Между прочим, Эфиопия была родиной первой африканской женщины-пилота. Звали ее Мулуэмебет Эмиру. О дате ее рождения точно не известно, так как в то время в Эфиопии не велся учет. Известно, что она носила уважительный титул «уэйзеро», который на амхарском языке означает «госпожа» и применяется к замужним женщинам.
В 1934 году она приступила к практическим занятиям полетами. Это был период, когда сама Эфиопия только начинала осваивать авиацию. Ее обучение проходило в первой летной школе, основанной французским инструктором Гастоном Видалем в городе Джиджига на востоке страны при императоре Хайле Селассие I. Это учебное заведение готовило не только пилотов, но и первых авиационных техников. Как и другие эфиопские курсанты, она училась летать на различных машинах, включая французскую модель и британский биплан De Havilland DH.60 Moth, который был основным учебным самолетом в мире в тот период.
Мулуэмебет завершила свой летный курс и была готова получить лицензию пилота в 1936 году. Ее имя упоминается среди первых эфиопских пилотов, таких как Мишка Бабичеф и Асфау Али. Однако ее летная карьера была внезапно прервана. В мае 1936 года итальянские войска захватили Аддис-Абебу, что положило конец попыткам модернизации страны, включая развитие национальной авиации. В одном из немногих сохранившихся высказываний Мулуэмебет констатировала: «Я была переполнена чувствами. Это был невероятный восторг, хотя в тот момент я не осознавала... что я была первой женщиной-пилотом Африки. Но с войной я бросила летать. По сути, я вышла замуж».
После освобождения Эфиопии император Хайле Селассие I в знак признания ее заслуг и храбрости наградил ее обширными плодородными землями в регионах Харар и Сидамо, которые были покрыты дикими кофейными деревьями.
Вместе со своим мужем она превратила эти земли в частную кофейную плантацию, основав то, что сегодня известно как кофейное поместье Хамбела. Из ее семейного предприятия выросла компания METAD Agricultural Development PLC, которой руководят ее внуки (Аман и Тарику Адинеу). Сегодня METAD - это всемирно известный производитель кофе, объединяющий труд более 10 000 мелких фермеров.
#история #фотография #Африка #Эфиопия #XXвек
В 1934 году она приступила к практическим занятиям полетами. Это был период, когда сама Эфиопия только начинала осваивать авиацию. Ее обучение проходило в первой летной школе, основанной французским инструктором Гастоном Видалем в городе Джиджига на востоке страны при императоре Хайле Селассие I. Это учебное заведение готовило не только пилотов, но и первых авиационных техников. Как и другие эфиопские курсанты, она училась летать на различных машинах, включая французскую модель и британский биплан De Havilland DH.60 Moth, который был основным учебным самолетом в мире в тот период.
Мулуэмебет завершила свой летный курс и была готова получить лицензию пилота в 1936 году. Ее имя упоминается среди первых эфиопских пилотов, таких как Мишка Бабичеф и Асфау Али. Однако ее летная карьера была внезапно прервана. В мае 1936 года итальянские войска захватили Аддис-Абебу, что положило конец попыткам модернизации страны, включая развитие национальной авиации. В одном из немногих сохранившихся высказываний Мулуэмебет констатировала: «Я была переполнена чувствами. Это был невероятный восторг, хотя в тот момент я не осознавала... что я была первой женщиной-пилотом Африки. Но с войной я бросила летать. По сути, я вышла замуж».
После освобождения Эфиопии император Хайле Селассие I в знак признания ее заслуг и храбрости наградил ее обширными плодородными землями в регионах Харар и Сидамо, которые были покрыты дикими кофейными деревьями.
Вместе со своим мужем она превратила эти земли в частную кофейную плантацию, основав то, что сегодня известно как кофейное поместье Хамбела. Из ее семейного предприятия выросла компания METAD Agricultural Development PLC, которой руководят ее внуки (Аман и Тарику Адинеу). Сегодня METAD - это всемирно известный производитель кофе, объединяющий труд более 10 000 мелких фермеров.
#история #фотография #Африка #Эфиопия #XXвек
🔥 2
94 (2.1%)