Путь добра: как устроена благотворительность в Уральских авиалиниях

Накануне во всем мире отмечали международный День Благотворительности. В Уральских авиалиниях это не просто отчетные цифры, а часть философии — быть рядом и поддерживать тех, кому это действительно нужно, выходя далеко за рамки основной работы.

Забота имеет много граней, и мы стараемся, чтобы наша поддержка была всесторонней. По итогам 2024 года на благотворительные инициативы было направлено более 1,3 миллиарда рублей. На эти средства были поддержаны учреждения здравоохранения, культуры, спорта и православные организации. Отдельным важным направлением является предоставление льготных авиаперелётов для тех, кто в них нуждается.

Особое внимание мы уделяем поддержке защитников отечества. Участники СВО на наших рейсах могут рассчитывать на приоритетную регистрацию, посадку на борт и максимально комфортный перелёт.

С 2015 года мы реализуем особый проект — «Крылья добра». В партнёрстве с Благотворительным фондом Константина Хабенского и «Русфондом» участники программы лояльности могут перевести свои бонусы на лечение детей с тяжёлыми заболеваниями. На пожертвованные средства авиакомпания оформляет билеты для специалистов фонда, врачей, детей и их родственников. Только за прошлый год благодаря содействию путешественников было собрано 970 396 бонусов.

Забота распространяется и на братьев наших меньших. Уже семь лет под нашим покровительством в Екатеринбургском зоопарке живут амурские тигры — самец Джагар и самочка Джуна. Этот вид, занесённый в Красную книгу, находится под угрозой исчезновения, и мы гордимся, что можем помочь в его сохранении.

Также авиакомпания активно помогает зоопарку в нелёгком деле — транспортировке новых жителей. На бортах в разные времена путешествовали самые удивительные пассажиры: снежный барс, бурый медведь, шакал, красный волк, пятнистая генетта, фламинго и даже экзотический трубкозуб. А не так давно мы доставили из Забайкальского края в Екатеринбург белогрудую медведицу по имени Кира.

Уральские авиалинии стремятся быть не только надёжным перевозчиком, но и социально ответственной компанией. И мы благодарны всем, кто разделяет этот путь вместе с нами.
3.1K

Похожие посты

Вот и стукнуло 35. Чувствуешь себя особнячком: фундамент еще крепкий, а лепнина местами уже требует деликатной починки. Итогов не будет, еще слишком много неисследованных переулков и городков. Спасибо за то, что вы со мной. Иллюзий нет, красота есть.

Ничего мы тогда не знали,
Нас баюкала тишина,
Мы цветы полевые рвали
И давали им имена…

И мы вглядываемся в звезды,
Точно видим их в первый раз,
Точно мир лишь сегодня создан
И никем не открыт до нас.

И таким он кажется новым
И прекрасным не по летам,
Что опять, как в детстве, готовы
Мы дарить имена цветам.


🥨🏠🇷🇺🛰️🌳📜🪖🚀🦔🐿️🛶
320👍 64💔 196 6
3.8K (10.8%)
🏀 Centrum Air aviakompaniyasi — O‘zbekiston Basketbol federatsiyasining @uzbekistan.basketball rasmiy hamkori va homiysi! 🏀⛹️‍♂️

Ushbu hamkorlik biz uchun nimani anglatadi?
📍O‘zbekiston yoshlari rivoji va sog‘lom turmush tarziga hissa qo‘shish.
📍Muxlislar va yo‘lovchilar o‘rtasida sportni targ‘ib qilishga qaratilgan maxsus tashabbuslarni amalga oshirish.
📍Birgalikda imij va ijtimoiy loyihalarni o‘tkazish.

Oldinda barchamizni ko‘plab qiziqarli voqealar kutmoqda, biz esa ishlarni fotosuratchi Gio Kardova muallifligida milliy terma jamoa basketbolchilari ishtirokidagi imij fotosessiyasi bilan boshlab yubordik.

🔹🔹🔹

🏀 Авиакомпания Centrum Air — официальный партнёр и спонсор Федерации баскетбола Узбекистана @uzbekistan.basketball! 🏀⛹️‍♂️

Что значит для нас это партнёрство?
📍Вклад в здоровый образ жизни и развитие молодёжи Узбекистана.
📍Реализация специальных инициатив, направленных на продвижение спорта среди болельщиков и пассажиров.
📍Проведение совместных имиджевых и социальных проектов.

Впереди нас ждёт много интересного, а начали мы с проведения имиджевой фотосессии с участием баскетболистов национальной команды, автором стал фотограф Гио Кардава.
167 7🔥 4 2
1.7K (1.7%)
Сегодня побывал в доме дизайн-бюро DA BUREAU. Там все стеллажи в lego architecture и самых крупных наборах аля Star wars. А ещё у них там огромная рыжая собака, кажется ирландский сеттер, или даже трендсеттер, учитывая титулованность бюро.

Как будто кто-то воплотил два моих желания разом. Захотелось все бросить, сдать ЕГЭ, поступить в ГАСУ и устроиться к ребятам в DA работать. Жаль на практике собирать лего и проектировать дизайн не одно и то же.
21 2114 145 5❤‍🔥 3
964 (4.5%)
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Новые правила для британо-австралийских граждан с двойным гражданством. Что делать, если вы летите в ближайшее время

С 25 февраля британские авиакомпании обязаны проверять, что граждане Великобритании имеют при себе действительный британский паспорт. Граждане с двойным гражданством (британское + австралийское или другое) должны въезжать в Великобританию как британцы — только на британском паспорте. ETA за £16 для них недоступна. Если паспорт истёк, некоторые авиакомпании могут его принять (на своё усмотрение), но гарантий нет. Паспорт на продление? Льготного периода нет — отказ в посадке вероятен. Certificate of Entitlement (£589, до 8 недель) не поможет при вылете на следующей неделе. Даже при транзите через Лондон нужна правильная документация. 2PAXfly напоминает: проверьте паспорт прямо сейчас, подтвердите с авиакомпанией при сомнениях, не полагайтесь на старые правила.

2PAXfly | Original
9
Коми — регион парадоксальный. Он одновременно далёкий и вполне доступный. Добраться сюда можно разными способами, но почти каждый из них превращается в самостоятельное приключение.

✈️Самолёты: расписание с элементом непредсказуемости

В республике работают аэропорты под управлением «Комиавиатранс»: в Сыктывкаре, Инте, Ухте, Печоре, Усть-Цильме, Воркуте и Усинске. Однако собственного авиапарка у региона нет, поэтому внутриреспубликанские перелёты зависят от аренды бортов и договорённостей с другими перевозчиками.

Главные воздушные ворота — Сыктывкар.
В 2026 году сюда выполняются прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи и Нарьян-Мара. Второй по значимости узел — Усинск (рейсы из Москвы, Перми, Уфы и Казани). В Ухта можно прилететь из Москвы и Санкт-Петербурга, а летом — и с южных направлений.

К плато Маньпупунёр добираются вертолётами: от однодневных вылетов до недельных экспедиций. Здесь сам перелёт часто становится частью впечатления.

🚇Поезда: долго, атмосферно, по-северному

Железная дорога остаётся самым надёжным способом попасть в Коми. Основные магистрали проходят через Микунь, Ухту и Воркуту. Прямых поездов из Москвы в Сыктывкар немного, но ходит беспересадочный вагон — около суток в пути. Регулярно курсирует поезд Москва — Воркута: почти двое суток дороги с возможностью выйти в Инте или Печоре.

Есть маршруты из Санкт-Петербурга — как до Воркуты (почти двое суток в дороге), так и до Сыктывкара (примерно 30 часов). Для любителей длинных маршрутов существует поезд Воркута — Адлер: три с половиной дня под стук колёс.

Отдельное впечатление — участок Воркута – Лабытнанги: девять часов вдоль Полярного Урала, станции с колоритными названиями и настоящая арктическая панорама за окном.

🚌Автобусы: вариант для выносливых


Прямых автобусов из Москвы или Санкт-Петербурга в Сыктывкар нет, но внутри региона сеть работает стабильно: столица связана с районными центрами и соседними областями.

По дороге на север постепенно меняется пейзаж: густая тайга («вечная парма») уступает место редколесью и лесотундре, а ближе к арктическим районам появляется открытая тундра с белым мхом и низкорослой растительностью.

🚗Автомобиль: до крупных городов — уверенно, дальше — осторожно


До Сыктывкара из Москвы — 1 300–1 500 км (18–24 часа в пути), из Санкт-Петербурга — до 1 800 км. До ключевых городов региона дороги проходимы круглый год.

Севернее ситуация усложняется: местами сохраняются зимники и грунтовые участки, а круглогодичных автодорог нет. Фактически арктические районы Коми связаны с «большой землёй» прежде всего железной дорогой.

Паромы: транспорт для местных и редких путешественников


На реке Печоре действует паромное сообщение, связывающее населённые пункты без постоянных дорог. Оно зависит от уровня воды и погодных условий и чаще используется местными жителями.

Коми — это регион, где дорога становится частью маршрута. Здесь можно лететь, ехать двое суток поездом, пересекать тундру и ловить паром на большой реке. И часто именно путь сюда запоминается не меньше, чем само путешествие.

Подробнее о большом северном регионе с чистой и дикой природой и богатой мифологической памятью — в нашем материале.

#atorus_ГидПоРоссии

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен
6👍 1
956 (0.7%)
Немного солнечной красоты в холодный зимний день.

Перед нами дом Омара Шарифа на острове Лансароте. Его построил Сезар Манрике, который относился к архитектуре как к природному холсту. Шариф, правда, домом владел недолго: говорят, что он проиграл его в карты меньше чем через сутки после приобретения. Но какое это имеет значение: Шарифа уже давно нет, а прекрасный дом стоит, и туда можно попасть –его нынешние владельцы устроили в нем музей.
25👍 1🥰 1
437 (6.2%)