👕 Турпоток в Африку в 2025 году вырос на 8% — это самый высокий показатель среди всех континентов

Это следует из данных, опубликованных Управлением по туризму ООН.

Так, число иностранных туристов, прибывших в Европу за год, увеличилось на 4%, в Азию — на 6%, на Ближний Восток — на 3%, а в Северную и Южную Америку — всего на 1%.

Тем не менее в абсолютном выражении африканский континент с 81 млн туристов за год пока находится позади всех.

У его ближайшего конкурента, Ближнего Востока, почти 100 млн «туристических прибытий» за год, у обеих Америк — 218 млн, у Азии — 330 млн, а у Европы — 794 млн, что составляет больше половины всего мирового турпотока.

Стоит, конечно, признать, что Африка переместилась бы на строчку выше, в том случае если Египет был бы отнесен к обоим регионам, а не только к Ближнему Востоку.

Так или иначе, туризму на африканском континенте точно есть куда расти. Как минимум, у Африки есть шансы обойти Ближний Восток в ближайшем будущем.

😅🤣😂🙂🙃

❤️ «Пушкин в Африке» — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.
372

По теме

Похожие посты

Celebrity Cruises добавляет новые привилегии и уровни статуса в программу Captain's Club

Celebrity Cruises расширяет программу лояльности Captain's Club с 11 июня 2026 года. Компания добавляет новые привилегии на существующих уровнях Elite Plus и Zenith, а также вводит два новых топ-уровня: Double Zenith и Triple Zenith. На уровне Elite Plus появятся дополнительные минуты Wi-Fi (480-720 минут), скидки на специальные рестораны (20-25%) и комплиментарные фото. Zenith получит 35% скидку на специальное питание и дополнительные фото. Double Zenith (6000 баллов) предоставит комплиментарный обед при посадке и ужин на юбилейном круизе. Triple Zenith (9000 баллов) — самый престижный уровень с бесплатным семидневным круизом в каюте Sky Suite, обедом на каждом круизе и другими привилегиями. Марк Джексон отмечает, что обновления — это хорошая новость для постоянных круизеров, так как пороги входа не повышаются и старые привилегии не убираются.

Mark Jackson | Original
4
🇲🇪 На дороге Цетине–Негуши произошло ДТП без пострадавших. Синий Golf 3 при обгоне сначала задел Fiat Stilo с белградскими номерами, а затем столкнулся со Škodа с будванскими номерами, которая от удара вылетела с дороги и перевернулась на крышу.

Виновник аварии скрылся с места происшествия, однако полиция быстро обнаружила автомобиль, оставленный на боковой грунтовой дороге. Личность владельца уже установлена.

Черногория-Новости
😢 40👏 5
3.1K (1.4%)
Delta отказывается от нового бизнес-класса A321neo: проблемы с сертификацией

Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.

Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.

Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.

Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
5
Дегустация: равиоли с телятиной Оссо Бучо на United Airlines

Энтони Лосанно попробовал новое блюдо First Class на United Airlines на рейсе из Тампы в Чикаго и остался разочарован. Равиоли с телятиной Оссо Бучо оказались липким месивом с необычно сладким соусом, напоминающим свеклу, а не классическое осso bucco. Меню обещало лимонный тарт, но вместо него подали дешевый шоколадный мусс. Салат и хлеб были приемлемы, но в целом качество питания на борту продолжает снижаться. Автор категорически не рекомендует это блюдо и критикует United за неудачную попытку приготовить пасту. Полет также омрачила невнимательная работа бортпроводницы.

The Bulkhead Seat | Original
5
Правила выбора отеля

Автор Wild About Travel делится практическими советами для путешественников при выборе и проживании в отелях. Основные рекомендации: тщательно изучите расположение отеля перед бронированием — London имеет пять аэропортов, и неправильный выбор может стоить часов в пути. При позднем прибытии (после 21:00) бронируйте отель у аэропорта, чтобы избежать дорогих ночных такси. Предполагайте, что поверхности в номере грязные — очищайте пульты, дверные ручки и выключатели. Избегайте мини-баров и комнатного сервиса — они дорогие. Не кладите чемоданы на кровать из-за риска клопов. Используйте табличку «не беспокоить» и защелку на двери. Стирайте белье сами — услуги отельной прачечной часто дорогие и ненадежные. Выбирайте отели с прачечной самообслуживания или останавливайтесь у друзей.

Wild About Travel | Original
4
Когда покупать акции авиакомпаний: стратегии для прибыльных инвестиций

Авиабизнес считается сложным и часто убыточным, но есть моменты, когда инвестиции в акции авиакомпаний могут принести серьёзную прибыль.

Бен Шлаппиг выделяет два основных сценария для успешных инвестиций:

1. Покупка акций компании-мишени для консолидации. Классический пример — Hawaiian Airlines, которую приобрела Alaska Airlines с премией более 160%. Когда крупная авиакомпания начинает переговоры о поглощении конкурента, цена акций целевой компании может резко вырасти.

2. Применение правила «Down 30 in 30» — стратегия, когда акции авиакомпании падают на 30% за 30 дней. Это часто создаёт возможность для покупки по сниженной цене перед восстановлением.

Ключевой момент: успешные инвестиции в авиасектор требуют понимания рыночных циклов и умения определить момент консолидации или переоценки. Просто держать акции авиакомпании без стратегии — рискованно, но целенаправленный подход может дать значительную доходность.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
8