🇪🇺✈️ Глава Ryanair заявил, что Wizz Air и airBaltic могут не пережить зиму.
Глава крупнейшего лоукостера Европы Ryanair Майкл О’Лири заявил, что на фоне топливного кризиса часть авиакомпаний может обанкротиться уже к концу года, сообщает канал FlightMode.
Wizz Air часто используют россияне для перелётов в Европу и на Ближний Восток через Ереван.
Всё из-за резкого роста цен на топливо. По словам О’Лири, только за последний месяц Ryanair потратил на него на $50 млн больше, чем обычно, и основной удар ещё впереди.
Разница в том, что Ryanair заранее зафиксировал цены на большую часть топлива по 67$ за баррель до марта следующего года, а у конкурентов такой подушки нет - из-за этого они могут быстрее «съесть» свои резервы.
Wizz Air уже ответила: в компании заявили, что у них достаточно ликвидности минимум на 18 месяцев и никаких угроз для работы нет.
У airBaltic ситуация сложнее - недавно ей понизили кредитный рейтинг, и дальнейшая стабильность зависит от реструктуризации долгов.
➡️ Вся история упирается в топливо, если цены не снизятся, проблемы могут начаться не у одной авиакомпании.
Наши каналы: Telegram / MAX
Глава крупнейшего лоукостера Европы Ryanair Майкл О’Лири заявил, что на фоне топливного кризиса часть авиакомпаний может обанкротиться уже к концу года, сообщает канал FlightMode.
Wizz Air часто используют россияне для перелётов в Европу и на Ближний Восток через Ереван.
«Если нефть останется на этих уровнях, две-три европейские авиакомпании в октябре или ноябре могут обанкротиться. Например, Wizz Air… и airBaltic. Это хорошо для нашего бизнеса — будет меньше конкурентов», - сказал глава Ryanair.
Всё из-за резкого роста цен на топливо. По словам О’Лири, только за последний месяц Ryanair потратил на него на $50 млн больше, чем обычно, и основной удар ещё впереди.
Разница в том, что Ryanair заранее зафиксировал цены на большую часть топлива по 67$ за баррель до марта следующего года, а у конкурентов такой подушки нет - из-за этого они могут быстрее «съесть» свои резервы.
Wizz Air уже ответила: в компании заявили, что у них достаточно ликвидности минимум на 18 месяцев и никаких угроз для работы нет.
У airBaltic ситуация сложнее - недавно ей понизили кредитный рейтинг, и дальнейшая стабильность зависит от реструктуризации долгов.
➡️ Вся история упирается в топливо, если цены не снизятся, проблемы могут начаться не у одной авиакомпании.
Наши каналы: Telegram / MAX
😱 26👍 14😁 12❤ 4😢 3🔥 2
6.5K (0.9%)