🛡 Etihad Airways – самая безопасная авиакомпания 2026 года

Профильный ресурс Airline Ratings, специализирующийся на мониторинге авиабезопасности, опубликовал свой свежий ежегодный топ. В этом году на первое место впервые поднялся перевозчик из региона Персидского залива – Etihad Airways.

При оценке 320 авиакомпаний полного спектра услуг учитывались 11 критериев, среди которых:

🔘 средний возраст самолетов;
🔘 системы предотвращения травм при турбулентности;
🔘 самый низкий показатель происшествий на количество вылетов.

«Пятерка» лучших в свежем чарте выглядит так:

🔢 Etihad Airways 🇦🇪;
🔢 Cathay Pacific 🇭🇰;
🔢 Qantas 🇦🇺;
🔢 Qatar Airways 🇶🇦;
🔢 Emirates 🇦🇪.

Что касается лоукостеров, то тут позиции распределились следующим образом:

🔢 HK Express 🇭🇰 – лидер рейтинга второй год подряд;
🔢 Jetstar Airways 🇦🇺;
🔢 Scoot 🇸🇬;
🔢 Flydubai 🇦🇪 (в дальнейшем будет отнесена к full-service airlines);
🔢 EasyJet Group 🇬🇧.

Российские авиакомпании портал перестал полноценно оценивать – в связи с санкциями, дефицитом запчастей, каннибализацией самолётов и проблемами с аудитом и страховками. Об этом в марте 2023 года заявил главный редактор Airline Ratings Джеффри Томас.

Впрочем, и в прежние времена представители РФ они не рассматривались как претенденты на мировое лидерство в указанном рейтинге. «Россия», правда, неоднократно получала оценку «7 из 7» именно за безопасность, но по совокупности всех показателей ни она, ни Аэрофлот с «Победой» и S7 Alrlines никогда высоко не поднимались.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.4K

По теме

Похожие посты

ITA Airways может подать в суд на Pratt & Whitney из-за проблем с двигателями GTF

ITA Airways рассматривает возможность судебного иска против Pratt & Whitney на фоне продолжающихся проблем с двигателями PW1100G GTF.

По данным СМИ, решение о подаче иска авиакомпания может принять уже к концу июля или началу августа.

Сейчас из-за проблем с двигателями простаивает почти пятая часть флота ITA Airways — около 16 из 80 самолётов. Это вынуждает перевозчика корректировать расписание и искать временные решения для поддержания полётов.

Проблемы с двигателями GTF продолжаются с 2023 года после обнаружения дефектов в отдельных компонентах, что привело к массовым внеплановым проверкам и длительным ремонтам двигателей у авиакомпаний по всему миру.

FlightMode
5👍 2
1.1K (0.7%)
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
😭 23🙏 10 4🤨 1
5.5K (0.7%)
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 17🎉 6👏 2👍 1
17.8K (0.1%)
▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 16🎉 6👏 3👍 1👎 1
17.3K (0.2%)
✈️ Год назад в Ахмедабаде разбился Boeing 787 Air India

12 июня 2025 года Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс AI171 из Ахмедабада в Лондон. Самолёт разбился через 30 секунд после взлёта, поднявшись всего на 190 метров. Погибли 241 человек из 242 на борту и 19 человек на земле — лайнер упал на общежитие медицинского колледжа. Выжил один пассажир, сидевший на месте 11A. Это стала первой в истории катастрофой с полной потерей Boeing 787.

Предварительный отчёт AAIB вскрыл необъяснимую деталь. Через несколько секунд после взлёта оба переключателя подачи топлива перешли из положения RUN в CUTOFF — двигатели разом лишились топлива на критически малой высоте. На записи переговоров один пилот спрашивает другого, зачем тот отключил подачу топлива. Второй отвечает, что не делал этого. Кто из членов экипажа произнёс какую фразу, в отчёте не указано.

Эта загадка с переключателями расколола авиационное сообщество. Часть специалистов считает, что доказательства указывают на намеренные действия пилота. Другие возражают: отчёт не объясняет, мог ли технический или электрический отказ привести к отключению топлива сам по себе. По данным WSJ, источники указывали на командира, 56-летнего Сумита Сабхарвала, но официально это так и не подтверждено.

Версию о техническом отказе подогрел отдельный инцидент. В феврале 2026 года на другом Boeing 787 Air India переключатель подачи топлива левого двигателя при запуске самопроизвольно смещался из положения RUN в сторону CUTOFF. Boeing и индийский регулятор DGCA признали модуль исправным, но устройство всё равно отправили на дополнительные испытания в США. Индия направила своих специалистов в Сиэтл, чтобы проверить, может ли переключатель сместиться при внешнем воздействии даже в заблокированном состоянии.

Спустя год причина катастрофы официально не установлена. По правилам ИКАО окончательный отчёт должен выходить в течение года, но в первую годовщину AAIB опубликовал лишь короткое заявление о «значительном прогрессе» — без конкретной даты финального отчёта. Бюро уточнило, что итоговый документ выйдет только после завершения всех исследований, международных проверок и консультаций. Федерация индийских пилотов раскритиковала ход расследования и потребовала от AAIB запросить у Boeing и Air India больше технических данных, чтобы опровергнуть версию о намеренных действиях пилота.

От финального отчёта зависит многое. Одна версия ведёт к человеческому фактору, другая — к неисправности переключателей подачи топлива, а это уже вопрос к топливной системе всего мирового флота Boeing 787. Год спустя ни одна из версий официально не закрыта, а отчёт, который должен расставить точки, снова перенесён.

Материал подготовлен SkyMoments совместно с друзьями из FlightMode

SkyMoments – Всё про Авиацию
😭 31🕊 14 3👍 1🔥 1
1.6K (3.0%)
Самолет United Airlines приземлился в Вашингтоне с подозрением на Эболу

11 июня 2026 года рейс United Airlines UA979 из Эдинбурга в Вашингтон Даллес приземлился с сообщением о возможном случае Эболы на борту. По данным авиадиспетчеров, на самолете находилась семья из 5-6 человек, недавно вернувшихся из Уганды и проявлявших симптомы заболевания. Экипаж рассматривал возможность экстренной посадки для оказания медицинской помощи. Инцидент вызвал повышенное внимание служб безопасности и здравоохранения аэропорта Вашингтона Даллес.

Live and Let’s Fly | Live and Let’s Fly
27