🇯🇵🇷🇺💴 Курс иены к рублю упал к очень удобному значению: 2 к 1.

Как заметили на канале @toyama_tokanava, курс японской иены на фоне её ослабления опустился к рублю до давно забытого соотношения - около 2 иены за 1 рубль.

Для туристов это максимально наглядно: цену в иенах теперь можно просто делить на два, чтобы получить сумму в рублях. С учётом конвертаций через доллар реальный курс ближе к ~1,95:1, но для быстрых подсчётов формула работает.

За год рубль укрепился примерно на 30%, поэтому поездки в Япония стали заметно доступнее.

По статистике, россияне в среднем тратят за поездку около 320 тыс. иен - это порядка 160 тыс. рублей на человека. Год назад та же сумма иен выходила бы ощутимо дороже.

@uletet_1
21.1K

Похожие посты

В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье
367
Скидки на отели от Ozon Travel

У Ozon Travel скидка на отели до 3 000 ₽ при заказе от 15 000 ₽. Действует в России и за границей.

Бронируем по ссылке с промокодом OTPUSK30.

Для тех, у кого Ozon Travel Premium, скидка до 3 500 ₽.

🌎 Трэвелхакер
321
🇯🇵 Еще дешевле: весенняя Япония — 9 ночей от 68 250 ₽

🚢 MSC Bellissima
📅 2 апреля 2026
⏱️ 9 ночей
📍 из Токио

🌍 Маршрут:
Токио — Хиросима — Кагосима — Чеджу — Сасебо — Кобе — Токио

Насыщенный маршрут по Японии с заходом в Южную Корею.
И это все еще сезон сакуры — не пик, но реально застать цветение по маршруту.

💰 Цены — от 819€ 719€ на человека (~68 250 ₽)

🛂 Нужна виза в Японию
По Корее — транзит в рамках круиза.

Чаевые не включены.

Если хочется круиз по Японии, но при этом без космического бюджета — хороший вариант.

👉Подробности и бронирование
🔥 10👍 6 5
1.3K (1.6%)
🇯🇵 В Токио впервые подняли в воздух летающий автомобиль.

Японский стартап SkyDrive Inc. провёл испытательный полёт модели SD-05. Аппарат пролетел около 150 метров над Токийским заливом и находился в воздухе 3,5 минуты.

Автомобиль рассчитан на трёх человек, оснащён 12 роторными двигателями и может преодолевать от 15 до 40 км. По габаритам он меньше вертолёта и способен садиться там, где это невозможно для классической авиации.


По словам гендиректора Томохиро Фукудзавы, в будущем полёт будет стоить примерно вдвое дороже такси, но позволит сократить время в пути в 4–5 раз.

Стартап намерен начать коммерческую деятельность "аэротакси в Японии" уже в 2028 году.

@tipical_vizovik
👍 2🔥 2👏 1
562 (0.9%)
🇯🇵 Мэр Киото предложил повысить для приезжих цены на проезд в общественном транспорте, пишет The Japan News.

Повышение может коснуться не только иностранцев, но и жителей других городов Японии — мера направлена на борьбу с чрезмерным туризмом. Решение пока не принято, эту тему лишь обсудили на заседании городского собрания.

Сейчас стоимость проезда в городском общественном транспорте составляет ¥230. Для местных жителей цену хотят снизить до ¥200, а для туристов повысить до ¥350-400. Систему дифференцированных тарифов планируют ввести в 2027 году — она может стать первой подобной системой в Японии.

Кроме того, городские власти Киото попросят частных автобусных операторов, имеющих маршруты в городе, рассмотреть возможность введения подобной системы ценообразования.

Переполненность автобусов стала обычным явлением в городе, особенно на маршрутах, соединяющих туристические места и крупные железнодорожные станции. Это мешает местным жителям пользоваться автобусами и создает препятствия для пешеходов, поскольку на остановках возникают очереди.

✈️ @ranarod
🌚 26 9😱 9🤨 4👍 1
3K (1.7%)