Travelhacks — путешествия, лайфхаки

Уважаемый коллега @idubeguedu дал высокую оценку моим вайбкодинговым экспериментам. Я всего-то хотел сделать FlightConnections на максималках и с фокусом на авиакомпании, а не аэропорты. И без пэйволлов на каждом шагу. Получилось вот так: https://samokatus.ru/airlines

Пытаюсь парсить маршруты авиакомпаний из разных источников, через Авиасейлс и Google Flights забираю цены. Потом на сайте фильтрую, чтобы отобразить только прямые рейсы нужной авиакомпании. А часто прямые рейса а/к из хаба просто дорогие, поэтому в таблице цен часто прочерки — условно в топ-100 самых дешевых билетов их просто нет.

Цены делю на километраж, чтобы было понятно каким перелетом можно выгоднее всего накопить мили авиакомпании (в идеале еще показывать сколько миль можно заработать — это один из следующих шагов).

У Codex сейчас великолепный Computer Use, так что попросил его прочитать чаты об авиакомпаниях и создать FAQ. Там все довольно базово — вам не нужно, но для SEO пригодится.

Любимки из «Самокатуса» сделали залипательную и полезную штуку на сайте: страницу с авиакомпаниями. На ней отображаются все города вылета и направлений авиакомпаний, цены на билеты, сортировка по выгодным предложениям.

Моя любимая тема: расчёт стоимости перелёта на 1 километр. Например, сейчас можно увидеть, что из Сочи в Екатеринбург лететь примерно 2 тысячи километров, а цена за каждый около 50 копеек. Прикол.

Пока 10 перевозчиков, в т.ч. «Аэрофлот» и «Победа».

Страница тут: https://samokatus.ru/airlines.

«Откуплюсь по 30» (или сколько там было?) стало реальностью. Ну почти.

В последний раз доллар стоил 30 в начале 2013 года. Если применить официальную инфляцию к этой цифре, то получится 76 рублей. А сейчас уже 71-72!

Понятно, что это упрощение, и по-хорошему надо посчитать обесценивание доллара (тогда объективный курс «как в 2013» — 54 рубля). Но были бы у меня лишние рубли (и не было бы ремонта), брал бы валюту как не в себя и ездил за рубеж! Внутреннему туризму не завидую.

Оказывается, у турков есть новый прикол — после получения новых прав (они там приходят почтой в конверте) при апгрейде категории с мопеда до более мощного байка новые права носятся в конверте, невскрытые, до момента первой встречи с полицией. И когда, наконец, trafik polisi остановят, то конверт торжественно вскрывается. Вероятность того, что там нет нужной категории, стремится, конечно, к нулю — скорее там будут чужие права из-за ошибки турецкой бюрократии, но всё равно забавно.

Пренебрежение правилами ПДД в целом в Турции на элитном уровне. Проехав несколько тысяч километров по Турции, самое запомнившееся — это:
• тотальный непропуск пешеходов на переходах. Этому правилу придётся часто следовать: в плотном графике затормозить для пропуска пешеходов = создать аварийную ситуацию. Ведь водитель сзади, который не соблюдает дистанцию, такого подвоха не ожидает, а пешеходы сами не поймут, че это им кто-то уступает, а идти всё равно опасно — водители соседней полосы-то уступать не будут!
• частое игнорирование красного на светофоре. Особенно там, где нет трафика: в каких-нибудь маленьких городах или при повороте направо. Если никому не мешаю, то чего стоять? Следовать не рекомендую.
• камеры, кажется, в Турции особо не работают. Разметка EDS на дорогах означает, что впереди камеры, которые будут снимать вашу скорость. Но я не видел, чтобы все притормаживали, как в РФ, перед камерами. Проще всего двигаться со скоростью потока и не пытаться что-то выдумывать. Штрафов я ни разу не получал.
• если на дороге есть две полосы в одну сторону, то правая, очевидно, будет заниматься парковкой, даже если она там запрещена. Когда я ездил в Анталье, я всегда тупо занимал левую полосу — перестраиваться каждую минуту себе дороже.

Несмотря на всё это, никакого хаоса (ну, за пределами Стамбула, там водить, конечно, нельзя) не чувствуется. Все доброжелательны, никто не подрезает, уступают.

А водить по Турции — сплошной кайф, особенно по сельским дорогам, серпантинам…

Как все быстро-то стало. Теперь на российских сервисах станет еще меньше трафика, а маркетинговые кампании станут еще сложнее. Половина юзеров просто обрежутся на уровне сервера, не дойдут до целевой страницы, забудут и если потом и перейдут на сервис, то вряд ли уже с той же рекламной ссылки. И результаты таких рекламных кампаний можно уже в принципе не считать.

Но, кстати, мелкий бизнес, который пока не обязали закрываться от ВПНов пока жить вроде как сможет. Ну это только если сами хостеры не начнут делать это за всех и сразу (это наверное уже в мае:)

Так победим!

Немного мыслей про метапоиски и отельные ОТА (онлайн-тревел-агентства). Копаясь во всем этом (и пытаясь получить доступ к различным API для получения цен) я понял только, что это сложный, неповоротливый рынок с миллионом акторов с расходящимися интересами и дорогим трафиком.

Но вот в чем я почти не сомневаюсь — в росте прямых бронирований. Например, если вообразить вполне реальное будущее, где у каждого путешественника будет свой ии-агент, то что он первым делом будет делать при планировании путешествия? Правильно, пойдет торговаться за лучшие условия! А с кем? Конечно, напрямую с поставщиками, в данном случае — с отелем. Если даже отель вынужден соблюдать паритет цен с ОТА у себя на сайте, то ничего не мешает дать персональную скидку будущему гостю по почте или в чате. С ОТА так поторговаться не выйдет!

И такой бот уже можно себе собрать (OpenClaw наверняка с этим справятся), но больших решений я не видел — экономика у этого мероприятия очень спорная. Ведь кто-то в итоге должен платить: как минимум за токены, как максимум — комиссию. А еще есть проблема верификации сайта отеля — реальный он или нет? Пару лет назад была настоящая волна фейковых сайтов отелей — так-то лобстер еще у скамеров забронирует.

Но вчера во вкладке «Отели» на Авиасейлс я увидел кнопку «Напрямую у отеля». И ссылка реально ведет на сайт отеля! Это космос просто! Казалось бы, любое ОТА стремится замкнуть финансы на себя — сделай что угодно, но лишь бы юзер деньги оставил нам прямо сейчас. Но тут все не так — Авиасейлс, совсем как с авиабилетами, не очень стремится брать деньги напрямую у путешественников. У огромного количества отелей есть кнопка «Напрямую у отеля»: не только у крупных сетевых игроков, но и у маленьких независимых отелей.

• Всегда ли напрямую у отеля дешевле? Нет, но часто.
• Нужно ли что-то делать дополнительно? Иногда, отель просит «зарегистрироваться на сайте». Иногда — нет.
• Есть ли зарубежные? Пока это отели только по России. Почти у каждого отеля сейчас стоят удобные и современные модули бронирования, а закон, напомню, делает все брони в РФ возвратными до дня заезда, так что бронировать можно спокойно.
• И при переходе с Авиасейлс не надо переживать настоящий это сайт отеля или нет.

А ведро-то даже не меняется.

А зачем ограничиваться Китаем, если шаблон для проекта уже готов, да? Вот и тревел карта Японии почти готова.

Yesim снова раздает немного рандомных денег. В этот раз по промокодам LOLGB /
GOTCHA10 / TRYTHIS. Работает и для старых юзеров. Новым сначала применить реферальный промокод — DEQS986. Придет точно больше.

Можно на сайте — https://yesim.tpo.mx/LxCGBNRQ. С приложениями у них беда.

Нашел коллега @pashkapursh_travel.

Ищите меня в максе Минске

В Минске, кстати, открыли Waldorf Astoria (вот уж необычная локация для самого лакшери бренла «Хилтона») и теперь это главное место для прогулок в городе, говорят: https://t.me/pureminsk/9570

Если хотите пожить именно в «Вальдорфе», то там редемпшн баллов условно неплохой — 60 тысяч баллов ($300) за любую дату при бронировании за деньги от $450. Но Waldorf Astoria если что включен в HIlton For Luxury, и если вы с улицы, то можно получить по цене на сайте завтраки на двоих, $100 на траты, двойные баллы (получится 10к баллов, если увас нет статуса, это примерно ~$50). А в дополнение к этому самая щедрая политика отмены — можно отменить до 16:00 дня заезда. Видимо, там совсем плохо с загрузкой. Если надо, пишите @smktus

...

Короче, следующие шаги:

1. Запрет продажи телефонов с esim-слотом.

2. Обязательная регистрация всех IMEI. И чтоб цена как в Турции или больше — тысяч так 100 за IMEI слот в телефоне, купленном вне РФ.

3. Ну или сразу уж полный запрет esim в РФ — что вы не покупали есимки с трафиком на РФ. Туристы пусть покупают физические симки.

РБК 30 марта: Власти дали указание операторам отключить оплату Apple ID с мобильного.

РБК 1 апреля: Россияне перевели на счета Apple 4 триллиона рублей за 2 дня.

В рублях в российском App Store, кстати, очень выгодная подписка на Flightradar24

Если кто упустил, в РФ с 1 марта запрещены полностью невозвратные бронирования. Отменить бронирование бесплатно теперь можно до 23:59 дня предшествующего дню заезда. Очень жестоко для отельеров!

А если отменить в день заезда, то отель может взять только неустойку за 1 день проживания. Кроме того, если вы не заехали вовремя, отель обязан держать для вас комнату 24 часа.

Но при этом ОТА продолжают для российских отелей показывать невозвратные тарифы. Непонятно.

Кстати, невозвратные тарифы в целом были и раньше. Просто надо было немного пободаться с отелем или ОТА на тему защиты прав потребителей и «неоказанные услуги». Сам я так, конечно, не делал, но в 100% случаев, которые находил после условной «официальной претензии» (она же «досудебка») деньги возвращались в 100% случаев.

Еще не очень понятно, как быть с зарубежными отелями. Закон, кажется, не делает разграничения, а если ваши деньги за проживание забрал российский турагент/туроператор, то обязан ли он следовать этому закону и вернуть деньги по первому требованию (и неважно какие там условия отмены бронирования у зарубежного отеля)?

В общем, вероятный запрет на рекламу видимо будет обходиться так — реклама будет макироваться в «Максе», а в Телеграм как-то случайно попадать.

Но вести «Макс» как первый канал, конечно, никто не будет, но кросспостинг из телеги туда как-будто вещь неминуемая для всех, кто живет на рекламе.

Оказалось, что навайбкодить инструмент для кросспостинга из «Телеги» в «Макс» — дело получаса. Дольше всего надо ждать пока «Макс» зарегистрирует ваш бот (да, там надо зарегистрироваться на «платформе для бизнеса», создать бот и ждать его «подтверждения»).

Только ссылку на сервис кросспостинга публично не дам — сервис для всех из этого создавать не буду. Слишком большая конкуренция и ответственность. Но если кто-то хочет потестировать то, что я навайбкодил, пишите @smktus.

Самое время начать искать работу… Одни инфлюэнсеры кругом, снег убирать некому.