Самый страшный агрегат по приему платежей за автобусы ждет туристов в городе Хаконе.

Почему так сложно? Во-первых, тут принимаются и наличные, и транспортные карты, и международные банковские карты Visa/Mastercard. Во-вторых, вход и вход тут осуществляется в одну дверь, поэтому в одном месте надо отмечать и вход, и выход (в других автобусных компаниях двери разнесены, и половинка агрегата стоит у задней двери).

Если платите наличными, то на входе надо брать билетик с номером (см. 1), а на выходе – класть билетик с номером и точную сумму за проезд в щель 2. Если мелочи нет, то тысячные купюры можно разменять в блоке 7. Стоимость проезда определять по табло (см. гид про автобусы).

Если платите банковской картой, на входе надо коснуться площадки 3, на выходе – площадки 4. Если платите транспортной картой, то 5 и 6 соответственно.

На самом деле, это только выглядит сложно, благо все подписано по-английски. Важно только не перепутать площадки для транспортных и банковских карт, и понимать, что отмечаться надо и на входе, и на выходе. Также стоит учесть, что в некоторых городах (например, я столкнулся с этим в Хамамацу) могут не принимать всеяпонские транспортные карты, только местные. Поэтому наличные – всегда ваш лучший друг.
🤯 335 115🤣 3225 2510 10🔥 97 7😈 4
22.2K (2.4%)

Похожие посты

Boeing 767 United Airlines столкнулся с грузовиком и задел фонарный столб при посадке в аэропорту Нью-Йорка

Это был Boeing 767-400 (б/н N77067) авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс UA169 из Венеции.

Лайнер задел фонарный столб, а также грузовик пекарни из Балтимора, проезжавший в это время по шоссе.

Старший вице-президент по транспорту и логистике компании H&S Bakery, Чак Патеракис, сообщил, что водитель направлялся из Балтимора в Нью-Джерси, когда произошел инцидент.

К счастью, по данным Fox Baltimore, водитель получил незначительные травмы и его жизни ничего не угрожает.

«Наша команда технического обслуживания оценивает повреждения самолета, и мы проведем расследование причин произошедшего», — заявил представитель United.


На борту самолета также никто не пострадал. Лайнер смог нормально и самостоятельно вырулить к терминалу. В United заявляют, что техническая служба проверяет наличие повреждений, а Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начало расследование произошедшего.

FlightMode
🤯 60 3😁 3👍 1
2.6K (2.5%)
▫️Аэропорт ОРЕНБУРГ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 16🎉 4👍 4👏 2
19.7K (0.1%)
▫️Аэропорт САМАРА (Курумоч)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 29👏 4🎉 3👍 1
21.3K (0.2%)
▫️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 27🎉 9👎 3👍 2👏 1
21.5K (0.2%)
Первый пошёл: старейший в мире лоукостер испустил дух

Американская авиакомпания Spirit Airlines, один из старейших в мире лоукостеров, в эти выходные прекратила полёты. Многие уже поспешили обвинить в этом мировой топливный кризис и лично Трампа, однако ситуация гораздо сложнее, чем кажется: нынешние мировые цены на нефть стали непосредственным триггером финального краха, но фундаментальные проблемы копились годами.

Именно Spirit в своё время фактически изменила американский, да и мировой рынок авиаперевозок: глядя на её сверхдешёвые базовые тарифы с доплатой буквально за всё, включая ручную кладь и выбор места, крупные перевозчики вроде American и United начали вводить собственные тарифы «без ничего». Так что пассажиры, которые никогда не летали Spirit и презирали её за скотовозные салоны и дополнительные поборы, сами того не зная, пользовались плодами её существования.

Проблемы у авиакомпании начались ещё во время пандемии, но тогда как-то пронесло: удалось получить «ковидную» субсидию в размере $334 млн. В феврале 2022 года поглотить Spirit предложил другой лоукостер – Frontier Airlines. Совет директоров Spirit поначалу эту сделку поддерживал, однако в апреле 2022-го с неожиданным встречным предложением вмешался ещё один конкурент, лоукостер JetBlue, предлагавший $3,6 млрд. В итоге акционеры Spirit в июле 2022 года проголосовали против слияния с Frontier, и сделка с JetBlue была подписана уже за $3,8 млрд. Её заблокировали антимонопольщики, решившие, что из-за этого JetBlue станет слишком крупной (пятой по величине авиакомпанией в США), а значит, билеты обязательно станут дорогими, что снизит доступность авиаперевозок.

Обе авиакомпании-участницы сделки судились с антимонопольщиками до 2024 года, но в итоге всё равно проиграли, и осенью 2024-го Spirit подала на банкротство. Процедуру планировалось завершить к началу 2025 года, а пока она шла, рейсы продолжали выполняться. В январе 2025-го снова поступило предложение о покупке со стороны Frontier – уже за смешные $2,1 млрд, и руководство Spirit его отвергло, заявив, что оно «неадекватно и нежизнеспособно». В марте 2025-го Spirit успешно вышла из первого банкротства, проведя реструктуризацию долга. «Однако уже в августе 2025 года компания подала на повторное банкротство, на этот раз с планом радикально сократить штат и флот, чтобы попытаться выбраться из кризиса. Тут важно понимать, что банкротство по американскому Chapter 11 – это реорганизация, а не ликвидация, поэтому компания продолжала работать и именно через сокращения пыталась выжить.

К февралю 2026-го Spirit почти договорилась с кредиторами о выходе из второго банкротства, но тут грянула война с Ираном, цены на авиакеросин резко выросли, и математика перестала сходиться. Это стало последним гвоздём в крышку гроба авиакомпании. На всякий случай Spirit попросила денег у правительства США, но получила отказ. Так что Трамп, может, и виноват, но это не точно. Скорее, всё-таки, неэффективный менеджмент.

https://www.frequentflyers.ru/2026/05/03/spirit_cease/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 26 16🔥 8👍 3👎 2
3.7K (1.5%)
Иногда мелочи могут скрасить день — вот что произошло со мной на заправке

Брайан Коэн поделился забавной историей о том, как ему удалось сэкономить на бензине. Приехав на заправку, он заметил, что цена выросла на 13 центов за галлон, но при оплате кредитной картой система все еще выставила старую, более низкую цену. В результате он сэкономил около $1,80 на полном баке. Хотя сумма небольшая, автор считает это маленькой победой, особенно учитывая волатильность цен на топливо — за несколько недель бензин подорожал на 60 центов за галлон. Коэн напоминает, что такие мелкие удачи, как и снижение цен на авиабилеты, могут значительно улучшить настроение и помочь сэкономить в долгосрочной перспективе.

The Gate with Brian Cohen | Original
22