🇲🇾 «По информации Иммиграционного департамента Малайзии, отмена рейса какой-либо авиакомпании не является основанием для продления визы»,

– сообщает Посольство РФ в Куала-Лумпуре.

******************************

Юридически так и есть. Однако рассмотрим ситуацию чуть подробнее.

В первую очередь: россиян, которые могут въезжать в эту страну без виз на срок до 30 дней (в паспорт ставится штамп), это тоже касается в полной мере.

На ум приходит, мол, а почему бы не воспользоваться бордер-раном – отправиться в соседнюю страну и через какое-то время (желательно через несколько дней) вернуться обратно. С Сингапуром такая схема не пройдёт, если нет сингапурской визы, с Таиландом, к примеру, или Индонезией – вполне.

Могут ли быть тут проблемы? Могут. Особенно если у вас недавно уже были подобные поездки: в Юго-Восточной Азии за бордер-ранами стали следить гораздо строже, нежели раньше.

Главное: в Малайзии допускается продление виз и штампов при наличии уважительных причин. Отсутствие возможности улететь по уже оплаченному билету из-за закрытого на Ближнем Востоке неба – куда ещё уважительнее?

Хотя формально – да, стандартный перечень причин (болезнь, авария, смерть близкого, военный конфликт в стране гражданства) для получения специального разрешения на дальнейшее нахождение в стране в связи с непредвиденными обстоятельствами (Special Pass (SP)), а речь идёт именно о нём, не включает отмену рейсов.

Заявление рассматривает иммиграционный офицер – он оценивает, присутствует ли форс-мажор. С такими вводными, как сейчас, шансы на SP довольно высоки.

В общем, в случае необходимости задержаться стоит всё-таки сходить в один из офисов Департамента иммиграции с просьбой оформить этот самый Special Pass. Делать это лучше дней за семь до окончания срока действия визы/штампа. При себе нужно, конечно, иметь билет и подтверждение об отмене рейса от авиакомпании. Письмо из посольства тоже лишним не будет.

Откажут или нет – вопрос отдельный, но так точно лучше, чем сознательно идти на оверстей. За небольшую просрочку, впрочем, до месяца, обычно следуют некатастрофичные штрафы и легко переносимые последствия. Но не всегда – гарантий, что вы отделаетесь только денежными потерями, нет. Выбирать вам.

С этим Special Pass, кстати, есть ещё один нюанс: после его получения не нужно стремиться вновь въехать в Малайзию через короткое время – скорее всего, не пустят.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!
2.7K

Похожие посты

Как зарабатывать баллы лояльности American Airlines — и какие действия не учитываются

Райан Смит разбирает все способы заработать Loyalty Points в программе AAdvantage американской авиакомпании American Airlines. Для получения статуса нужно накопить: Gold — 40 000, Platinum — 75 000, Platinum Pro — 125 000, Executive Platinum — 200 000 баллов. Баллы начисляются за полеты (каждая заработанная миля = 1 балл), бронирование через партнеров Oneworld, пакеты AA Vacations, отели, аренду авто, покупки в шопинг-портале, ресторанах и траты по кредитным картам American Airlines. Не учитываются: полеты некоторых партнеров без маркетинга AA, трансферы баллов, покупка миль, благотворительные пожертвования. С декабря 2025 года Basic Economy больше не приносит мили и Loyalty Points.

Ryan Smith | Original
28
Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4
Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original
3
Авиакомпании Персидского залива восстанавливают полеты: 165+ рейсов в выходные

Ведущие авиакомпании Персидского залива активно восстанавливают операции после ограничений, связанных с напряженностью в регионе.

Emirates продемонстрировала стабильность, запланировав 223 рейса в субботу и 220 в воскресенье (4-5 апреля) из Дубая. Авиакомпания первой среди крупных перевозчиков возобновила полеты и продолжает активную деятельность.

Etihad Airways планирует выполнить 86 пассажирских рейсов из хаба в Абу-Даби в субботу, 4 апреля 2026 года, постепенно наращивая объемы.

Qatar Airways значительно увеличивает объемы после полной остановки в начале конфликта. Авиакомпания начала восстанавливать полеты с 18 марта и планирует выполнить примерно 79 вылетов в субботу, 4 апреля. К 15 июня Qatar Airways намерена восстановить операции на 120+ направлениях.

В целом, авиакомпании Персидского залива демонстрируют уверенное восстановление, выполняя более 165 рейсов в выходные дни из основных хабов региона.

John Ollila | John Ollila | John Ollila
31
Программа цифровых ID Apple Wallet расширяется снова

Apple продолжает расширение программы цифровых удостоверений личности. Семь новых штатов (Арканзас, Коннектикут, Кентукки, Миссисипи, Оклахома, Юта и Виргиния) объявили о планах поддержки водительских прав и ID в Apple Wallet. Сейчас эту функцию уже поддерживают 15 штатов и территорий. Цифровой ID можно использовать в аэропортах на контрольных пунктах TSA вместо физического документа — просто поднесите iPhone или Apple Watch к считывателю и подтвердите Face ID или Touch ID. Apple также добавила возможность создания цифрового ID на основе американского паспорта для проверки в аэропортах, даже если ваш штат еще не поддерживает мобильные водительские права. Помните: цифровой ID пока не заменяет физический документ при остановке полицией и не является цифровым паспортом для международных полетов.

Your Mileage May Vary | Original
24
Air India снизила цены на награды до 52% — перелеты США-Индия стали доступнее

Air India провела масштабную переоценку своей программы миль, снизив стоимость авиаперелетов на большинстве маршрутов.

Экономный класс подешевел в среднем на 30% на 80% внутренних и 75% международных маршрутов. Особенно выгодны перелеты США-Индия в экономе — теперь они стоят всего 40 000 миль.

Бизнес-класс также подешевел: на 15% на внутренних рейсах и на 25% на некоторых международных маршрутах. Главный хит программы — перелеты США-Индия в бизнесе, которые теперь доступны за 130 000 миль.

Это отличная новость для тех, кто накопил мили Air India или планирует их собирать. Перелеты в оба конца между США и Индией стали намного более доступными, особенно если вы готовы лететь в экономе или ищете выгодные предложения в бизнес-классе.

Gary Leff | View from the Wing
18