Отдадим сразу должное и Парижу! Для кого-то это переоцененная клоака, засыпанная мусором. С опасными районами, зловонным метро, толпами туристов и ценами, от которых хочется лечь и умереть.

А для кого-то — почти идеальный мегаполис.

Я больше склоняюсь ко второму варианту. С радостью провел бы в Париже месяц, но не настолько я богат. А вы что думаете?

Париж — это ...
❤️ luv
🤮 hate
🤷‍♂️ не разобрался / не был


upd. Обновленный рейтинг:
1. Лион 89% (❤️ 79)
2. Казань 89% (❤️ 208)
3. Сеул 88% (❤️ 107)
4. Тбилиси 85% (❤️ 268)
5. Белград 81% (❤️ 120)
6. Париж 80% (❤️ 191)
7. Берлин 79% (❤️ 207)
8. Стамбул 79% (❤️ 198)
9. Барселона 76% (❤️ 229)
10. Сочи 51% (❤️ 138)
287🤷‍♂ 157🤮 82👍 3💩 1
13.6K (3.9%)

Похожие посты

🇲🇪 Министр туризма отмечает, что Черногория хочет привлекать туристов, которые ищут первоклассное размещение и сервис, а не массовый туризм.

Черногория-Новости
😢 46👏 18🔥 8 2
2.6K (2.9%)
☀️ Летний круиз из Барселоны на современном лайнере — от 69 400 ₽

🚢 MSC Meraviglia
📅 2 июня 2026
⏱️ 7 ночей

🌍 Маршрут:
Барселона — Тунис (Ла-Гулет) — Палермо — Неаполь — Ливорно (Флоренция) — Марсель — Барселона

Классическая Средиземка: Италия, Франция, Испания + Тунис.

💰 Цены на человека:
— 729 € — внутренняя (~69 400 ₽)
— 1009 € — балкон (~96 050 ₽)

🛂 Нужна шенгенская виза (мульти или двукратная).
Можно делать как испанский, так и итальянский шенген. Времени на оформление ещё достаточно.

ℹ️ Чаевые не включены.

👉Подробности и бронирование
👍 3 2🔥 2
982 (0.7%)
В Европе близятся пасхальные каникулы — аж 2 недели, начала мониторить варианты куда свалить и нашла, кажется, неплохой — круиз по Средиземноморью! Моя знакомая соло-мама недавно сгоняла в такой с двухлетней дочкой и поделилась впечатлениями:

«Мы живем в Барселоне, поэтому смотрела круизы со стартом именно отсюда. За пару недель-месяц до закрытия продаж можно найти выгодные предложения на нераспроданные категории кают. Из нелюксовых круизных компаний тут ходят Costa и MSC. В моих критериях были: спокойные цвета каюты и самого лайнера, новый современный борт, разнообразная программа для взрослых и детей, качественная здоровая еда. Так я остановилась на MSC World Europa — гигантском лайнере 2022 года, самом большом в Европе. Это целый дом, в котором десятки баров/ресторанов/магазинов, открытые и закрытые бассейны, spa, спортзал, аквапарк, театр, казино, несколько игровых для детей разных возрастов, есть даже лего-комната!

Мы шли 7 дней по маршруту Барселона-Марсель-Генуя- Чевитавекья-Мессина-Валетта. Иногда мы причаливали в самом центре города (на Мальте и в Генуе), удобно, что не нужны были никакие трансферы от корабля.

• Как все выглядело внутри
Как будто ты в большом торговом центре с кучей людей и развлечений! Каждый вечер проходили шоу с акробатами, танцами, музыкой, тематические дискотеки.

• Кто ездит в такие круизы
Контингент смешанный — очень много семей с детьми со всех стран, красивых пожилых пар, студентов и групп китайских туристов. Кстати, для родителей есть опция в определенные часы в игровой оставить ребенка за 15 евро с няней и пойти на какую-то взрослую активность.

• Минусы
Во внутренних каютах, ресторанах и на нижних палубах не ловит интернет, даже в портах, а один день Старлинка стоит ~35€. Самый выгодный пакет интернета на все дни круиза обошелся бы в 250€. В сильный шторм могут отменить вечернюю программу, спустить воду из бассейнов. В последний день нам не повезло, был дикий ветер и качка, корабль скрипел, но при этом нас не тошнило, так как сам корабль очень хорошо сглаживал качку. Из-за забастовок в портах или плохой погоды маршрут может быть изменен и вместо Марселя вас привезут в Тулон, к примеру.

• Сколько что стоит
Тур на двоих с ребенком обошелся в 1100 евро за каюту с балконом, покупали путевку за полторы недели до старта круиза. Это цена уже с едой, ужинать и завтракать можно в ресторане с обслуживанием или на шведском столе, не включены только алкоголь и напитки вроде соков (при этом вода и кофе/чай в основном ресторане в свободном доступе). Спа в самый бюджетный прайс не входит, но можно купить доступ на месте».

Моя нога еще не ступала на борт такого огромного лайнера, но этот опыт меня вдохновил!

А вы, были когда-нибудь в круизах? Как оно?
14❤‍🔥 6👍 5🐳 2💯 2🔥 1
1.1K (3.0%)
Попасть на награждение победителей карнавала 2026, а потом еще и проехать с ними по всей Луанде в процессии - удача. Как вообще стать участниками карнавала, и то, что даты карнавала вышли прямо на даты тура.
В общем Ангола любит меня, взаимная любовь получается.
👍 2
55 (3.6%)
🇫🇯 Фиджи: план и була

Оказалось, что 90% прилетающих сюда туристов (австралийцев, новозеландцев и американцев) почти не покидают территорию резортов, такой олл-инклюзив стайл. Ноль процентов осуждения, сто — понимания.

Но я здесь не в отпуске, поэтому попробую разобраться, что из себя представляет главный остров страны Вити-Леву за пределами отелей. А заодно составлю мини-путеводитель, потому что инфы в интернете не так уж и много. Для этого арендовал тачку в цветах флага Фиджи — без колес ловить нечего. Ну и не могу не поделиться первыми эмоциями!

🥰 Вау местные
Тотальная приветливость. Каждый встречный улыбается и кричит «Була!». Бояться не надо: это и привет, и универсальное проявление дружелюбия. Всех локалов можно поделить примерно поровну на две категории:
Коренные фиджийцы — меланезийцы-полинезийцы с необычной внешностью и мощной генетикой. Пока стесняюсь фоткать, но постараюсь поймать кадры позже.
Индофиджийцы — потомки индийцев, которых британцы завозили сюда так же массово, как и на Маврикий. Занимался этим один и тот же губернатор.


🌴 Яркая природа
Остров утопает в зелени всех возможных оттенков! Сейчас сезон дождей, но график пока предсказуемый: до 15:00 ясно и жарит солнце, а потом как повезет. Ну и о погоде — тридцать два целых, ноль десятых.

#фиджи

А чё дома сидеть
🔥 7😍 7👍 2 1
70 (24.3%)
Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье
1.1K