📍🇮🇳Нью-Дели, Индия. День 1.
Из Агры вернулся в столицу на дневном сидячем поезде на вокзал Hazrat Hizamuddin посреди дня. Планировал скинуть вещи в отель возле центрального вокзала New Delhi и что-то посмотреть за остаток светового дня. Доехать от одного крупного вокзала до другого мне казалось простой задачей: по крайней мере, в Мумбае, поезда на аналогичном участке ходят каждый 5 минут.

🚂В Дели же локальные поезда внутри города ходили раз в час. До моего следующего поезда, судя по гуглу, оставалось 20 минут, и я решил посмотреть Убер. Первый же нашедшийся водитель находился в 15 минутах от меня. С учётом делийских пробок было совсем невыгодно. Отказался от заказа и стал ждать поезд. По приколу даже купил билетик за 10 рупий. Ну так, мало ли.

🚇Но поезд всё не приходил. Сначала на табло рисовали задержку в 15 минут, которая быстро превратилась в фактическую задержку в 30 минут. Я снова расчехлил Убер, но теперь водители тупо отменяли заказы. Так что пришлось спускаться в метро. До последнего не хотел этого делать: ехать с двумя пересадками, да ещё и долго идти через пешеходные надземные мосты.

💡В метро меня осенило: я же могу сейчас с одним рюкзаком посмотреть какой-нибудь спот в Нью-Дели рядом с вокзалом, потом доехать на рикше до отеля. Затем скинуть вещи и сгонять куда-то ещё.
Такой точкой относительно недалеко от вокзала оказался Delhi Gate. Даже одноимённая станция есть! Ну едем.

🚪Приехав к воротам, я понял, что лоханулся! Большие крутые ворота — это India Gate! А Delhi Gate — это три кирпича за забором посреди шумного перекрёстка. К ним даже подойти толком нельзя. Тем лучше: ловлю рикшу и быстро направляюсь к вокзалу, экономя время светового дня.

🕉️Скинув вещи обнаружил, что недалеко от меня проходит синяя ветка метро прямо в Akshardam. От отеля было идти всего 10 минут быстрым шагом. По пути прошёл то самое место, где меня высадил рикшист-скамер. А дальше путь лежал через район Connaught Place, но о нём позже.

🪷В метро без проблем покупаю разовый билетик за 32 рупия и еду до Акшардама. На выходе из метро отбиваюсь от помогал и легко нахожу туда дорогу.
Про сам Акшардам я уже рассказывал, тут добавить нечего.
Прямо возле метро ужинаю в Haldiram’s. Пока ужинаю, осеняет: как это я в Индии и без Indian Pale Ale? Непорядок!

🍺Нагугливаю какой-то крафтовый тапрум: на той же ветке, но на другом конце города. Называется ASUR Microbrewery. Штош, бешеной собаке пять вёрст не крюк. Покупаю билетик за 48 рупий и еду. От метро шагать ещё где-то километр. Все сигналят, разворачиваются как попало, на обочине ещё и кришнаиты еду раздают, очередь к ним тоже не добавляет порядка. Колоритно, в общем!

🍻Дошёл, вмонтировал пинту, и как-то не зашло: и ИПА поганая, и цена высокая. Ещё и налоги в конце добавили к и без того высокой цене. Только убедился в правильности решения уйти после одной пинты.

💹 Обратно тоже поехал на метро, но решил выйти на станцию раньше: так дорога к отелю лежала через Main Bazaar Road. Я успел краем глаза увидеть её днём — не впечатлило. А вот вечером уже намного лучше! И живее, и тьма скрывает, кхм,..Индию. Походил, поглазел, да и спать пошёл. Долгий день был.

#Антон_и_Индия
34👍 22🔥 5😁 51 1🌭 1
2.9K (2.3%)

Похожие посты

Топ-5 предложений по бонусам миль и баллов при аренде автомобилей на апрель 2026

Frequent Flyer Bonuses представляет лучшие предложения по бонусам при аренде машин на апрель. Delta SkyMiles дает 1 MQD за каждый доллар при бронировании через Delta Cars & Stays (до 18 мая, поездки до 30 сентября). Hilton Honors предлагает до 4500 баллов при аренде у Alamo, Enterprise или National (до 31 декабря). Miles & More дает до 7000 миль на аренде Avis от 3 дней (до 31 августа). National Emerald Club — бесплатный день аренды за каждые два дня проката в США и Канаде (6 апреля - 7 июня). Turkish Airlines Miles&Smiles удваивает мили на аренде Europcar от 2 дней по всему миру кроме США, Канады, Японии, Индии и Китая (до 31 мая). Проверьте все варианты перед бронированием — иногда цены с бонусами могут быть выше стандартных тарифов.

Frequent Flyer Bonuses | Original
16
ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
РОСТОВ-НА-ДОНУ
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
📆 24.04.2026 (2 шт.): 12:00, 12:30

Всего свободных мест: 2
186
Доброе утро, ребят. Сегодня с утра #мысливслух или рубрика «о чём вы меня не спрашивали».

На днях болтала с приятелем. Он говорит:
«Вот вам, блогерам, вообще путешествовать нравится? Это же уже работа: съёмки, фото, монтаж — рутина и никакого удовольствия».


Тыкс... Я его сразу оборвала на полуслове.

Ну, во-первых, мы с Юрой – никакие не блогеры и никогда себя ими не считали. Для меня блогеры – это те, для кого блог работа. Для нас – место общения с единомышленниками и, по совместительству, дневник, который так иногда любим пролистать лет на пять назад, вспомнить, какими мы были.

🕙Мы самые обычные – тот самый «офисный планктон», который протирает попой стулья и мечтает поскорее вырваться в путешествие. Я до сих пор стесняюсь и даже могу покраснеть, когда кто-то узнаёт и подходит поздороваться.

А съёмка в отпуске – это хобби, которое было ещё до тех времён, когда у нас появились смартфоны с камерой. Лет пятнадцать назад мы с Юрой вставали с утра пораньше, мчали за сотни километров по краю с кофрами и штативами на перевес, чтобы сделать фотографии. Не шучу. Со мной фотография с пелёнок — дедуля увлекался всерьёз фотографией, а Юра полюбил это ремесло (пришлось, скорее) когда со мной познакомился.

📷 И помню, раньше для меня лучшими подарками были: объективы, фильтры, плёнка (ч/б – она, знаете, какая дорогущая). Всё это осталось. Только трансформировалось в «цифру», хотя до сих пор нет ничего лучше в нашем арсенале, чем советский объектив, нацепленный через переходник на старую «Соньку».

❤️Поэтому нет, съёмка для нас – не рутина, а удовольствие. Я привыкла смотреть «кадрами» – видеть, как красиво, а как нет, смотреть на вещи, пейзажи, города через объектив. И даже подруга, когда зовёт куда-то, говорит: «Так, давай просто отдохнём – без этих твоих фото». А я отвечаю: «Прости, постараюсь, но не обещаю» – и всё равно делаю несколько снимков.

И вот с годами это всё не надоело, не перегорело, не стало рутиной. А наоборот – стало частью того, кем мы стали. 🕜 Не блогерами, не фотографами, а просто людьми, которые влюблены в ощущение «поймать момент». Не ради лайков. А ради того, чтобы сохранить. Для себя.

🖌Ребят, если и у вас есть дело, от которого глаза горят – держитесь за него. Не важно, будет ли это вашим заработком или останется «просто хобби». Главное, чтобы было по-настоящему ваше. Чтобы в любой момент можно было вернуться, открыть, сделать, попробовать – и снова почувствовать себя собой.

Желаю каждому из вас находить такие дела и пусть рядом будут те, кто понимает, поддерживает и говорит: «Ну ладно, только пару кадров» 🙃
🔥 81👏 21❤‍🔥 16🤩 123 3👍 3
1.3K (10.2%)
🇦🇲Моя мечта N5165

Мои мечты почти закончились. Некоторые уже исполнились, а другие перешли в категорию “планы”.

Но есть одна, от которой у меня мурашки…

Каждый день в течение 7 лет вместо родителей в школу меня сопровождал ОН.
Иногда угрюмый, иногда яркий, чаще белый…
Утром справа, а после школы — слева.

Мог долго молча смотреть на него, считать его глубокие морщины, пытаясь разглядеть каждый бугорок… но трогать никогда не мог. Даже думать об этом не мог.

Прошло уже… почти 30 лет. И вот наконец я решился — хочу потрогать его морщины и познакомиться лично… с вечным защитником, прапрадедушкой, символом моего народа!

Я хочу подняться на Арарат, на высоту 5165м.

111 лет назад мог туда подняться напрямую из Еревана, перейдя просто Аракс. Сейчас же придётся подниматься с другой стороны…

С той стороны Арарата, который стал свидетелем геноцида моего народа в османской империи.

Я поднимусь.
И потрогаю его морщины.
И посмотрю на наш Ван, Эрзрум, Тигранакерт, Битлис, Муш, Сасун, Карс, Ани.

Потом повернусь в сторону Еревана, и отправлю привет какому-нибудь маленькому Вардану, идущему в свою школу именно в этот момент!

Կա՛նք։
Պիտի լինե՛նք։
Ու դեռ – շատանա˜նք:

24/04/1915🕊️
🕊 44 23👏 20🤩 10🔥 3🙏 2
1K (10.2%)
Эфиопия строит аэропорт за $12 млрд, чтобы стать глобальным хабом авиасообщения

Эфиопия начала строительство самого амбициозного аэропортного проекта в Африке стоимостью $12,5 млрд. Новый аэропорт должен заменить нынешний Bole Addis Ababa International и откроется в 2030 году. Первоначально он будет принимать 60 млн пассажиров в год, с перспективой расширения до 110 млн — больше, чем в самом загруженном аэропорту мира (Атланта). Эфиопия расположена всего в 1405 км от Дохи и 1556 км от Дубая, что дает ей стратегическое преимущество для перехвата транзитного трафика из ближневосточных хабов. Авиакомпания Ethiopian Airlines — лидер Африки по количеству рейсов и пассажиров — сможет максимально использовать новую инфраструктуру. Проект также откроет возможности в грузовых перевозках. Однако строительство вызвало противоречия: переселено более 15 тыс. человек с 9 тыс. акров сельскохозяйственных земель. Ethiopian Airlines выделила $350 млн на восстановление жилья и инфраструктуры для пострадавших.

You Are Travel | Original
15
▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13👏 2🎉 1
13.8K (0.1%)