👮🏻‍♂️Выйти из MCT: как и зачем я общался с главным полицейским аэропорта Маската и какой секрет узнал.
⏮️В предыдущих сериях: мой рейс из Маската в Джакарту задержали на 5 часов, под это дело я выбил себе рероутинг на другую авиакомпанию и в другой аэропорт, но через 1.5 дня. Теперь я хотел выйти из чистой зоны аэропорта, чтобы нормально переночевать в отеле, но меня не выпускали из-за какой-то «проблемы с визой», несмотря на то, что виза мне не нужна.

— Сними очки

Я сидел на диване в большом кабинете сразу за линией досмотров безопасности в MCT. Напротив меня за большим столом — вероятно, главный полицейский всея аэропорта. Я не знаю наверняка. Всё вокруг написано на арабском, так мне его называли другие сотрудники. Звания тоже не знаю: на его погонах была одна большая звезда. И он хотел видеть меня в глаза.

Далее он кинул короткую фразу на арабском сотруднику Passenger Serivce, который меня сопровождал. Тот вышел из кабинета и закрыл дверь.

— В Джакарту летел?
— Да
— Почему не полетел?
— Новое расписание не подходило моим деловым целям
— И что теперь?
— Новый рейс уже в субботу утро
— Хорошо. Я тебя выпущу. Но не раньше, чем твой рейс в Джакарту благополучно приземлится.
— Но он же сильно задержан и приземлится только через 9 часов..
— Да. Но такой протокол безопасности.

Штош. Я слышал о подобных правилах для багажа. Но ведь мой багаж уже выгрузили. В чём причина не выпускать пассажира — мне непонятно. Но поменять мнение этого человека мне вряд ли под силу. Зато появилась определённость.

— Ну как, убедился, что не выпустят сейчас?
— Да...
— Хорошо. Давай попробуем ещё раз в 7 утра, тогда точно-точно поменяется смена и должны выпустить...

🛌Я киваю, зная, что не пойду ещё на одну попытку в 7 утра.
• Во-первых, дело не в смене, даже если Passenger Service искренне верит в обратное. То, что я узнал от начальника полиции явно было для них секретом — оттуда и нелепая отговорка про визу.
• Во-вторых, я почти уверен, что в назначенное время просто снова не найду этого человека на стойке. Поэтому вернулся в лаунж проверить, сколько стоит отель в терминале на оставшиеся несколько часов сна. Получаю совсем неприличные цифры, которые мне едва ли компенсируют.
Благо, в фирменном лаунже Oman Air есть практически приватные капсулы с кушетками за шторкой. Не кровать, конечно, но если сползти, то поспать можно. Обнимая подушку, так и сплю около 6 часов.

* * *

☕️На слеующий день, слегка помятый, практически живу в лаунже. Хоть мой посадочный уже 10 часов как недействителен, я примелькался сотрудникам на респешене: меня без проблем впускали туда-сюда всю ночь. Так что я без проблем заправляюсь кофе и затраком, и даже успеваю сходить в душ. Наконец, около 14 часов по местному времени синхронно происходят три события: я заканчиваю свои дела в онлайне, приземляется мой рейс в Джакарте и у меня образуется окно свободного времени где-то в час. Должно хватить, чтобы выйти из аэропорта и доехать до отеля.

🛂Возвращаюсь на Passenger Service, нахожу первого свободного сотрудника и всё заново: бумага, визит к начальнику у досмотров, спуск к транзитным досмотрам. Там нас уже ждут и беспрепятственно прогоняют через рамки в обратную сторону — к паспортному контролю. У будок перекатиполе, людей нет вообще. Под присмотром сотрудника прохожу паспортный контроль, он убеждается, что всё хорошо, рассказывает где забрать багаж и мы прощаемся. Ещё один досмотр ручной клади — практически свобода!

🌚Впрочем, из здания терминала я вышел аж 4 часа спустя. Но это отдельная ветка истории, подробности о которой я намеренно вырезал из остального рассказа. Ждите: это, наверное, будет самая угарная часть.