🇲🇪 Завтра будет закрыт подъезд к аэропорту Подгорицы с 19:00 до 21:00 для всех категорий транспортных средств. Перекрыта будет дорога от пограничного перехода Божай до аэропорта Подгорицы.

Водителям рекомендуется заранее планировать маршруты, поскольку в ближайшие дни в районах Подгорицы, Тивата и Боки-Которской возможны дополнительные временные ограничения движения из-за перемещения официальных делегаций.

Черногория-Новости

🇲🇪🇷🇸 По неофициальной информации портала RTCG, вечером 3 июня пограничная полиция Сербии начала запрещать въезд в Сербию части граждан Черногории на автомобильных пограничных переходах. Официального подтверждения причин на данный момент нет.

По данным источников RTCG, происходящее может быть связано с событиями в Тивате, где при усиленных мерах безопасности перед саммитом ЕС – Западные Балканы были не допущены к въезду 87 граждан Сербии, которых черногорские службы безопасности сочли лицами, представляющими интерес с точки зрения безопасности. Эта информация также требует официального подтверждения компетентных органов.

Сообщается, что на въезде в Сербию для граждан Черногории наблюдаются дополнительные проверки и значительные задержки. В МВД Черногории заявили, что не располагают официальной информацией о введении каких-либо ограничений. Гражданам, планирующим поездку в Сербию, рекомендуется заранее проверять ситуацию на пограничных переходах и учитывать возможные длительные очереди.

Черногория-Новости

Hilton возвращает акцию «Больше ночей, больше баллов» на лето 2026

Hilton Honors запустил летнюю акцию More Nights, More Points (1 июня - 15 августа 2026). Участники получат бонусные баллы за проживание: 2000 баллов за 1-3 ночи, 4000 баллов за 4+ ночи. Нет лимита на общее количество бонусов. Регистрация обязательна, но бронирования до регистрации тоже учитываются. По оценке автора, это стоит примерно $10-20 в зависимости от длительности проживания. Акция немного лучше предыдущей (Points Unlimited), но остается скромным предложением — для тех, кто уже планирует остановиться в отелях Hilton. Не стоит менять планы ради этих бонусов.

Your Mileage May Vary | Original

Miles & More: Зарабатывайте до 10 миль за каждый евро при аренде автомобилей Sixt (специальное предложение от 3 июня)

Программа Miles & More запустила привлекательное предложение для аренды автомобилей Sixt по всему миру. Базовая ставка составляет 4 мили за каждый евро потраченный на бронирование, плюс дополнительная миля за каждый евро за каждый раунд, который пройдет сборная Германии на чемпионате мира по футболу. Таким образом, максимально можно заработать до 10 миль за евро. Бронировать нужно до 30 июня для аренды до 31 июля 2026 года. Также в подборке представлены другие актуальные предложения: Air Canada Aeroplan предлагает до 3,5x баллов на рейсы между Канадой и Австралией, Marriott Bonvoy дает до 5000 бонусных баллов за проживание в отелях Европы, Ближнего Востока и Африки, а также множество других предложений от ведущих программ лояльности.

Frequent Flyer Bonuses | Original

Беда пришла откуда не ждали: 80-летний Вим Вендерс уже находился в пантеоне кинобогов, но теперь ему приходится извиняться перед Настасьей Кински.

В 1975 году 13-летняя Настасья Кински дебютировала в фильме Вима Вендерса «Ложное движение», где в одной из сцен снялась полуобнажённой со взрослым актёром Рюдигером Фоглером без присмотра родителей. Да, мы знаем, что присмотр ЭТИХ родителей ей бы не помог, учитывая, что её отец Клаус Кински сам домогался до неё, а её мать никак не препятствовала связи 15-летней Настасьи с 43-летним Романом Полански. Однако по немецкому законодательству на съёмках должен был присутствовать официальный опекун или представитель ведомства по делам молодёжи, а этого сделано не было.

На протяжении многих лет актриса безуспешно просила режиссёра вырезать эти кадры, но ситуация оставалась нерешённой. В 2024 году Кински и её адвокат Кристиан Шерц создали прецедент, добившись запрета на показ немецкого сериала «Tatort» с аналогичными сценами её подросткового возраста. Это подтолкнуло актрису довести до конца спор с Вендерсом. 22 мая 2026 года она дала откровенное интервью газете Süddeutsche Zeitung, обвинив режиссёра в игнорировании её писем и неспособности защитить ребёнка на съёмочной площадке. Скандал взорвался 31 мая 2026 года на церемонии German Film Awards, где 80-летний Вендерс со сцены назвал требования Кински «угрозой свободе искусства» и опасным прецедентом для цензуры старых фильмов. Немецкая пресса жёстко раскритиковала эту речь как высокомерную попытку уйти от ответственности, а адвокат актрисы пригрозил немедленным судебным иском.

Столкнувшись с репутационным кризисом и угрозой суда, 3 июня 2026 года Вим Вендерс сдался: он опубликовал открытое письмо с безоговорочными извинениями и полностью отозвал фильм из проката и со всех стриминговых платформ до тех пор, пока спорные кадры не будут удалены или изменены. Ситуация с Вендерсом и Кински напоминает историю Бернардо Бертолуччи, не предупредившего Марию Шнайдер о том, что ей предстоит сыграть в сцене изнасилования в «Последнем танго в Париже». Шнайдер не раз повторяла, что это было для нее травмой на всю жизнь. Но Бертолуччи никогда не извинился и умер до того, как в мир кино пришла культура отмены. Тем не менее сегодня «Последнее танго в Париже» выброшено на свалку истории, и его не решается показывать даже парижская Синематека. Вендерс же решил сотрудничать – и попытаться спасти свою репутацию.

ФАА хочет отдать 22 слота Spirit в LaGuardia бюджетной авиакомпании

Администрация Трампа продолжает политику Байдена по централизованному контролю над авиационной конкуренцией. Глава ФАА Брайан Бедфорд объявил, что 22 слота в аэропорту LaGuardia, которые освободила обанкротившаяся Spirit Airlines (оценены в $87 млн), должны перейти к бюджетной авиакомпании.

Это условие ФАА ставит перед потенциальными покупателями: если слоты приобретет крупная авиалиния, агентство может их конфисковать и аннулировать. Такой подход вызывает критику как попытка государственного вмешательства в рыночные механизмы.

Кредиторы Spirit оценивают эти слоты как ценный актив, однако ограничения ФАА могут существенно снизить их привлекательность для крупных перевозчиков. Решение агентства отражает стремление поддержать конкуренцию в авиационной отрасли, но вызывает вопросы о целесообразности такого регулирования.

Gary Leff | View from the Wing