернет имеется: бесплатный мессенджинг, и 35 CHF за безлимитный браузинг.
🍽 Кормили тёплым обедом с выбором из двух горячих блюд: взял masaman curry. Ну ничё, съедобно, хоть и не доел. К нему дали грустный салат из зеленых листьев, два куска сыра и пирожное. Кейтеринг SWISS всегда был хреновым, и судя по всему не поменялся (в отличие от Lufthansa, которая стала кормить лучше). Но удивителен сам факт горячего корма на европейском рейсе: например, из ZRH в BCN кормят холодным. Вина неплохие: риоха и швейцарский пино нуар.
🇨🇭 Для полёта по Европе, ожидания превышены: можно подремать, в комфорте поработать, и поиметь горячий обед. Но для дальних рейсов через океан, куда обычно и летают А333, это очень плохо: дряхлые, поломанные кресла и ужасная IFE. Да еще и не очень чистая кабина. Хорошая новость: скоро Airbus A330-300 будут реконфигурированы новым продуктом SWISS Senses.
#reviewerga
👍 4🔥 3🎉 1👏 1😁 1
572 (1.7%)