Не хочу быть слишком категоричным, но медицина в Японии — говно. По крайней мере для среднестатистического туриста. Не хотел делать таких выводов из своего не особо широкого кругозора, но уже третий раз происходит какая-то ерунда.

Получить нормальный диагноз и лечение крайне сложно. Согласование визита в клинику занимает 1-2 дня, в нее придется самостоятельно добираться час на общественном транспорте, заражая людей. И не дай бог вы заболели в пятницу вечером, тогда просто молитесь дожить до утра понедельника, потому что в выходные многие клиники просто не работают. И за пределами Осаки, Киото, Токио и какой-нибудь Фукуоки будто бы и вовсе невозможно получить назначение. И это я ещё молчу о том, что мне ни разу не назначали русскоговорящего переводчика, а что делать людям у кого английский даже не A1? Впрочем, заведение с англоговорящими сотрудниками практически невозможно найти даже в крупных туристических городах, да и доить там будут только так (и не дай бог страховая откажет в выплате).

Клиники, в которые меня отправляли, не имели специалистов за исключением терапевта. А терапевт в Японии это не терапевт в России, который умеет лечить любые болезни. Это врач, который бесконтактно осмотрит тебя за полторы минуты, скорее всего он зацепится за какими-нибудь один симптом, который ты сам и назвал, после чего назначит парацетамол или какую-нибудь мазь, совершенно не вникая в общую картину. И только чуть ему придется выйти за пределы "общей практики", врач ответит, что ничем помочь не может, едьте в больницу.

Сейчас мне вместо очень распространенной ветрянки предположили крайне редкое аутоимунное заболевание, от которого все тело превращается в один огромный пузырь. Зачем так делать? Там даже визуальные проявления никак не похожи. Врач при этом прямо сказал, что не может поставить диагноз, так как он не дерматолог, едьте в другое место. Даже денег не взяли, лишь бы быстрее выпроводить меня заразного.

И ведь какая удача, что при температуре в 38+ я достаточно бодрый и сохраняю рассудок, могло ведь быть куда хуже. В итоге не могу получить даже банальный ацикловир, который я должен был начать принимать ещё позавчера.

Доехал до дерматолога в другую клинику и ощутил себя настоящим дикарём в чужой стране. Врачу было проще предположить, что у меня 100 укусов насекомых за ночь в городском отеле, чем ветрянку. Почему? Да просто в Японии всех бесплатно вакцинируют от нее еще с 70х, так что этот недуг здесь просто не существует. Соответственно, выросло уже и несколько поколений врачей, которые не имели совершенно никакой практики с ним.

И тут приезжает турист из неотесанной России и рассказывает, что у них в стране это обычная болезнь, которой просто болеют и все. И это при существовании недорогих вакцин во всем мире. Это удивление на пару с непониманием в глазах врача я запомню надолго. Я бы и сам вакцинировался уже давно, но я понятия не имел, что такое вообще существует.

✈ ITA Airways может подать в суд на Pratt & Whitney из-за проблем с двигателями GTF

ITA Airways рассматривает возможность судебного иска против Pratt & Whitney на фоне продолжающихся проблем с двигателями PW1100G GTF.

По данным СМИ, решение о подаче иска авиакомпания может принять уже к концу июля или началу августа.

Сейчас из-за проблем с двигателями простаивает почти пятая часть флота ITA Airways — около 16 из 80 самолётов. Это вынуждает перевозчика корректировать расписание и искать временные решения для поддержания полётов.

Проблемы с двигателями GTF продолжаются с 2023 года после обнаружения дефектов в отдельных компонентах, что привело к массовым внеплановым проверкам и длительным ремонтам двигателей у авиакомпаний по всему миру.

FlightMode

Калуга! Новый материал у нас на сайте!

🔜 bywater.ru/center/kaluzhskaya-oblast/

Сразу оговоримся: все маршруты здесь не регулярные, а экскурсионные и кольцевые. Но не рассказать о Калуге мы не могли — ведь вся навигация здесь восстановлена силами одного турагентства!

Речную пассажирскую навигацию в регионе возродили совсем недавно, в 2020 году. И сделало это частное экскурсионное агентство «Лето на Оке».

Сначала проект восстановил красивый советский теплоход типа «Москвич», а народным голосованием ему выбрали имя калужского купца Ивана Цыпулина. С тех пор он почти ежедневно катает калужан и туристов по Оке.

В 2022 году к нему присоединился «Альтаир-67» — глиссер на воздушной подушке типа «Зарница». Такие суда — большая редкость. Он обслуживает дальние направления: Кольцовские пещеры, Тарусу, Поленово, Бёхово. Сто с лишним километров до Поленова он проходит за 3,5 часа, а недавно география расширилась до тульского Алексина и подмосковной Каширы. Теперь география экскурсий охватывает целых три региона!

О главных маршрутах читайте в нашем материале.