🇪🇬❗️ Спецборт МЧС вылетел из Египта в Москву с дипломатами и их семьями, выехавшими из Израиля по земле, пишет ТАСС. Всего на борту 84 человека.

🗯 Спецборт МЧС вылетел в Москву с дипломатическими работниками и членами их семей, служащих на территории Израиля, которые ранее прибыли в Шарм-эш-Шейх через наземные пункты пропуска. Всего в Россию сегодня прибудут 84 человека.

Таким образом, этот рейс стал первым вывозным рейсом, о котором сообщили публично. Судя по развитию событий, рассчитывать на организацию таких рейсов для туристов не стоит. Гораздо более вероятно, что застрявшие на Ближнем Востоке россияне покинут регион на коммерческих рейсах после открытия неба.

✈️ @ranarod

Что бы ни происходило в мире, а весна уже наступила. Даже если пока только по календарю.

Все новости в MAX.

American AAdvantage: как получить элитный статус через Loyalty Points

American Airlines кардинально изменила систему квалификации элитного статуса в программе AAdvantage. С 2022 года авиакомпания отказалась от привязки статуса к количеству пройденных миль и потраченных денег. Теперь все просто: ваш уровень зависит исключительно от накопленных Loyalty Points.

Эта система остается актуальной и для сезона 2026-2027 годов. Loyalty Points начисляются за каждый полет и покупки по кредитным картам программы, что делает путь к элитному статусу более прозрачным и достижимым для путешественников.

Главное преимущество новой системы — вы точно знаете, сколько баллов нужно накопить для нужного уровня, и можете планировать свои полеты и траты соответственно. Это особенно удобно для тех, кто активно использует кредитные карты AAdvantage и получает бонусные баллы.

Если вы регулярно летаете с American Airlines или планируете увеличить количество полетов, переход на систему Loyalty Points — отличная возможность быстрее достичь желаемого статуса и получить все связанные с ним привилегии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Скандал в Hyatt: кошерный завтрак только для евреев

В Grand Hyatt Baha Mar произошла забавная ситуация с завтраками для гостей статуса Globalist. Отель предлагает несколько вариантов: основной буфет в ресторане Regatta, кафе Madeline и кошерный фудтрак Knosh.

Проблема возникла при регистрации: гостям сообщили, что бесплатный полный завтрак в кошерном фудтраке Knosh доступен только еврейским гостям. Остальные элитные гости могут выбрать между основным буфетом или кафе, но не кошерный вариант.

Эта ситуация вызвала волну шуток и обсуждений в интернете. Отель, похоже, попытался предложить альтернативный вариант для гостей с особыми диетическими требованиями, но реализация привела к забавному недоразумению.

Для элитных гостей Hyatt это еще один пример того, как даже крупные сетевые отели иногда допускают странные решения при предоставлении привилегий. Ситуация подчеркивает важность четкого общения о доступных опциях завтрака при бронировании.

Gary Leff | View from the Wing

🇴🇲✈🇷🇺 1 миллион 826 тысяч рублей просят за место на борту бизнес-джета из Маската (Оман) в Москву на рейс 2 марта.

"Стоимость вылета из Омана в Москву достигла €20 тыс. за место, следует из данных онлайн-платформы бронирования кресел в бизнес-джетах GetJet. За такую сумму продается кресло на рейсе Ту-204 с бортовым номером RA-64053, который вылетает 2 марта", - пишет РБК

По состояние на вечер сегодняшнего дня оставалось 8 свободных мест. Собеседник РБК сообщил, что стоимость аренды всего самолёта стандартных условиях составляет 150-200 тысяч евро, вместимость борта 94 человека. С учётом сложившейся ситуации перевозчик, видимо, решил подзаработать.

Наши посты о том, как можно выехать из ОАЭ:

🇴🇲 через Оман

🇸🇦 через Саудовскую Аравию

@uletet_1

Штаты владеют межштатными автомагистралями, а не федеральное правительство — и другие интересные факты

Брайан Коэн рассказывает о малоизвестных фактах об американской системе межштатных автомагистралей. Ключевой момент: штаты, а не федеральное правительство, владеют и управляют этими дорогами (исключение — мост Вудро Вильсона). Система включает 46 876 миль дорог, построенных за 128,9 млрд долларов. Развенчивается популярный миф о том, что каждые пять миль должны быть прямыми для посадки самолетов — это никогда не было требованием. Интересный факт: не было единого национального ограничения скорости в 55 миль/час, так как каждый штат устанавливал свои лимиты. Бонус: Interstate 19 в Аризоне уникален тем, что использует метрическую систему для обозначения расстояний и нумерации выездов.

The Gate with Brian Cohen | Original