В 2025 году по сети РЖД перевезено более 1,3 млрд пассажиров
Это исторический максимум с 2006 года. Итоги работы обсудили на заседание правления ОАО «РЖД» с участием вице-премьера Виталия Савельева.
Железнодорожные перевозки остаются основой транспортного каркаса страны: на них приходится 83% грузооборота и около 28% пассажирооборота всей транспортной системы России.
Среди точек роста – Восточный полигон и международные перевозки: рекорд в сообщении с Китаем (186+ млн тонн), рост экспорта по БАМу и Транссибу (+6,5%), а также развитие коридора «Север – Юг»: контейнерные перевозки в сторону Ирана и далее выросли на 60%.
Отдельный фокус – высокоскоростное движение. «Мы приступили к реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Уже идет строительство тестового участка в 129 км для испытаний первого российского высокоскоростного поезда», — отметил Виталий Савельев.
Ключевая задача на год – рост погрузки: не менее 1 млрд 132 млн тонн. Глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что «компания наработала положительный опыт взаимодействия с пассажирами. Теперь его необходимо перенести и на грузовые перевозки – добившись аналогичного качества и удовлетворенности грузоотправителей».
РЖД также развивает социальные проекты. Вместе с Минобороны запущен проект «Своих не бросаем», по которому организуются туристические поездки семьей военных и участников СВО. Перевезено почти 2,5 тысяч граждан.
Предыдущий год – год 80-летия Великой Победы – в ОАО «РЖД» прошел под знаменем железнодорожной славы. «В годы войны была проявлена высочайшая организация производственного процесса, безупречная трудовая дисциплина и беззаветное мужество всего железнодорожного сообщества. Сегодняшние вызовы не сравнимы с испытаниями поколения победителей: для нас это пример несгибаемой воли и силы», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
#всм #этс
🦅Минтранс в MAX
Это исторический максимум с 2006 года. Итоги работы обсудили на заседание правления ОАО «РЖД» с участием вице-премьера Виталия Савельева.
Железнодорожные перевозки остаются основой транспортного каркаса страны: на них приходится 83% грузооборота и около 28% пассажирооборота всей транспортной системы России.
Среди точек роста – Восточный полигон и международные перевозки: рекорд в сообщении с Китаем (186+ млн тонн), рост экспорта по БАМу и Транссибу (+6,5%), а также развитие коридора «Север – Юг»: контейнерные перевозки в сторону Ирана и далее выросли на 60%.
Отдельный фокус – высокоскоростное движение. «Мы приступили к реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Уже идет строительство тестового участка в 129 км для испытаний первого российского высокоскоростного поезда», — отметил Виталий Савельев.
Ключевая задача на год – рост погрузки: не менее 1 млрд 132 млн тонн. Глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что «компания наработала положительный опыт взаимодействия с пассажирами. Теперь его необходимо перенести и на грузовые перевозки – добившись аналогичного качества и удовлетворенности грузоотправителей».
РЖД также развивает социальные проекты. Вместе с Минобороны запущен проект «Своих не бросаем», по которому организуются туристические поездки семьей военных и участников СВО. Перевезено почти 2,5 тысяч граждан.
Предыдущий год – год 80-летия Великой Победы – в ОАО «РЖД» прошел под знаменем железнодорожной славы. «В годы войны была проявлена высочайшая организация производственного процесса, безупречная трудовая дисциплина и беззаветное мужество всего железнодорожного сообщества. Сегодняшние вызовы не сравнимы с испытаниями поколения победителей: для нас это пример несгибаемой воли и силы», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
#всм #этс
🦅Минтранс в MAX
6.5K
По теме
АвиабилетыРоссия → Москва: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыРоссия → Санкт-Петербург: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Россия: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Россия: самые дешевые авиабилеты по месяцамПутеводительМосква — Владивосток. Как выжить на Транссибирской магистрали