Один из самых коротких рейсов A380 в мире: Сеул Инчхон — Токио Нарита с Asiana

Economondo рассказывает об опыте полета на одном из последних рейсов Airbus A380 авиакомпании Asiana Airlines на маршруте Сеул Инчхон — Токио Нарита. Это один из самых коротких регулярных рейсов на гигантском лайнере в мире. В статье описывается история A380 в Корее: обе местные авиакомпании (Korean Air и Asiana) когда-то эксплуатировали эти самолеты на различных маршрутах. Однако пандемия изменила ситуацию. Korean Air уже начала утилизацию своих A380, а Asiana планирует снять их с эксплуатации в ближайшие годы из-за предстоящего слияния авиакомпаний. Автор делится деталями бронирования билета и подчеркивает важность поймать последний шанс полетать на A380 перед его окончательным уходом из азиатского неба.

Economondo | Original

Напоминаю о большом гиде по поездке в деревню Сиракава-го и город Такаяма по мотивам моих трипов туда в 2012, 2019 и 2024 годах.

В деревню Сиракава-го ездят смотреть на традиционные 200-летние фермерские дома с треугольными соломенными крышами, а в Такаяме сохранилось очень много потемневших от времени деревянных домов богатых горожан. Обе локации расположены рядом друг с другом (50 минут на автобусе) в сердце японской префектуры Гифу в центральной части острова Хонсю. Посещают их обычно в рамках одной поездки (впрочем, это необязательно), поэтому и текст о них один.

Рекомендую тем, кто хочет глубже погрузиться в японскую деревню, глубинку, традиции, крафт и природу.

https://wrenjapan.com/yaponiya/poezdka-v-shirakawa-go-i-gorod-takayama-guide/

Японские умные туалеты стали жертвой войны в Иране.

Компания Toto, ведущий производитель царь-унитазов, ради которых туристы и ездят в Японию (не совсем шутка), объявила о прекращении приема новых заказов на готовые санузлы. Дело в том, что Ормузском проливе застряли материалы, из которых делаются пол и потолок.

Готовые санузлы – технология, которая используется в Японии с 1963 года (ее как раз изобрела Toto), когда нужно было срочно подготовить объекты для Олимпиады в Токио. Такая комната целиком производится на фабрике (стены, пол, потолок, сантехника, коммуникации), а на месте ее монтируют за несколько дней из готовых элементов. Умный унитаз, разумеется, тоже входит в состав готового санузла.

Сколько придется терпеть, неясно: Toto не знает, когда сможет вновь взяться за работу.

Японские власти изобрели новое слово для обозначения дичайшей жары, которая терзает страну в последние годы летом.

Дело в том, что метеорологи исчерпали термины для описания сорта жары. Слова были для 25, 30 и 35 градусов (нацуби, манацуби и мосёби; "летние дни", "совсем летние дни" и "яростно жаркие дни"). Но в последние годы понадобилось как-то называть еще жару в 40+ градусов, и это стало настоящим лингвистическим вызовом.

В итоге власти долго изучали варианты, проводили опросы, советовались с учеными и остановились на термине кокусёби или "дни жестокой жары".

И действительно: в день, когда термометр в Японии показывает полное кокусё, выходить на улицу невозможно: легко словить тепловой удар, попасть в больничку и умереть. Из-за духоты высокая температура воспринимается в Японии хуже, чем в других странах, а в бетонных джунглях больших городов ее можно терпеть только в помещении, под кондиционером.