Минтранс России

Открыть в Telegram
Как в России будут развиваться автономные беспилотные системы?

Президент утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития автономных систем 16 января 2026 года.

Среди них:

• принять исчерпывающие меры по ускоренному внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств и самоходных машин, беспилотных авиационных систем, автономных судов, железнодорожной техники и рельсовых транспортных средств, роботов, а также систем управления ими в секторах экономики.

• обеспечить создание комплекса решений в области связи (в том числе спутниковых группировок, наземной инфраструктуры, бортовых приемников-передатчиков сигнала), применяемого для управления автономными системами.

• принять меры по стимулированию разработки и производства российских автономных систем и комплектующих изделий к ним.

• обеспечить создание и работу единой системы мониторинга и идентификации автономных систем на базе «ЭРА-ГЛОНАСС».

• обеспечить создание системы подготовки и переподготовки специалистов, корректировку образовательных программ, а также создание исследовательских центров.

• до 1 августа обеспечить принятие федерального закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

• принять меры по активному привлечению участников СВО к разработке, производству, эксплуатации и обслуживанию автономных систем.

• рекомендовать главам регионов направлять в Минтранс доклад об обеспечении принятия исчерпывающих мер по ускоренному внедрению автономных систем в секторах экономики.


#технологии

🦅Минтранс в MAX
👍 15👎 3🫡 3❤ 2
4.4K (0.5%)
россиятехнологиитранспортновостиэкономикаавтономные системы

Похожие посты

Минтранс России

Транспортная безопасность: подводим итоги работы УВО Минтранса в 2025 году

В 2025 году подразделения УВО Минтранса продолжили усиливать защиту транспортной инфраструктуры и повышать уровень безопасности на объектах по всей стране. На конец года под их охраной находилось более 1 тыс. объектов.

Работа охватывала широкий спектр задач: предотвращение попыток незаконного провоза запрещенных предметов, контроль соблюдения пропускного и внутриобъектового режимов, аттестация сил обеспечения транспортной безопасности и внедрение новых средств противодействия современным угрозам таким как беспилотные воздушные суда.

Подробнее о ключевых результатах в наших карточках⬆️

#безопасность

🦅Минтранс в MAX
👍 10❤ 3🫡 1
1.6K (0.9%)
россиятранспортбезопасностьминтрансновости
Крыша ТурДома

Max не панацея. Именно через этот мессенджер мошенники получили доступ к аккаунту на Госуслугах одного из наших подписчиков-турагентов.

Сергею К. пришло сообщение якобы от «Авито» – площадки, на которой у него было размещено частное объявление. Некто, представившийся менеджером, поинтересовался деталями, требующими уточнения: «Это же ваша публикация?» После машинального перехода по активной ссылке аккаунт на Госуслугах оказался доступен жуликам. В подтверждение успешности аферы они прислали Сергею его действительные СНИЛС и ИНН.

Вскоре позвонил «представитель Роскомнадзора», заявил, что им уже поступил «автоматический сигнал» от Госуслуг, и предложил установить на смартфон некую «программу», необходимую «для восстановления доступа». Турагент догадался не следовать этим указаниям, заблокировал номер звонившего и самостоятельно сменил пароль на госсервисе.

О том, какими неприятностями чреват взлом аккаунта на Госуслугах, читайте на ТурДоме.

@tourdom
😁 44😱 25🤷‍♂ 16🤨 8🤣 6🤬 4
3.8K (2.7%)
россиятехнологииинтернетбезопасностьмошенники
Loyalty Shmoyalty

JetBlue и Air Canada в JFK: почему сейчас лучше выбрать другой аэропорт

Путешественникам стоит избегать рейсов JetBlue и Air Canada в аэропорт JFK из-за серьёзных неудобств при вылете. Причина — реконструкция терминалов 5 и 7, из-за которой аэропорт закрыл услугу Rideshare прямо у выхода.

Теперь процесс заказа такси превратился в настоящий квест: пассажирам нужно самостоятельно доставить багаж до станции AirTrain, проехать на бесплатном поезде до Howard Beach, а затем пешком дойти до парковки, где наконец можно заказать Uber или Lyft. Это значительно увеличивает время ожидания и создаёт неудобства, особенно для путешественников с тяжёлым багажом или семей с детьми.

Пока реконструкция не завершена, рекомендуем рассмотреть альтернативные варианты: вылеты из других нью-йоркских аэропортов (LaGuardia или Newark) или выбор авиакомпаний, чьи терминалы не затронуты работами. Если вы уже забронировали рейс в JFK, заранее спланируйте дополнительное время на трансфер и подумайте о предварительном заказе машины через традиционные сервисы такси.

Gary Leff | View from the Wing
12
аэропорттранспортавиакомпаниисшановости
Уважаемые пассажиры

Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 13😢 5❤ 2😁 2
947 (2.3%)
россияавиабилетыбюджеттранспортавиакомпании
Ночной портье

Заканчиваем рабочую неделю новостями из-за бугра: семейство IHG представило новый премиальный бренд Noted Collection — формат для конверсий сильных независимых отелей. Это уже 21-я марка в портфеле группы, и ставка здесь не на стройку с нуля, а на аккуратное «подключение» готовых объектов с характером к глобальной платформе.

Логика понятная: дорогие деньги, сложные рынки, девелопмент буксует — зато конверсии растут. Владельцы получат дистрибуцию, revenue-инструменты и 160+ млн участников IHG One Rewards, при этом смогут сохранить индивидуальность собственного отеля. План — более 150 объектов по миру за десять лет, старт с EMEA.

По сути, это продолжение тренда на «мягкие бренды»: не жесткий стандарт, а зонтик с инфраструктурой продаж. Крупные сети расширяются не количеством новостроек, а шириной экосистемы. У Marriott International давно работают Autograph Collection и Tribute Portfolio в премиуме, плюс The Luxury Collection в люксе. У Accor — целый букет: MGallery, Emblems Collection, Handwritten Collection. У Hilton — Curio Collection и Tapestry Collection. Даже у Hyatt есть The Unbound Collection и JdV by Hyatt.

А теперь про нас. Для России это довольно прозрачный сигнал: независимые премиальные отели, особенно в городах-миллионниках и туристических кластерах, рано или поздно снова встанут перед выбором — оставаться в одиночном плавании или заходить в альянс с союзниками/вставать на платформу крупного оператора ради загрузки и лояльности. Вопрос не в флаге, а в экономике: если стоимость привлечения гостя растет буквально каждый день, одиночная романтика начинает стоить слишком дорого.

Хороших выходных всем — в понедельник уже весна, я договорился!

🛎 Ночной портье
1.7K
люксотелироссияевропановости
atorus.ru

О ГОСТах в России — и в туризме в частности: надо ли их соблюдать?

27 февраля в СМИ активно разошлась новость о «введении нового ГОСТа для отелей» с июня 2026 года. При этом во многих публикациях звучат формулировки вроде «отели будут обязаны», «должны соответствовать» и т.д.

Здесь важно внести ясность.

Вероятно, путаница возникает из-за ассоциаций с советскими ГОСТами, которые действительно были обязательными. Однако в современной России действует иная правовая модель.

Что говорит закон (ФЗ № 162 «О стандартизации в РФ»):

1️⃣ Добровольность применения

Национальные стандарты (ГОСТы) применяются на добровольной основе. Сам по себе факт принятия ГОСТа не обязывает бизнес автоматически ему соответствовать.

2️⃣ Когда ГОСТ становится обязательным?

Стандарт становится обязательством только в том случае, если компания сама заявила о соответствии ему — например, разместила информацию «Соответствует ГОСТ Р…» на сайте, в рекламе или на объекте.
С этого момента отель обязан действительно работать в рамках заявленного стандарта.

Если же отель таких заявлений не делал, то ссылаться на «несоответствие ГОСТу» как на нарушение нельзя.

Таким образом, появление нового ГОСТа для туротрасли не означает автоматического введения обязательных требований для всех средств размещения.

Поэтому формулировки «отели будут обязаны» в большинстве случаев юридически некорректны. И конечно же, никаких закрытий отелей из-за несоответствия ГОСТу, о которых поторопились написать некоторые блогеры, не будет.

АТОР ВКонтакте | Дзен
👍 5
1.3K (0.4%)
путешествияотелироссиябезопасностьновости