Заселиться в Киото в апартаменты в обычном японском доме с татами и футонами – и неплохой культурный опыт, и возможность пожить в традиционной японской комнате в Киото недорого. К тому же, раз тут татами и футоны, то и ночевать тут можно хоть вчетвером в одних апартаментах.

В чате хвалили дом Tsunagu Utsuseimi Hahakigi в квартале чуть к югу от Гиона и чуть к востоку от Хигасияма – в общем, в пешей доступности от самого интересного в городе. Нагулялись – и на футон под перинку.

Напомню, что жить в традиционной гостинице рёкан в Киото – плохая идея (втридорога и опыт не тот), для этого смотреть надо что-то из деревень на горячих источниках, где люди спокойно релаксируют в рёкане и ближайших окрестностях, а не мечутся по городу-миллионнику весь день как бешеные.
22.4K

Похожие посты

Напоминаю про базовый материал о планировании максимально насыщенной поездки по Японии - чтобы за один раз посмотреть все важное и не разориться.

Берите его за основу, если едете первый раз и не знаете, когда еще соберетесь, и при этом готовы часто менять отели и пересаживаться с поезда на паром. https://wrenjapan.com/yaponiya/optimalnyj-plan-poezdki-v-yaponiyu/
76🔥 138 83 3
6.9K (1.5%)
Япония - всё 😵
Надо ехать сейчас или никогда!
2026 - последний год, когда в Японию ехать выгодно!

Видели такие посты? Наводят панику?) Разобрала в картинках, о чем там речь.

По сути реальное неудобство будет с ноября с такс-фри, когда придётся ехать в аэропорт его забирать, показывая покупки. Но тут я ближе к делу бы смотрела на детали.

#lesendrella_japan
578
Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original
38
Как я забронировал свой первый перелет в бизнес-классе за мили

Августа Стоун поделилась опытом бронирования первого перелета в бизнес-классе Virgin Atlantic за мили. Она использовала инструмент Seats.aero для поиска гибких дат и нашла рейс из Нью-Йорка в Лондон за 39 000 миль Virgin Atlantic Flying Club плюс $581 налогов и сборов. Перед трансфером миль она обязательно проверила доступность на сайте авиакомпании. По расчетам TPG, стоимость билета наличными составила бы $2633, а с использованием миль она сэкономила около $1546. Ключевые советы: гибкость с датами, использование продвинутых фильтров поиска и обязательная проверка доступности перед трансфером миль.

Augusta Stone | Original
22
Все еще есть!

из Петербурга в Бангкок 🇹🇭 за 17 100 р. OW (на майских)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/0u4rt

из Екатеринбурга в Бангкок 🇹🇭 за 17 100 р. OW (на майских)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/5x7of
6
4.3K (0.1%)
из Москвы в Фергану 🇺🇿 за 5 100 р. OW (февраль)
Победа, прямой рейс - https://smkt.us/xpcmu

из Москвы в Худжанд 🇹🇯 за 8 400 р. OW (март)
Nordwind, пересадка в Казани - https://smkt.us/1rxsr

из Петербурга в Душанбе 🇹🇯 за 9 700 р. OW (февраль)
Centrum Air, через Ташкент - https://smkt.us/kxsn7
4💩 2
5.7K (0.1%)