United Airlines требует наушники на борту: новое правило поведения пассажиров

United Airlines официально добавила в свой договор перевозки новое требование к пассажирам: обязательное использование наушников при прослушивании аудио или просмотре видео на борту самолета. Это уже 22-я причина, по которой авиакомпания может отказать в перевозке пассажиру за нарушение правил поведения.

По мнению Бена Шлаппига из One Mile at a Time, формализация этого правила в контрактных условиях — логичный шаг. Авиакомпания таким образом пытается улучшить комфорт полета для всех пассажиров, предотвращая ситуации, когда звук из гаджетов мешает другим путешественникам.

Правило вступило в силу и теперь является частью официальных условий перевозки United. Нарушение может привести к серьезным последствиям — вплоть до высадки пассажира с рейса. Это еще один пример того, как авиакомпании ужесточают требования к поведению на борту.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Подборка новостей гражданской авиации на неделе с 23 февраля по 1 марта 2026 года совместно с каналом SkyMoments

23 февраля

✈️United Airlines отменила свой крупный заказ на самолеты Airbus A350

24 февраля

✈️AOG Technic признана виновной в продаже поддельных запчастей

25 февраля

✈️Самолет авиакомпании American Airlines вернулся из Колумбии с пулевыми отверстиями на крыле

✈️Azul завершила процесс и вышла из банкротства

26 февраля

✈️DAE покупает Macquarie AirFinance за 7 млрд долларов

Пулково накрыл сильный снегопад

28 февраля

✈️Воздушное сообщение стран ближнего востока парализовано из-за атаки Ирана

✈️Крупнейший аэропорт Дубая прекратил свою работу на неопределенный срок. Тысячи рейсов отменены

✈️Международный аэропорт Дубая пострадал из-за попадания Иранского дрона

1 марта

✈️Правительство ОАЭ обещало покрыть все расходы застрявших в стране туристов

FlightMode

Очередное подтверждение подорожания услуг в ОАЭ. И речь не только о гостиницах и трансферах, но и об авиакомпаниях. По словам, автора этого видео Анны, чтобы поменять билет на рейс 6 марта, если он состоится, Аэрофлот просит 80 тыс к уплаченным 40. Также у туристов накопились вопросы к консульству, которое просит обращаться только в экстренных случаях.

Все новости в MAX.

American AAdvantage: как получить элитный статус через Loyalty Points

American Airlines кардинально изменила систему квалификации элитного статуса в программе AAdvantage. С 2022 года авиакомпания отказалась от привязки статуса к количеству пройденных миль и потраченных денег. Теперь все просто: ваш уровень зависит исключительно от накопленных Loyalty Points.

Эта система остается актуальной и для сезона 2026-2027 годов. Loyalty Points начисляются за каждый полет и покупки по кредитным картам программы, что делает путь к элитному статусу более прозрачным и достижимым для путешественников.

Главное преимущество новой системы — вы точно знаете, сколько баллов нужно накопить для нужного уровня, и можете планировать свои полеты и траты соответственно. Это особенно удобно для тех, кто активно использует кредитные карты AAdvantage и получает бонусные баллы.

Если вы регулярно летаете с American Airlines или планируете увеличить количество полетов, переход на систему Loyalty Points — отличная возможность быстрее достичь желаемого статуса и получить все связанные с ним привилегии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

🇴🇲✈🇷🇺 1 миллион 826 тысяч рублей просят за место на борту бизнес-джета из Маската (Оман) в Москву на рейс 2 марта.

"Стоимость вылета из Омана в Москву достигла €20 тыс. за место, следует из данных онлайн-платформы бронирования кресел в бизнес-джетах GetJet. За такую сумму продается кресло на рейсе Ту-204 с бортовым номером RA-64053, который вылетает 2 марта", - пишет РБК

По состояние на вечер сегодняшнего дня оставалось 8 свободных мест. Собеседник РБК сообщил, что стоимость аренды всего самолёта стандартных условиях составляет 150-200 тысяч евро, вместимость борта 94 человека. С учётом сложившейся ситуации перевозчик, видимо, решил подзаработать.

Наши посты о том, как можно выехать из ОАЭ:

🇴🇲 через Оман

🇸🇦 через Саудовскую Аравию

@uletet_1

Штаты владеют межштатными автомагистралями, а не федеральное правительство — и другие интересные факты

Брайан Коэн рассказывает о малоизвестных фактах об американской системе межштатных автомагистралей. Ключевой момент: штаты, а не федеральное правительство, владеют и управляют этими дорогами (исключение — мост Вудро Вильсона). Система включает 46 876 миль дорог, построенных за 128,9 млрд долларов. Развенчивается популярный миф о том, что каждые пять миль должны быть прямыми для посадки самолетов — это никогда не было требованием. Интересный факт: не было единого национального ограничения скорости в 55 миль/час, так как каждый штат устанавливал свои лимиты. Бонус: Interstate 19 в Аризоне уникален тем, что использует метрическую систему для обозначения расстояний и нумерации выездов.

The Gate with Brian Cohen | Original