Новый сезон открывает Дарья Лабутина с новым форматом

Миллионы людей начинают свой день с чашки кофе, но многие ли из них знают его историю, которая напоминает детектив?

Ягоды куста в Эфиопии, которые первыми распробовали козы, сначала попали в Йемен, а оттуда с помощью мусульманских путешественников и купцов распространились по всему Ближнему Востоку и Европе. Кофе долгое время считалось «запретным зельем», ассоциировалось с заговорщиками, планировавшими свержение монархии в кофейнях, а в итоге послужило поводом для обращения в рабство проживавших в колониях народов — на острове Ява в Индонезии, в Бразилии и в Африке, где выращивать кофе в промышленных масштабах стали британцы.

Сейчас мы не можем представить себе нашу жизнь без чашечки кофе по дороге на работу, кофейни заполонили улицы городов, сформировав культуру потребления латте-капучино-американо, появились новые веяния вроде фильтр-кофе, раф и дрип-пакетов, дорогой спешлти-кофе и дешевый сублимированный или растворимый. У каждого второго дома стоит кофе-машина. Тем не менее цены на кофе продолжают расти с повышением уровня его потребления в мире и, вполне возможно, скоро кофе вновь станет чертой элитарной, а не массовой культуры, доступной лишь немногим.

О долгом и запутанном пути кофе из нагорий Эфиопии на улицы Москвы и других городов мира расскажет журналист-международник и исследователь культуры повседневности, автор канала «Галопом по Африкам» Дарья Лабутина, 2 года прожившая в Кении и побывавшая не на одной кофейной плантации.

Мы также продегустируем несколько видов кофе и посмотрим, как происходит обжарка в реальном времени на фабрике RED STAR COFFEE ROASTERS в центре Москвы. Каждый участник получит пачку свежего молотого или зернового кофе в подарок и сможет приобрести кофе по оптовой цене.

👣 Встречаемся по адресу ул. Большая Новодмитровская, 23 стр. 7
22 марта в 14:00, продолжительность ~2 часа
📄 условия участия и другие подробности узнавайте у @mmasha_che

#КрасныйМузей #КМ_прогулки #ДарьяЛабутина #кофе
🔥 4👍 3
312 (2.2%)

Похожие посты

Владивосток

…Свое величье утвердив,
ты смотришь зорко и далеко,
родной земли крутой обрыв,
крутой уступ Владивостока.
Клубится розовая рань.
Играют солнечные блики.
Со всех сторон, куда ни глянь,
сияет Тихий и Великий.

Довольно посредственно знаю Сибирь (бывал только в Тюмени, Новосибирске, Тобольске, Иркутске, Красноярске, Томске, Горно-Алтайске, Барнауле и Бийске), а с Дальним Востоком все обстоит еще хуже. Прямой рейс «Аэрофлота», 8 часов полета, и мы на краю земли!

Набор клише в моей голове до приземления не отличался от общероссийских: тигры, «уходим, уходим, уходим», пянсе и чифаньки, маяки, мосты, крабы, остров Русский, правый руль, Арсеньев и Дерсу Узала.

Владивосток в литературе сравнивают с целым сонмом городов — для кого-то он Сан-Франциско, для иных Стамбул и Севастополь. Тут вообще все хорошо с топонимикой, можно, например, найти россыпь греческих названий: бухты Аякс, Улисс, Патрокл…

По железной дороге от Москвы до Владивостока больше 9 тысяч километров. Поезда преодолевают это расстояние почти за 7 суток. Бесполезно описывать, находить аналогии, пытаться представить, здесь все другое. Нужно лететь (ехать?) и смотреть самому.

Поэт Иван Елагин определял Владивосток как один «из дивных тупиков Руси». Форпост в Приморье был рожден неуемной созидательной энергией, помноженной на желание убежать, дойти, доплыть, уткнуться в океан.
 
Середина 19 века. Айгунский (1858) и Пекинский (1860) договоры закрепили за Россией территорию Приамурья и Приморья. Взор обратился к южным широтам. Хорошо укрытую бухту заметил в 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Мураевьв-Амурский, один из государственно мыслящих деятелей российского 19 века.

В следующем году команда транспорта «Маньчжур» основала в бухте Золотой Рог военный пост Владивосток. Первым гражданским жителем стал купец Яков Семенов. Он занимался масштабным промыслом морской капусты и трепанга.

Статус города Владивосток получил уже в 1880 году, его население вскоре преодолело отметку в 10 тысяч человек. Город быстро рос благодаря статусу порто-франко, который давал право на беспошлинный ввоз и вывоз товаров. Государство временно «выключало» таможенные правила, чтобы привлекать торговцев и развивать регион.

На Дальнем Востоке понимаешь всю прозорливость строителей Транссиба: они победили расстояние и время. Морской путь из Одессы во Владивосток в 19 веке занимал 50-60 суток, сухопутный — еще больше. А что говорить о товарах! Тюки с Нижегородской ярмарки не раньше августа отправлялись речным путем в Томск, оттуда на лошадях по зимнику доставлялись в Забайкалье до Сретенска, а с началом новой навигации попадали по Амуру в Благовещенск…

В 1891 году в молодом городе на Дальнем Востоке побывал цесаревич Николай. Он заложил Транссибирскую железную дорогу и вокзал, а в память о пребывании будущего императора соорудили Триумфальную арку.

В период Русско-японской войны 1904-1905 гг. город находился на военном положении и даже был обстрелян японской эскадрой. Горький опыт потери Порт-Артура привел к тому, что Владивосток в 1910-е годы получил самую мощную приморскую крепость в мире. Она превосходит Кронштадт. Форты, береговые батареи, пороховые погреба…

Население дореволюционного Владивостока достигало ста тысяч человек. Портрет города был очень пестрым. Жители Российской империи, китайцы, корейцы, японцы, евреи, немцы, американцы…

Гражданская война на Дальнем Востоке — тема для отдельной лекции. Во Владивостоке несколько раз менялась власть, на улицах города появлялись английские, американские и японские войска. После окончательного установления советской власти в 1922 году фраза Ленина «Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский» стала крылатой.

В годы Великой Отечественной войны порт Владивосток служил главными морскими воротами страны: он принял в четыре раза больше грузов, чем Мурманск и Архангельск вместе взятые, в основном поставки по ленд-лизу.

(Продолжение следует)
158👍 45💔 10
4K (5.3%)
Советская остановка в селе Борити.

Фото сделал канадец Кристофер Хервиг, которого очень впечатлили остановки на постсоветском пространстве.

📍Борити, Грузия 🇬🇪
#советскаяархитектура
61🔥 16👍 11🤩 3👎 1
2.1K (4.4%)
Какой-то невероятно интересный аккаунт fragmentebi.archive где публикуются грузинские фотографии неизвестных фотографов разных эпох.
Под каждым постом написана история этих снимков.

Посмотрите, очень интересно🖤

TBILISI STILL LOVES ME
🔥 8🤯 2
330 (3.0%)
Гороховая, 61: адрес с историей 😱

Дом Е.А.Дерновой обрёл нынешний облик в 1901-1902 годах по проекту архитектора И.Н.Иорса: угол здания выделен полукруглым эркером с куполом-башенкой, фасад украшен рустовкой и лепниной.

Это же здание до перестройки было связано с именами русской культуры: здесь снимал квартиру петрашевец С.Ф.Дуров, в салоне которого бывали Достоевские, Плещеев, Жемчужников и Глинка.

А владел участком легендарный мореплаватель Ю.Ф.Лисянский.

В 1895 году после возвращения из-за границы в доме поселился В.И.Ленин. Он снял здесь комнату для подпольной работы над газетой «Рабочее дело» и встреч «Союза борьбы». Через две недели был арестован в этой же квартире.

📍Адрес – Гороховая ул., 61

#непарадныйпетербург
@vladislavkarpyuk
9👍 6🙏 2
418 (4.1%)
из Москвы в Сеул 🇰🇷 за 21 900 р. OW (май-июнь)
Centrum Air, через Ташкент - https://smkt.us/gaihj
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/sel/ow

• Путеводитель по Сеулу: https://samokatus.ru/seoul
👍 13🔥 5
7.9K (0.2%)
🇮🇹 Визовый центр Италии обратил внимание на тех граждан РФ, которые используют электронные турникеты при въезде/выезде из России и далее в Шенгенскую зону также. Из-за отсутствия штампов они не могут подсчитать сколько дней в шенгене находился владелец такого документы.

На сайте ВЦ Италии сказано:

"Зафиксированы случаи, когда некоторые российские туристы пересекали Шенгенскую зону, используя автоматические турникеты. В этих случаях в паспорта не ставится пограничный штамп. Ситуация иногда усугубляется тем, что российские граждане используют ту же электронную систему пересечения границы для въезда/выезда из Российской Федерации. Во всех этих случаях заявитель должен доказать факт поездки в Италию, предоставив копии посадочных талонов, которые также позволяют нам подсчитать использованные дни. Заявитель должен запросить аннулирование использованной, но не проштампованной визы, которая по этой причине выглядит неиспользованной, если даты поездки все еще актуальны".


Вроде не так давно Евросоюз запустил EES (Exit/Entry System) как раз для того, чтобы в электронном режиме считать дни, но опять что-то пошло не так.

Вывод: летите в шенген - лучше поставить штамп при въезде-выезде из России и сохранить посадочные талоны.

@uletet_1
28😁 24🥱 20🤔 10🤣 6👍 2
9.8K (0.9%)