🏃‍♂️Миссия: выбраться из Уганды
В субботу я проснулся в Кампале и понял, что есть вероятность не улететь рейсом AirArabia в Шарджу. До вылета ещё оставалось какое-то время, масштаб бедствия не был понятен, а рейс пока не отменяли. Так что без резких движений я лишь поглядывал на альтернативные варианты. За относительно приемлемые деньги варианта было два:
🔵🇶🇦В Рим за Qatar Airways за ~$400
🔵🇪🇹В Стамбул на Ethiopian за ~$280
Но, по сути, вариант оставался один — Ethiopian. Был огромный риск, что «катарцами» никуда не улететь (да так оно и случилось).

📈 Однако, к моменту, когда я понял, что ЭйрАрабией уже точно не улечу билет на Ethiopian подорожал. Сильно подорожал. В 4 (!) раза. Покупать его стало уже нерезонно. Успокиваю себя тем, что билет всё равно был жуткой неудобный: с брутальным ночным рейсом Аддис-Абеба — Стамбул посреди рабочей недели. Мне такого хотелось бы избежать.

🌚И всё! Больше вариантов выбраться из Уганды в приличное время за деньги и не на/через Ближний Восток не находилось. Нет, конечно, билеты куда-то были. Но стоили они столько, что я даже не осмеливался доводить ползунок фильтра по цене до таких цифр. Отдельная проблема была в фильтрации результатов в облёт Персидского залива. Катарцы-то продолжали продавать билеты как ни в чём не бывало и засоряли выдачу Google Flights. Помог фильтр на альянс Star Alliance: по сути, выбраться из Уганды стало можно лишь на EgyptAir и Ethiopian, а они в одном альянсе. Просто на них не было билетов за адекватные деньги.

🇨🇦А раз нет билетов за деньги — расчехляем мили! Я уже говорил, что подумываю избавляться от миль Air Canada, ибо предвижу девальвацию. Вот за них доступность и поищем. Опять же, я уже говорил, что доступность Ethiopian за мили Air Canada почему-то пропала. Но на Egypt Air — осталась.
🇪🇸Я перебрал много вариантов дат и направлений. Очень много. В какой-то момент сайт Air Canada даже меня ненедолго забанил. Но не будут томить — в итоге выбил себе билет Энтеббе — Каир — Барселона в экономе Egypt Air. Конечно, я мог выбить себе билет и в Каир. Но у Air Canada в рамках одной зоны можно добавить сколько угодно сегментов. Так что я перебирал все доступные в рамках альянса маршруты и направления. Барселона оказалась лучшим вариантом.

😏 На самом деле, легко сказать «выбил». Я чуть не лишился этого билета. За мили осталось только одно место. И в какой-то момент во время выписки билета я случайно закрыл вкладку. В переоткрытой вкладке процесс не перепускался, а при новом поиске билет уже пропал. Я решил немного подождать в надежде, что старая бронь отвалится, и место вернётся. И действительно: через час билет вновь появился в поиске за мили. Я аккуратно его выписали и со спокойной совестью пошёл спать. Зная, что из Уганды наконец выберусь, причём сразу в приятное место. Ну и вот уже добрался.
🔥 73 12🌚 108 84 4👍 4
2.4K (4.7%)

По теме

Похожие посты

Лучшие трансферабельные баллы для семей, зарабатывающих вместе

Если в вашей семье несколько человек работают над накоплением миль и баллов, трансферабельные программы лояльности — это ваш ключ к успеху.

Каролин Йодер в эпизоде Coffee Break Ep111 разбирает, какие программы лучше всего подходят для семейного накопления. Главное преимущество трансферабельных баллов в том, что их можно легко передавать между членами семьи и даже объединять для получения максимальной выгоды.

Трансферабельные баллы позволяют:
- Объединять усилия нескольких членов семьи для достижения целей быстрее
- Гибко распределять баллы между участниками программы
- Использовать баллы более эффективно для дорогих перелетов или апгрейдов

Такой подход особенно полезен для семей, где каждый член имеет свою кредитную карту и накапливает баллы независимо. Вместо того чтобы баллы «спали» на разных счетах, вы можете сконцентрировать их на одном участнике и совершить более выгодный обмен.

Программы с трансферабельными баллами дают семьям гораздо больше гибкости и возможностей для оптимизации своих путешествий.

Caroline Yoder | Frequent Miler
13
8 сотрудников TPG делятся своими лучшими бронированиями в 2026 году

Оливия Миттак и её коллеги из The Points Guy поделились своими лучшими redemption'ами в первой половине 2026 года. Оливия потратила 7500 миль American Airlines для перелета из Феникса в Портленд, получив 4.7 цента за милю. Мэтт Моффит забронировал Premium Comfort KLM в Европу за 40000 миль Flying Blue. Зоя Джаблоу зарезервировала спа-отель в Орегоне за 98000 Ultimate Rewards. Линдси Мэтьюс совершила импульсивный перелет в Ки-Вест за 12500 Atmos Rewards. Приян Десилва провел четыре ночи в Доминиканской Республике за 92000 World of Hyatt. Все примеры демонстрируют, что выгодные redemption'ы доступны не только на международных рейсах бизнес-класса, но и на внутренних перелетах и отелях.

Olivia Mittak | Original
18
Почему меня выселили из этого аэропорта

Брайан Коэн рассказал о необычном опыте в аэропорту Кэрнс в Австралии. Прилетев поздно ночью на рейс в 6:00 утра, он решил остаться в терминале вместо дорогого отеля. Однако около 2:00 ночи охрана выселила его и других пассажиров из кондиционируемого терминала на улицу в жаркую влажную ночь с комарами. Люди вынуждены были спать на деревянных скамейках до 4:00 утра, когда их пустили обратно. Брайан отмечает, что аэропорт не предназначен для ночевок, но рекомендует планировать ранние вылеты заранее и бронировать отель накануне. Вывод: спать в аэропорту Кэрнс не стоит — вас выселят.

The Gate with Brian Cohen | Original
18
Пассажир начал парить в самолете перед вылетом в Нью-Йорк: «Надо было парить на высоте 10 000 метров»

На рейсе в Нью-Йорк пассажир начал использовать вейп перед взлетом, что привело к задержке вылета. Видео, снятое пассажирами Сидом и стримером Тайлилом Джеймсом, набрало более 2,5 млн просмотров в TikTok. Нарушителя в итоге эскортировали с борта. Интересно, что два пассажира подружились во время инцидента. Напомним: вейпинг в самолете запрещен и приравнивается к курению. Штраф за нарушение составляет от 2 до 4000 долларов. Если пассажир отказывается выполнять указания экипажа или угрожает, штраф может достигать 17 530 долларов. Также е-сигареты запрещены в зарегистрированном багаже, так как они были основной причиной инцидентов с литиевыми батареями на самолетах в 2022 году.

Ljeonida Mulabazi | Original
29