🇹🇭 Правительство Таиланда собирается выделить иностранцам 200 тысяч бесплатных билетов на внутренние перелеты

Правда, только в низкий осенний сезон.

Минтуризма вынесло на согласование кампанию «Buy International, Free Thailand Domestic Flights». Что она из себя представляет:

➡️ при покупке билета в Таиланд на рейс из другой страны, неважно, непосредственно у перевозчика или через онлайн-агентство, к нему можно будет прицепить перелет до одного из региональных аэропортов, за второе плечо при этом платить не придется;

➡️ в проекте фигурируют шесть авиакомпаний – Thai Airways, Bangkok Airways, Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air и Thai VietJet;

➡️ максимальный размер субсидии на одного человека ограничен 1 750 батами за OW и 3 500 батами за RT;

➡️ ходят слухи, что и провоз багажа до 20 кг сделают бесплатным, но это пока неточно.

Детали станут известны после утверждения новой программы стимулирования туризма кабмином. Если оно, конечно, произойдет. Старт намечен уже на сентябрь. А продлится аттракцион неслыханной щедрости до конца ноября – так по плану.

Что касается щедрости:

📈 минтуризма и спорта просит у правительства на эти цели 700 млн бат. Это максимум. Арифметика проста – 200 000 пассажиров получат максимум за «туда–обратно» по 3 500 бат, выходит ровно 700 миллионов. Но кому-то хватит и билета в одну сторону, так что фактические затраты окажутся меньше;

🔆 ожидается, что реализация этой инициативы принесет прямой доход в размере не менее 8,81 млрд бат, а более широкий экономический эффект оценивается в 21,80 млрд бат.

💬 «It’s not personal, Sonny. It’s strictly business»,
– The Godfather (1972).


Еще один момент: к уже приобретенным билетам в Таиланд схема, даже если будет одобрена, не применима.

🇯🇵 Похожее промо сейчас действует (если еще не закончилось) в Японии, но распространяется оно только на клиентов Japan Airlines (JAL) и имеет ограничения по географии вылетов. По сути, это акция именно JAL, без господдержки.

Кроме того, в Стране восходящего солнца давно развита система сквозных тарифов, и у JAL, и у ANA, когда внутренний сегмент в едином бронировании с международным часто выходит бесплатным или с минимальной доплатой. Это не говоря про различные льготные пасы.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.2K

Похожие посты

Roame.Travel добавила IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей

Платформа Roame.Travel, известная поиском авиабилетов за мили, расширила функционал и добавила программу IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей. Теперь охотникам за award space будет проще искать доступные номера сразу по нескольким программам лояльности отелей. Это облегчает процесс поиска и экономит время путешественников, которые накапливают мили и поинты в разных системах. Интеграция IHG One Rewards — еще один шаг в развитии сервиса, который помогает максимально эффективно использовать накопленные награды.

Ryan Smith | Original
28
Best Western Rewards: зарабатывайте 1000 бонусных баллов за ночь в США, Канаде и Карибском регионе

Best Western запустила летнюю акцию 2026 года для программы Best Western Rewards. Гости получат 1000 бонусных баллов за каждую ночь в отелях Best Western на территории США, Канады и Карибского региона. Дополнительно участники смогут выиграть 250000 баллов. Акция действует с 11 мая по 7 сентября 2026 года. Нет ограничений на количество заработанных баллов — можно накопить столько, сколько ночей вы проведёте в отелях сети. Это хороший вариант для накопления баллов, так как они не имеют срока действия, в отличие от подарочных карт. Совет: если у вас есть статус в другой программе лояльности отелей, воспользуйтесь предложением Best Western Status Match для получения статуса в BWR.

Frequent Flyer Bonuses | Original
26
Royal Jordanian: красивый дизайн vs разочаровывающий сервис

Royal Jordanian инвестировала в обновление флота, но реальность полетов часто не соответствует обещаниям.

На Boeing 787-8 установлены удобные кресла Diamond с толстыми матрасами и бесплатным Wi-Fi. Однако девятичасовой ночной рейс из Бангкока в Амман выявил серьезные проблемы: грязный туалет для бизнес-класса и неудовлетворительный сервис.

Еще более странное решение Royal Jordanian применила на Embraer E190-E2. Вместо традиционной компоновки 1-2 авиакомпания выбрала конфигурацию 2-2 со смещением: окончатные места расположены между проходными, а окно и проход находятся в разных рядах. Эксперты назвали это одним из худших бизнес-классов в истории авиации. Идея обеспечить приватность не сработала на практике.

Вывод: Royal Jordanian демонстрирует типичную проблему современной авиации — разрыв между маркетингом и реальностью. Красивый дизайн и новые самолеты не компенсируют грязь в туалетах и неудачные конструктивные решения. Перед бронированием стоит тщательно проверить конфигурацию конкретного рейса.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
28
Почему WHOOP — идеальный спутник для путешественников, заботящихся о здоровье, и как попробовать его дешевле

Бен Никель-Д'Андреа рассказывает о фитнес-браслете WHOOP как незаменимом помощнике для частых путешественников. Устройство отслеживает нагрузку, восстановление и качество сна, а также помогает адаптироваться к смене часовых поясов благодаря AI-рекомендациям. Автор делится данными о влиянии перелётов: циркадные ритмы адаптируются на 1 час в день, восточные перелёты сложнее западных, а нарушения сна длятся около 48 часов. Рекомендуется пить 15-20 мл жидкости в час и спать 8-9 часов перед поездкой. Хорошая новость: владельцы Chase Sapphire Preferred получат $100 кредита на WHOOP, а Sapphire Reserve — до $359 на годовую подписку (действует до 12 мая 2026). Плюс можно получить бесплатный месяц через реферальную ссылку. Итого — до 13 месяцев подписки практически бесплатно.

Ben Nickel-D'Andrea | Original
29
Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original
27