🇶🇦 Бизнес-класс Qatar Airways на Airbus A350-1000, Сеул (ICN) — Доха (DOH), Qsuite.
Вокруг тех апрельских билетов из Сеула в Москву и обратно выстроились две мои поездки в Азию. И вот хронлогически дошла очередь до рассказа о первом полёте по этим билетам: из Сеула в Доху в конце первой азиатской поездки.

🛎️Приоритетная регистрация
Я прибыл в ICN незадолго до открытия регистрации. У стоек уже формировались очереди. Для приоритетных пассажиров было выделено 3 стойки из 8. Мне пришлось подождать в очереди минут 15 после открытия стоек: пассажиры бизнеса обычно сдают ТУЧУ чемоданов, так что в среднем одного пассажира регистрируют дольше.

🛋️Лаунж
Мой билет был выбит по самому базовому тарифу P, который не включал доступн в лаунж. Статуса в oneworld у меня тоже сейчас нет. Что было особенно обидно в ICN, ведь тут находится один из двух лаунжей альянса oneworld под непосредственным управлением альянса! Тем не менее, благодаря одной лазейке в правилах, я таки смог пробраться в лаунж. Но про него будет отдельный пост.

💨Fast Track
В ICN нет фаст-трека для бизнес-класса, но и без того формальности заняли минут 5

🙋‍♀️Приоритетная посадка
На гейте были грамотно сформированы дорожки по группам. Я без проблем зашёл на борт одним из первых: за соблюдением групп чётко следили.

💺Салон и кресло
Ну, это Qsuite. Я занял себе место 5А: одинарный сьют у окна с видом на двигатель, спиной вперёд. Всё как всегда: стенки, дверца, кресло-кровать, просторная полочка и много места для хранения вещей. Может, я зажрался, но ничего нового про этот салон уже сказать не смогу 🙂.
В большом обзоре на сайте, конечно, сделаю подробное описание кабины. А пока — посмотрите несколько картинок здесь. Также можно почитать более подробно описание Qsuite'а в моём старом посте про перелёт в Лахор (но там другой борт, 777 вместо 787)

🍽️Питание и сервис
Сервис начался ещё до посадки с welcome drink. Я выбрал себе розовое шампанское, которое как всегда сервировали с орешками.
На этом 10-часовом рейсе кормили два раза: лёгким ужином и полноценным завтраком. Я решил не пропускать ни того, ни другого.
На ужин я выбрал себе лёгку закуску в виде креветок с киноа.
На завтрак же интересных опций было меньше, остановился на кише с грибами. Потому что омлет — это слишком скучно. Всё было вкусно и хорошо сервировано, хотя и немного «стерильно» что ли.

🛜Интернет и IFE
На протяжении всего полёта был доступен интернет через Starlink. Скорость — фантастическая для самолёта. Кроме того, соединение было стабильным в течение всего рейса.
Конечно, в Qsuite был на месте и большой сенсорный экран хорошего разрешения. Контента было много, но я как всегда залипал в карту.

🪥Аксессуары
До посадки в сьюте ждали косметичка от Diptique и плед. Во время посадки выдали пижаму, предварительно спросив размер. Когда я отошёл переодеваться — мне постелили матрац и выдали ещё одну подушку для сна, вдобавок к декоративной. В туалете имелись зубные щётки, мист для лица и крем для рук. Бритвенные наборы, увы, убрали. Но и без того — огого! Вполне домашний уровень комфорта.

🛬Приоритетные сервисы на земле
В Дохе я проследовал на транзитный досмотр. Там была линия для приоритетных пассажиров без очереди. Но моя ручная кладь не прошла в стандартный сканер, поэтому меня без очереди пропустили к большому сканеру в основной части досмотров.

💎 Почти идеальный перелёт! Может, не всё гладко прошло на земле, но на борту и в хабе не на что жаловаться. Мне выдали всё, что надо для комфортного сна. Объём еды был достаточен и для тех, кто налегает на ужин, и для тех, кто сразу ушёл спать и проснулся к завтраку. Сервис быстрый и эффективный, но главное — ничего не мешало сну. Жаль только, что Сеул — не в числе направлений, где подают чёрную икру в Qsuite. Но это я уже зажрался

🎁Бонус для тех, кто дочитал. Билеты эти Сеул — Москва — Сеул со стоповером в Дохе на обратном пути — снова в продаже! Вот пример на трипкоме, авиасейлз или гугл-флайтс. Доступность между ними скачет, выбирайте, что дешевле в моменте. И берите, пока дают.

#Антон_и_самолёты