💸 Масштабные репарации странам Африки за колониальный период: почему это скорее утопия?

Завершается 2025 год, ранее объявленный Африканским союзом (АС) «Годом справедливости для африканцев и лиц африканского происхождения посредством репараций». Одним из основных итогов стала публичное объявление АС следующего десятилетия (2026-2036 гг.) в качестве «десятилетия репараций», таким образом укореняя данную повестку на официальном уровне. Но что стоит за требованиями целого континента?

Идея репараций не нова — видные интеллектуалы, такие как Маркус Гарви, рассуждали о необходимости возмещения ущерба ещё задолго до обретения независимости большинством стран континента.

Первая международная конференция по данному вопросу прошла в Лагосе в декабре 1990 года, став отправной точкой для конференции в Абудже в апреле 1993 года уже под эгидой Организации Африканского Единства, будущего АС. Конференция в Абудже завершилась прокламацией, которая включала призывы к международному сообществу о признании его «морального долга» перед африканцами и выплате компенсации за перенесённые страдания, к правительствам стран Африки об учреждении Национальных комиссий по вопросам репараций, и фактически создала основу большинства последующих требований, выдвигаемых со стороны африканцев.

Однако уже в первой половине 2000-х, после конференций под эгидой ООН в Дурбане в 2001 году, репарационная повестка начала утрачивать импульс: отсутствие политической воли как в Африке, так и в Европе, отсутствие реальных действий, которые соответствовали бы заявляемым идеям, а также гигантское количество юридических препятствий значительно затормозили процесс.

Более того, сами объёмы запрашиваемых репараций также трудно поддаются оценке: в 1999 году специальная комиссия подсчитала, что европейские страны и США нанесли Африке ущерб на 777 триллионов долларов, учитывая ущерб только от работорговли с XV по XIX века, когда с континента было вывезено примерно 11-12 млн африканцев. Консалтинговые агентства, экономисты и учёные также приводят самые разные цифры: от 5 до 137 трлн долларов.

Тема вновь стала актуальной лишь к началу 2020-х, на волне пандемии COVID-19, обнажившей острое мировое неравенство, а также волны американских протестов Black Lives Matter, помимо прочего декларировавших необходимость выплаты репараций людям африканского происхождения, что получило значительное освещение в социальных сетях и СМИ по всему миру.

В том или ином виде извинения за действия своих стран на континенте в прошлом приносили представители Франции, Великобритании, Бельгии, Германии, Нидерландов, Португалии. Однако большинство из таких извинений имели исключительно устный характер и не становились юридической основой для дальнейшего предоставления репараций. Европейские правительства не стремятся ввязываться в опасную для себя тему, даже несмотря на поддержку репарационных идей со стороны ООН.

В настоящий момент существует всего 3 эпизода юридического признания последствий своих действий на континенте. В 2013 году правительство Великобритании урегулировало судебный иск, коллективно поданный кенийцами, пережившими пытки во время подавления восстания Мау Мау. Сумма выплат составила порядка 20 млн фунтов стерлингов. В 2021 году Германия официально признала факт геноцида во время оккупации Намибии и объявила о выделении финансовой помощи в размере более 1 млрд евро на срок более 30 лет. В декабре 2024 года суд Брюсселя постановил, что Бельгия совершила преступления против человечности, насильственно разлучив детей смешанной расы с их африканскими матерями во время 1950-х и обязал выплатить 5 пострадавшим истцам компенсации в размере 50 000 евро.

Восстановление справедливости для Африки, до сей поры не получившее широкой реализации, остаётся одним из самых сложных вопросов в международной повестке. Вместе с тем ожидания по-настоящему объёмных по суммам репараций крайне маловероятны и даже в некоторой степени наивны. Сталкиваясь с непреодолимыми политическими, юридическими и финансовыми барьерами, они, скорее всего, так и останутся требованиями.

❗️ Африканистика
697

Похожие посты

Наши друзья из фонда «Внимание» начали первый сбор средств в этом году — на реставрацию уникальных резных навесов деревянного дома рубежа XIX — XX веков в Сортавале (Карелия).

Дом является объектом культурного наследия, а покрытые лемехом навесы — единственный подобный пример в городе.

По результатам обследования их износ достигает 80%: древесина поражена гнилью, часть элементов утрачена. Без профессиональной реставрации подлинные детали могут быть потеряны.

Планируется провести реставрацию с максимальным сохранением исторических элементов. В планах полный цикл реставрации: от разработки проектной документации до восстановления деревянного покрытия по образцам оригинала.

Общая стоимость проекта — 650 тысяч рублей. Чтобы начать работы, необходимо внести аванс, поэтому особенно важно собрать первую часть суммы в ближайшее время.

Поддержать проект можно по ссылке.
78👍 20👎 2
4.2K (2.4%)
American Express приостановил переводы в ANA Mileage Club: признак девальвации?

American Express временно приостановил переводы баллов Membership Rewards в программу ANA Mileage Club с 25 февраля по 2 марта 2026 года. Официально причина — плановые технические работы.

Однако эксперты высказывают опасения, что это может быть предвестником снижения коэффициента обмена с текущего соотношения 1:1. Грег из Frequent Miler и Тим Штайнке указывают на прецеденты: Amex уже снижал курсы для других авиапрограмм — для Cathay Pacific Asia Miles с 1:1 до 5:4, а также девальвировал Emirates Skywards.

Такие технические паузы часто предшествуют изменениям условий партнерских программ. ANA Mileage Club остается одной из популярных программ для трансфера баллов Amex, поэтому любые изменения коэффициента будут значимы для держателей карт. Рекомендуется следить за официальными объявлениями после 2 марта.

Tyler Glatt | Frequent Miler | Tim Steinke
12
Авиакомпания «Аврора» приняла участие в открытии нового сервиса для пассажиров с детьми в аэровокзале «Южно‑Сахалинск»✈️

В зоне ожидания вылетов пассажирского терминала начала работу пеленальная комната — уютное и функциональное пространство, созданное для комфортного пребывания мам и малышей во время ожидания рейса. Помещение оборудовано мягкой мебелью, удобным пеленальным столом и зоной с возможностью разогреть детское питание.

В рамках мероприятия авиакомпания передала терминалу специальные детские наборы для малышей грудного возраста. В каждый комплект вошли нагрудник, бактерицидные салфетки и развивающая игрушка для развлечения ребёнка.

Создание пеленальной комнаты в зоне ожидания вылетов после паспортного контроля — важный шаг на пути к формированию максимально комфортных условий для семей с детьми. Теперь родители могут быть уверены: даже длительное ожидание рейса пройдёт спокойно и удобно для всей семьи.

«Авиакомпания «Аврора» стремится учитывать потребности всех категорий пассажиров, но особое внимание уделяется семьям с маленькими детьми: их комфорт и благополучие — наш безусловный приоритет на всех этапах. Благодарим аэровокзал за заботу о пассажирах с детьми и новый сервис. Наша общая цель — чтобы каждая семья чувствовала себя уверенно и спокойно на всём пути: от регистрации до приземления», — сказал Валерий Крипа, заместитель генерального директора по связям с общественностью Авиакомпании «Аврора».


Инициатива реализована аэровокзалом «Южно‑Сахалинск» в рамках стратегического партнёрства с Авиакомпанией «Аврора», направленного на развитие гостеприимного сервиса и повышение качества обслуживания пассажиров.

На всех этапах авиапутешествия с Авиакомпанией «Аврора» пассажиры с детьми будут обеспечены и другими специальными сервисами:

🤩приоритетная посадка на борт воздушного судна;
🤩возможность заказать специальное детское питание;
🤩детские наборы на борту для трех возрастных групп;
🤩детские программы в бортовой системе развлечений «Морошка».

Фото предоставлено ГТРК «Сахалин»

Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
20👍 11🔥 4
1.4K (2.6%)
Индия расширила права пассажиров: теперь 48 часов на бесплатную отмену билета

Индийский авиационный регулятор DGCA ввел новые про-потребительские правила, которые вступят в силу 26 марта 2026 года. Главное изменение коснется периода бесплатной отмены авиабилетов.

Раньше пассажиры могли отменить билет бесплатно в течение 24 часов после бронирования. Теперь этот период расширен до 48 часов при условии, что вылет запланирован не ранее чем через 7 дней для внутренних рейсов и 15 дней для международных.

Это означает, что путешественники получат больше времени на обдумывание своего решения без штрафных санкций. Новые правила защищают интересы пассажиров и делают авиабилеты более гибким продуктом.

Для тех, кто часто летает или использует авиамили и баллы, это хорошая новость — появляется больше возможностей для корректировки планов без финансовых потерь.

Ajay | Live from a Lounge
6
✈️⬜️ Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 5🎉 3
7.8K (0.1%)
✈️▫️Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 9🎉 1👎 1👏 1
12.3K (0.1%)