🇷🇸 Всё больше перевозчиков, судя по всему, начинают применять аукцион, как способ получить апгрейд в бизнес-класс
Первый раз я с этим столкнулся у казахов и тогда я их отжал на апгрейд по минимальной цене. Чуть позже была аналогичная история с австрийцами, а недавняя попытка апнуться у Aegean не удалась. Но я из принципа везде ставлю минимальную ставку. Получится — супер, нет — в Европе не такие длинные рейсы, чтобы платить за это дорого. Что у казахов, что у европейцев такая минимальная ставка была что-то типа €50-70. Приём у Air Astana это прям очень крутой премиальный БК, на мой взгляд, даже лучше, чем у АФЛ.
На следующей неделе мне лететь с Air Serbia. Полёт недолгий, чуть больше 2 часов. И вот, значит, присылают мне сейчас сербы предложение тоже поучаствовать в аукционе на апгрейд с минимальной ставкой в ... €185.
Братушки, вы это, охренели, хочу я вам сказать. Ну какие €185 за 2 часа лёта, не говоря уже, что, скорее всего, это стандартный, скорее всего, блок кресел из 3 с заблокированным средним. Камон, ну это же несерьёзно )))))
Первый раз я с этим столкнулся у казахов и тогда я их отжал на апгрейд по минимальной цене. Чуть позже была аналогичная история с австрийцами, а недавняя попытка апнуться у Aegean не удалась. Но я из принципа везде ставлю минимальную ставку. Получится — супер, нет — в Европе не такие длинные рейсы, чтобы платить за это дорого. Что у казахов, что у европейцев такая минимальная ставка была что-то типа €50-70. Приём у Air Astana это прям очень крутой премиальный БК, на мой взгляд, даже лучше, чем у АФЛ.
На следующей неделе мне лететь с Air Serbia. Полёт недолгий, чуть больше 2 часов. И вот, значит, присылают мне сейчас сербы предложение тоже поучаствовать в аукционе на апгрейд с минимальной ставкой в ... €185.
Братушки, вы это, охренели, хочу я вам сказать. Ну какие €185 за 2 часа лёта, не говоря уже, что, скорее всего, это стандартный, скорее всего, блок кресел из 3 с заблокированным средним. Камон, ну это же несерьёзно )))))
🔥 5❤ 4
478 (1.9%)