Delta отказывается от нового бизнес-класса A321neo: проблемы с сертификацией

Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.

Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.

Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.

Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Трагедия: пилот Delta погиб в день свадьбы при крахе вертолета

Авиационное сообщество скорбит по поводу трагического происшествия. 25-летний региональный пилот Delta Дэйв Фиджи погиб в день своей свадьбы, когда вертолет Robinson R66, на котором он с молодой женой Джесни летели на медовый месяц, разбился в условиях плохой погоды.

Эта трагедия напоминает о рисках авиационных путешествий и важности соблюдения правил безопасности при полетах в неблагоприятных метеорологических условиях. Инцидент вызвал широкий резонанс в авиационной индустрии и среди коллег погибшего пилота.

В авиационных новостях также освещаются другие актуальные события, включая критику в адрес American Airlines за предоставление недостоверной информации пассажирам.

Gary Leff | View from the Wing

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Дегустация: равиоли с телятиной Оссо Бучо на United Airlines

Энтони Лосанно попробовал новое блюдо First Class на United Airlines на рейсе из Тампы в Чикаго и остался разочарован. Равиоли с телятиной Оссо Бучо оказались липким месивом с необычно сладким соусом, напоминающим свеклу, а не классическое осso bucco. Меню обещало лимонный тарт, но вместо него подали дешевый шоколадный мусс. Салат и хлеб были приемлемы, но в целом качество питания на борту продолжает снижаться. Автор категорически не рекомендует это блюдо и критикует United за неудачную попытку приготовить пасту. Полет также омрачила невнимательная работа бортпроводницы.

The Bulkhead Seat | Original

Southwest снова изменила политику для пассажиров больших размеров

Southwest Airlines пересмотрела свою политику в отношении пассажиров, которым требуется дополнительное место. Ранее в этом году авиакомпания отменила льготную систему, требуя предварительной покупки двух мест с последующим возвратом. Это вызвало критику активистов и негативную реакцию в соцсетях. На фоне протестов Southwest вернулась к более гибкому подходу: агенты в аэропорту смогут предоставить бесплатное второе место, если оно доступно. Пассажирам по-прежнему рекомендуется заранее бронировать дополнительное место и запрашивать возврат после полета (при условии, что на рейсе было свободное место). Это редкий случай, когда авиакомпания отступила от своего решения под давлением общественности.

Your Mileage May Vary | Original

У «Победы» теперь единое время окончания посадки на борт – 25 минут до вылета.

«Сообщаем, что со 2 июня 2026 года во всех аэропортах маршрутной сети Победы будет действовать единое время окончания посадки на борт – за 25 минут до времени вылета, указанного в маршрутной квитанции» – предупредили в авиакомпании.

Впрочем, в большинстве аэропортов эти правила и так уже действуют. А изменения коснутся Внуково, Шереметьево и Сочи, где ранее выход закрывался за 20 минут до отправления.

Все новости в MAX.