⬜️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Летите в Великобританию? Что известно о сбое системы ETA

Путешественники, направляющиеся в Великобританию, должны проверить статус своей электронной визы (ETA) перед вылетом. На момент публикации система ETA испытывает технические сбои — некоторые путешественники не могут получить необходимую авторизацию для посадки на рейсы, поезда и паромы. Пользователи сообщают об ошибках при подаче заявок и о застревании приложений на этапе обработки. Британское министерство внутренних дел подтвердило проблему и работает над её решением. ETA стоит 20 фунтов (около $27), действительна 2 года и позволяет множественные визиты до 6 месяцев. Рекомендуется подавать заявку минимум за 3 дня до вылета. Авиакомпании обязаны проверить одобрение ETA перед посадкой, поэтому без неё вы не сможете путешествовать.

Stephanie Stevens | Original

🇲🇪🇷🇸 По неофициальной информации портала RTCG, вечером 3 июня пограничная полиция Сербии начала запрещать въезд в Сербию части граждан Черногории на автомобильных пограничных переходах. Официального подтверждения причин на данный момент нет.

По данным источников RTCG, происходящее может быть связано с событиями в Тивате, где при усиленных мерах безопасности перед саммитом ЕС – Западные Балканы были не допущены к въезду 87 граждан Сербии, которых черногорские службы безопасности сочли лицами, представляющими интерес с точки зрения безопасности. Эта информация также требует официального подтверждения компетентных органов.

Сообщается, что на въезде в Сербию для граждан Черногории наблюдаются дополнительные проверки и значительные задержки. В МВД Черногории заявили, что не располагают официальной информацией о введении каких-либо ограничений. Гражданам, планирующим поездку в Сербию, рекомендуется заранее проверять ситуацию на пограничных переходах и учитывать возможные длительные очереди.

Черногория-Новости

Великобритания создаёт чёрный список авиапассажиров: бан в одной авиакомпании = бан везде

Британское правительство разрабатывает национальную базу данных «проблемных» пассажиров авиалиний. Суть инициативы проста: если одна авиакомпания забанит пассажира за нарушение дисциплины, он автоматически будет заблокирован и у всех остальных перевозчиков страны.

Это должно помочь авиакомпаниям быстро выявлять и отстранять агрессивных или неадекватных пассажиров, которые создают проблемы на борту. Однако эксперты индустрии, включая авторитетных блогеров Gary Leff и Ben Schlappig, критикуют эту инициативу как серьёзное нарушение гражданских прав.

Основная проблема: отсутствуют чёткие критерии для включения в чёрный список. Неясно, какие именно действия приведут к пожизненному бану, и нет прозрачной системы апелляции. Это означает, что пассажир может быть заблокирован на неопределённый срок без возможности оспорить решение.

Такая система рискует стать инструментом произвола авиакомпаний, особенно если критерии будут применяться непоследовательно. Вопрос о балансе между безопасностью полётов и правами пассажиров остаётся открытым.

Gary Leff | View from the Wing

Едим в ресторанах, зарабатываем больше: Гайд по программам лояльности в сфере питания для авиакомпаний, отелей и не только

Фриквент Майлер рассказывает о карт-связанных программах питания, которые позволяют зарабатывать мили, поинты и кешбэк при оплате в ресторанах. В гайде представлен полный список программ от авиакомпаний (Alaska Airlines, American Airlines, Delta, United, Southwest, JetBlue) и сетей отелей (Marriott, Hilton, IHG, Wyndham), а также других платформ вроде Rakuten и Neighborhood Nosh. Большинство программ предлагают приветственные бонусы за первую покупку от $25-50 и написание отзыва. Статья включает советы по максимизации доходов: совершение нескольких дешёвых покупок для получения VIP-статуса, использование карт с повышенным кешбэком на питание и привязка новых карт к программам. Обновление от июня 2026 года отражает изменения в бонусах и ставках заработка у различных авиакомпаний.

Frequent Miler | Original

🛂🇪🇺Продолжаю вести хроники того, как (не) работает новая шенгенская пограничная система EES.
Аэропорт Барселоны, Терминал 2.
Вот куча народа, но это очередь...даже не на границу! Это очередь на эскалатор в другой зал, где уже настоящая огромная очередь на границу.

И в том огромном зале тоже хаос. Есть три очереди: к автоматическим воротам, к живым поганичникам и к терминалам регистрации въезда. При этом, две последние очереди в итоге тупо сливаются в одну, и как я убедился на своём опыте, к автоматам регистрации въезда можно тупо не подходить: лишняя трата времени в ещё одной очереди. И всё это никак не прокоммуницировано.

Вот такие дела.