Самый глупый совет по получению апгрейда в первый класс, который я когда-либо слышал

Points With a Crew развенчивает популярный миф о том, что красивая одежда помогает получить апгрейд в первый класс. Автор называет этот совет абсолютной ерундой, поскольку одежда практически не влияет на решение об апгрейде. По его мнению, бортпроводники и агенты в аэропорту имеют минимальное влияние на распределение мест в первом классе — большинство мест либо продаются, либо автоматически предоставляются по статусу частых летающих. Апгрейды по одежде возможны разве что при нарушениях расписания или на почти пустых рейсах. Сам автор летает в первом классе в шортах и футболке, что подтверждает его позицию.

Points With a Crew | Original

Air France отменила билеты по милям и выдумала обвинения в мошенничестве

Air France попала в новый скандал с отменой билетов по милям. Семья из четырех человек перевела 166 700 миль Capital One в программу Flying Blue и забронировала билеты на Virgin Atlantic Нью-Йорк-Лондон в премиум-экономе.

Аирлайн выдал подтверждение, но отменил билеты через минуту. Семья попыталась забронировать снова — результат был тем же. Третья отмена произошла в день вылета, когда пассажиры уже прошли онлайн-регистрацию.

Самое возмутительное: Air France случайно отправила внутренние письма, в которых сотрудники компании выдумывали обвинения в мошенничестве, чтобы оправдать отмену. Семье пришлось срочно купить билеты премиум-класса за собственные деньги.

История вызвала волну критики в адрес авиакомпании за недобросовестное обращение с клиентами и попытку скрыть истинные причины отмены бронирования.

Gary Leff | View from the Wing

Первоклассный салон Al Safwa авиакомпании Qatar Airways: что делает его особенным и как получить доступ дешевле

Тайлер Глатт рассказывает о легендарном салоне Al Safwa First Class в аэропорту Доха. Это один из самых впечатляющих салонов в мире с термальным джакузи, рестораном 24/7, спа-центром и спальными комнатами. Доступ имеют пассажиры первого класса Qatar Airways, члены Privilege Club Platinum в бизнес-классе и пассажиры первого класса альянса Oneworld. Главный лайфхак: Qatar Airways часто билетирует короткие рейсы как первый класс. Можно получить доступ в салон через дешевые авиа-награды, например билет Доха-Каир за 15 000 миль Alaska Airlines или Доха-Абу-Даби за 21 000 Avios. Это позволит насладиться люксовым салоном без покупки дорогого билета первого класса.

Tyler Glatt | Original

The Travel Brief - еженедельный обзор новостей туризма и программ лояльности

Еженедельный дайджест от Head for Points с главными новостями туристического рынка. Основные события: официальный запуск авиакомпании Riyadh Air с рейсами из Лондона и Манчестера, Wizz Air первой среди лоукостеров установила Starlink wi-fi, открылась бизнес-лаунж British Airways в Глазго. Philippine Airlines присоединится к альянсу oneworld. Рекомендуемые материалы: обзор United Airlines Polaris Suites, отель IHG Kimpton в Сан-Франциско. Актуальные предложения: до 40 000 бонусов Marriott Bonvoy при открытии дебетовой карты (до 15 сентября), 1000 Avios за ночь в Hilton, хорошая доступность Avios в Бангкок и Сингапур, четырёхкратный бонус Accor в Fairmont Cheshire. Роб Бургесс рекомендует проверить лучшие июньские предложения отелей.

Rob Burgess | Original

Я думал, что видел самый глупый чемодан. А потом нашел вот это

Автор Your Mileage May Vary разбирает очередной абсурдный предмет багажа — детский чемодан-каталка размером 20-24 дюйма, на котором малыши могут ездить в аэропорту. Проблема в том, что такие сумки не подходят под стандарты ручной клади большинства авиакомпаний (22" x 14" x 9") и их придется сдавать в багаж или проверять у выхода на посадку. Тем не менее пассажиры пытаются протащить их в салон, забивая верхние полки и создавая хаос. Отзывы на Amazon противоречивы: одни хвалят за милоту, другие жалуются на хрупкость, неудобство в маневрировании и проблемы с колесиками. Сотрудники авиакомпаний и бортпроводники подтверждают: эти чемоданы — кошмар для всех. Цена от $100 до $200 при сомнительной практической пользе.

Your Mileage May Vary | Original

Внутри попытки Mooney International возродить Spirit

Компания Mooney International подала заявку на покупку обанкротившейся авиакомпании Spirit Airlines. По словам CEO Коннора Джонсона, план включает создание экосистемы из трёх авиакомпаний (Spirit, SEAir и новой Mooney) с единой программой лояльности Air Pass. Компания также планирует приобрести легендарный производитель самолётов Mooney в Техасе и открыть авиахабы в Мексике и на Филиппинах. Амбициозная сеть предусматривает 120 направлений, 500 ежедневных рейсов и 100 млн пассажиров в год. Финансирование оценено в 3,2 млрд долларов от семейных офисов. Джонсон подчёркивает приоритет переустройства и переподготовки сотрудников Spirit после шестимесячного отпуска.

Live and Let’s Fly | Original