Буряты (а их полмиллиона человек) - пожалуй, самый сложный народ России по своей структуре. Есть 4 больших племени: степняки хоринцы, байкальские рыбаки эхириты, полукочевые булагаты с деревянными юртами и саянские горцы хонгодоры. Есть десяток племён поменьше, есть записанные бурятами монголы Селенги, а около 10% бурят однозначной классификации по роду-племени не поддаются. На всё это накладывалась территориальная система Степных дум. Буддийско-шаманское двоеверие (именно двоеверие, а не синкретизм!) плавно меняется с востока на запад от почти чисто буддийской Аги до почти чисто шаманского Ольхона. Всё это в полной чересполосице - некогда с эвенками, теперь с русскими, а ещё ведь есть несколько волн миграции в Китай и бурятские окраины Монголии... Но при этом нигде не остаётся ни малейших сомнений - всё это один народ.

И монолитный русско-еврейский Верхнеудинск в 1934 году был не переименован в Улан-Удэ, а как бы оброс им с разных сторон. Да, буряты здесь лишь треть населения, но город здорово запечатлел это единство непохожих в многообразии районов, скреплённых романтическим пейзажем и духом буддизма. Столь же причудлива и история моих поездок сюда: первые 4 части я написал ещё в далёком 2012 году и недавно их отредактировал и дополнил, а ещё две - целиком с 2022-24 годов. Сегодня покажу окраины - южный берег Уды и промышленные Соцгород и Загорск, где чинят поезда и строят вертолёты.

varandej.livejournal.com/1260352.html

✈️ В России хотят запретить авиакомпаниям повышать цены за 72 часа до вылета.

Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий заявил, что если билет покупается за 72 часа до отправления, его стоимость не должна превышать ранее установленный тариф на этот рейс.

Поводом стала практика динамического ценообразования, когда срочные билеты дорожают в два–три раза. Особенно это касается жителей регионов, где самолёт часто единственный быстрый способ добраться в другой город.

@tipical_vizovik

Работа неизвестного мне художника напротив астраханского ТЦ «Три кота».

Люблю подмечать такие детали.

Идем на Ламбада-маркет в Типографию Сытина 🌞

7 и 8 марта отправляемся в легендарную Типографию Сытина на первый весенний Ламбада-маркет. Сезон откроют с более 150 локальными брендами: от уже любимых до совершенно новых дизайнерских дебютов.

Кроме того, лично мы готовимся ворваться в винтажный рай, потому что на этой Ламбаде будет целый корнер с раритетами!

Из гастрономических интересностей с нетерпением ждем выпечку Jinju bakery. Сосисочки и другие стритфуды от Underdog, кофеек от «Человека и парохода» и другие вкусные проекты.

И все это под классную музыку, ведь там аж две сцены: будем слушать рок-андеграунд, винил и живую музыку.

🗓 7-8.03, 12:00–21:00
🎟️ Вход свободный, 🌼-friendly
📍 Пятницкая улица, 71/5 стр.1, Типография Сытина

На лиссабонской мостовой у вокзала Россиу появилась латунная планка — первая в Португалии Столпершвелле, часть общеевропейского проекта художника Гюнтера Демнига.

Демниг с 1990-х вмуровывает в тротуары европейских городов два типа памятных знаков. Столперштайн, «камень преткновения» — небольшая брусчатка с латунным верхом, посвященная конкретному человеку, ее устанавливают перед его бывшим домом: здесь жил, отсюда увезли. Столпершвелле — вытянутая пороговая планка для мест, где история не сводится к одному имени: вокзалы, больницы, синагоги.

Россиу был одним из главных транзитных узлов для еврейских беженцев, спасавшихся от нацистского преследования через Португалию. Десятки тысяч людей прошли через этот вокзал.

Португалия, кстати, стала последней страной Западной и Центральной Европы, присоединившейся к проекту — так что эта планка в мостовой ещё и запоздалое, но важное признание. Идея простая и точная: текст вмурован прямо в мостовую, и прохожий читает его буквально под ногами — проходя теми же маршрутами, которыми когда-то шли люди, спасавшиеся от войны.