Россия и Танзания расширяют авиасообщение
 
Совместные транспортные проекты обсудили на встрече президентов России и Танзании Владимира Путина и Самии Хасан Сулуху, в которой принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.

В апреле на МТЛФ стороны подписали меморандум о взаимопонимании, нацеленный в том числе на рост перевозок пассажиров и грузов. В его развитие достигнута договоренность о выполнении авиакомпанией Air Tanzania прямых рейсов по маршруту Дар-эс-Салам – Москва (Внуково) – Занзибар – Дар-эс-Салам. По плану полеты начнутся со 2 июля три раза в неделю на Boeing 787 Dreamliner.

Как отметил Андрей Никитин, российская сторона оперативно предоставила необходимые разрешения и готова продолжить переговоры по дальнейшему развитию сотрудничества для выполнения полетов по другим направлениям.

В числе других перспективных совместных проектов отмечены развитие портовой, дорожной и ж/д инфраструктуры, применение на территории Танзании российских интеллектуальных цифровых транспортных решений и подготовка кадров. Танзанийские образовательные организации приглашены к участию в проекте «Российско-Африканский сетевой транспортный университет», в который уже вошли 12 вузов из стран Африки.

#сотрудничество

🦅Минтранс в MAКС

Великобритания создаёт чёрный список авиапассажиров: бан в одной авиакомпании = бан везде

Британское правительство разрабатывает национальную базу данных «проблемных» пассажиров авиалиний. Суть инициативы проста: если одна авиакомпания забанит пассажира за нарушение дисциплины, он автоматически будет заблокирован и у всех остальных перевозчиков страны.

Это должно помочь авиакомпаниям быстро выявлять и отстранять агрессивных или неадекватных пассажиров, которые создают проблемы на борту. Однако эксперты индустрии, включая авторитетных блогеров Gary Leff и Ben Schlappig, критикуют эту инициативу как серьёзное нарушение гражданских прав.

Основная проблема: отсутствуют чёткие критерии для включения в чёрный список. Неясно, какие именно действия приведут к пожизненному бану, и нет прозрачной системы апелляции. Это означает, что пассажир может быть заблокирован на неопределённый срок без возможности оспорить решение.

Такая система рискует стать инструментом произвола авиакомпаний, особенно если критерии будут применяться непоследовательно. Вопрос о балансе между безопасностью полётов и правами пассажиров остаётся открытым.

Gary Leff | View from the Wing

Едим в ресторанах, зарабатываем больше: Гайд по программам лояльности в сфере питания для авиакомпаний, отелей и не только

Фриквент Майлер рассказывает о карт-связанных программах питания, которые позволяют зарабатывать мили, поинты и кешбэк при оплате в ресторанах. В гайде представлен полный список программ от авиакомпаний (Alaska Airlines, American Airlines, Delta, United, Southwest, JetBlue) и сетей отелей (Marriott, Hilton, IHG, Wyndham), а также других платформ вроде Rakuten и Neighborhood Nosh. Большинство программ предлагают приветственные бонусы за первую покупку от $25-50 и написание отзыва. Статья включает советы по максимизации доходов: совершение нескольких дешёвых покупок для получения VIP-статуса, использование карт с повышенным кешбэком на питание и привязка новых карт к программам. Обновление от июня 2026 года отражает изменения в бонусах и ставках заработка у различных авиакомпаний.

Frequent Miler | Original

Не совершайте эту ошибку, если вы добровольно отказываетесь от места в самолёте

Молодой человек согласился добровольно отказаться от места на перегруженном рейсе American Airlines в обмен на кредит $600. Однако он совершил критическую ошибку: покинул зону ожидания до вылета самолёта. В результате авиакомпания отказала ему в выплате, заявив, что он не был у выхода на посадку. Ключевой урок: если вы добровольно отказываетесь от места, НИКОГДА не уходите из зоны ожидания до вылета самолёта. Агент должен выдать вам ваучер только после того, как самолёт вылетит и станет ясно, что мест действительно не хватает. Если кто-то не явится, вас могут вернуть на рейс. Совет от опытных путешественников: требуйте письменное подтверждение от агента и не стесняйтесь торговаться — если авиакомпания предлагает $300, а обязательная компенсация за бамп выше, можно просить $900 и выше.

Your Mileage May Vary | Original

Обзор: Эконом-класс SWISS A330-300 Цюрих-Чикаго

Лайв энд Летс Флай протестировал эконом-класс на A330-300 SWISS на маршруте Zurich-Chicago. Плюсы: отличное питание (паста, курица в сливочном соусе, мороженое Mövenpick, булгур-салат), щедрый наклон кресла (6 дюймов), бесплатный алкоголь, качественное постельное белье. Минусы: тесный легрум (31 дюйм), отсутствие личных вентиляционных отверстий, теплая кабина, нет розеток 220В, слабый USB-порт, ограниченная библиотека IFE, Wi-Fi работал нестабильно. Кресла Recaro CL3810 комфортны для экономкласса, но работать за ноутбуком сложно. Вывод: SWISS инвестирует в качество питания на дальних рейсах, но есть проблемы с климатом и техническим оснащением кабины.

Live and Let’s Fly | Original

Пассажир нашел презерватив в кресле самолета: продолжение истории

Пол Франклин, миллионер American Airlines и член Executive Platinum, обнаружил использованный презерватив в кресле на рейсе из Феникса в Эль-Пасо 21 мая. Первоначальный ответ авиакомпании был обезличенным и без извинений или компенсации. После публикации в соцсетях менеджер American Airlines позвонил Полу, принес извинения и предложил возврат билета. Пассажир отказался и попросил мили вместо этого. Авиакомпания добавила 7500 миль на его счет, которые Пол пожертвовал благотворительной организации. История показывает, как социальное давление помогло авиакомпании пересмотреть свой подход к жалобе.

Your Mileage May Vary | Original