🇦🇪 Бизнес-класс Emirates: Дубай (DXB)— Бангкок (BKK)
Последний сегмент моего многострадального пути в Азию.

🛎️Приоритетная регистрация
Не пользовался, так как летел через DXB транзитом. Но ради фаст-трека всё же прошёл через премиум-зону в T3 DXB. Видно, что её активно реновируют: вход в суб-терминал первого класса уже блестит и сияет. Регистрация бизнес-класса не выглядит таким вокзалом, как 5 лет назад.

💨Фаст-треки
Я пулей пролетел через досмотр в отдельном крыле T3 DXB. Всё работает.

🛋️Лаунж
Ух. Полный гайд по лаунжам Emirates в DXB потянул бы на отдельную книгу! Я не могу и не буду делать сейчас пост про них. Скажу лишь, что легендарный бар Moët & Chandon в конкорсе B сейчас закрыт на реновацию. Как и вообще половина лаунжа там. Но есть и хорошие новости: кажется, после реновации будет конфетка. Некоторые обновлённые зоны выглядят действительно свежо.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Она была, хотя размечена и объявлена была нечётко. В любом случае, я зашёл на борт одним из первых.

💺Выбор место и кресло
К сожалению, к моменту регистрации в Маскате мест у окна уже не оставалось. Попросил место 6J: в проходе в первом ряду. Познакомился с соседом — нидерландец Фрэнк живёт в Дубае уже 20 лет и строит себе виллу на Самуи. Благо, он выбрал сон и от взлёта до посадки просто лежал и никак меня не беспокоил.
Про само кресло angled-flat на B777 от EK я уже рассказывал, когда летел в бизнесе Emirates из Дели. Тут ничего не поменялось. Разве что сейчас затестил его в ночное время. Да, не так удобно, как полностью плоская кровать, но 4 часа я поспал нормально. Хорошие матрац и маска сделали своё дело.

👛Аксессуары
В кармашке уже ждала сумочка с тапками и маской для сна, а на кресле — подушка и плед. Чуть позже FA раздали косметички от Bvlgari с очень солиднным содержимым. Почти сразу после взлёта мне предложили постелить на кресле матрац. Отказываться не стал. Чуть не хватало пижамы, но вроде как Emirates её даёт только для рейсов от 9 часов

🍽️Питание и сервис
• Сервис начался с аперитива: шампанского и тарелки тёплых орехов. Тарелка солидная: там были и фисташки, и макадамия. Респект.
• На этом рейсе предлагали Late Night Dining: из солидного меню можно было выбрать два блюда. Я заказал татаки из тунца и креветок. Татаки супер. Креветки тоже супер, но точно такие же, как и 5 лет назад. К тому моменту мне уже изрядно надоело плоское и пошлое Moët & Chandon, так что к ужину я попросил новозеландский совиньон Cloudy Bay. Я его знаю и уважаю, и тут он не подвёл. К десерту я заказал декаф-кофе и маленькую порцию коньяка, ибо в Emirates наливают какой-то крутой Henessy. Пах действительно круто: какой-то дымной курагой. Но пить не стал, не люблю крепкое.
• Утром я попросил лишь чёрный кофе. Моё предпочтение по декафу запомнили ещё с вечера, так что пришлось уточнить, что утром нужен нормальный кофе :)

🛬Приоритетные сервисы на земле
Я без проблем воспользовался фаст-треком на паспортнй контроль в BKK. Хоть он никак не выделен, я просто спросил сотрудников — и меня направили куда надо. Багаж не сдавал, и соответственно, не получал. Сервисом Chaffeur тоже не пользовался, тут же пересаживался на местный рейс.

👍 Нет, всё-таки, если абстрагироваться от кресел angled-flat в 2-3-2 — то очень приятная авиакомпания. Все онлайн-сервисы работали чётко, где можно было. На борту не обидели аксессуарами. Сервис приветливый и эффективный. Когда заменят все 2-3-2 на что-то более приличное — будет great again. А когда ещё и старый DXB снесут к чертям..Но пока рекомендую только для дневных рейсов. 2-3-2 на 777 в 2к26 — это минус-вайб и не сикс-севен.

#Антон_и_самолёты