Вопрос: почему во Владивостоке куча мест называется Улисс? Бухта, рестораны, отели, магазины. Неужели наши люди на Дальнем Востоке настолько преисполнились романом Джеймса Джойса? Кто не в курсе, это книга такая толстая, которую никто никогда не дочитывал.

Ситуация. Сидит портовый рабочий на набережной, листает «Улисса» и такой: «Да, поток сознания Леопольда Блума очень глубок, прямо как наша бухта. Назовем ее в честь него. Хотя нет, Улисс – масштабнее!»

Ладно, все немного прозаичнее. В XIX веке, когда Российская Империя активно осваивала Дальний Восток, новые географические объекты называли в честь прославленных кораблей нашего флота. В их числе был военный бриг Балтийского флота – «Улисс». Забавно, что до Владивостока он так и не дошел, но память о нем зафиксировали. Вот так латинское имя Одиссея, вечного странника, прижилось на краю русской земли.

🚪 Несмотря на то, что я уже не веду экскурсии по парадным, продолжаю изучать их и делиться с вами интересной информацией.

Наверное, это самое важное для меня — быть полезным своей аудитории. Надеюсь, мои старания по популяризации исторических парадных Тбилиси помогают всё большему числу людей открывать для себя эту удивительную часть истории города.

На видео показываю интересную парадную в районе Мтацминда и делюсь её точным адресом.

Corderie Royale в Рошфоре, удивительное построенное по приказу Людовика XIV.

Оно выглядит почти сюрреалистично из-за своей невероятной длины — 374 метра (длиннее Эйфелевой башни) при ширине всего 8 метров.

Такие размеры были необходимы, потому что здание предназначалось для производства чрезвычайно длинных канатов для французского флота. Чтобы получить прочный корабельный канат длиной 195 метров, рабочим требовалось изначально растянуть конопляные нити почти на 300 метров вдоль всего зала. В процессе сильного скручивания заготовка теряла около трети своей длины. Делать узлы или сращивать нити запрещалось, так как цельный канат гарантировал выносливость боевого корабля во время шторма. Именно эта технологическая цепочка и определила гигантскую длину здания. На оснащение всего одного крупного судна уходило до 100 тонн таких канатов общей протяженностью более 30 километров. Готовую продукцию обязательно пропитывали горячей древесной смолой в южном крыле фабрики, чтобы защитить конопляные волокна от гниения в морской воде.

Калгурли: золотой город в австралийской глубинке

Вайлд Эбаут Тревел рассказывает о Калгурли-Боулдере — крупнейшем городе в золотоносном регионе Западной Австралии, расположенном в 595 км от Перта. Город основан в 1893 году после открытия золота и стал центром одной из величайших золотых лихорадок Австралии. Сегодня здесь находится Super Pit — один из крупнейших открытых золотых карьеров в мире. Население города составляет около 29 тысяч человек, хотя постоянно циркулирует большое количество FIFO-рабочих. До Калгурли легко добраться самолетом, поездом или автомобилем из Перта. Лучшее время для посещения — весна и осень. Город предлагает умеренные цены на проживание и питание, интересную историю золотодобычи и красивые пейзажи австралийской глубинки. Основные достопримечательности: Super Pit, музей золотых приисков, исторические шахты и улица Ханнан с викторианской архитектурой.

Wild About Travel | Original