Продолжаем традицию книжных розыгрышей с авторами лучших культурных каналов!

В преддверии весны решили порадовать вас самыми красивыми изданиями о моде, искусстве и путешествиях. При поддержке издательства СЛОВО/SLOVO шесть админов выбрали по одному изданию на свой вкус. Пусть они окажутся именно в ваших руках – обогатят культурно и подарят вдохновение.

Для участия в розыгрыше нужно подписаться на:
Модных кровей
Globe Trotter
Ноктюрн в черном и золотом
Front Fashion
Слово Славы
Ноги Ван Гога
Издательство СЛОВО/SLOVO

И нажать кнопку «Участвовать»!

4 марта в 12:00 бот выберет 6 победителей, которым мы отправим в подарок по одной книге из подборки (доставка только по РФ). Удачи 🧡

⭐️Национальная туристическая медиапремия le’TO 2026 объявила новые номинации и партнеров⭐️

АТОР-Медиа и Оргкомитет объявили о старте четвертой Национальной туристической медиапремии le’TO. Церемония награждения пройдет в Radisson Collection в Москве.

Генеральным партнером премии стал туроператор ПАКС, титульным — FUN&SUN. Ключевой партнер — цифровой навигатор для профессионалов RUSSPASS.Бизнес.

Перед церемонией традиционно состоится пресс-брифинг с участием экспертов и вице-президентов АТОР, где представят прогнозы и тренды летнего сезона.

❓Что изменилось в 2026 году

Оргкомитет обновил список номинаций и частично изменил механику определения победителей.

Среди номинаций для туроператоров:

📌«Медиалидер года» и «Медиапрорыв года» — по данным медиааналитики АТОР-Медиа;
📌«Лучший Telegram-канал туроператора» и «Визуальный креатив года» — по итогам открытого голосования;
📌новые номинации — «Видеоблогер года» (за лучший тревел-блог) и «Лучшее PR-агентство по продвижению туризма».

📌Для СМИ сохраняются категории «Первый федеральный», «Первый региональный», «Первый по России» и «Первый международный» — победителей определяют на основе медиааналитики. Также будет вручена специальная награда «RUSSPASS Журнал. Россия в деталях» — за яркий материал о путешествиях.

Подробнее об участии, условиях партнерства и презентации премии читайте на официальном сайте АТОР в разделе Национальной туристической медиапремии le’TO 2026.

АТОР ВКонтакте|Дзен

Чужим людям сайтам про Ливан рассказываю оперативнее, чем у себя фотки выкладываю. Такой вот тревел-блогер без нормального тревел-блога, зато в уважаемых медиях пишут! )))

Почитайте, мы с Сашей старались! (и редактор, наверное, тоже)

В Анапе начали новый этап восстановления пляжей

В Анапе 25 февраля стартовал следующий этап восстановления пляжей после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе в декабре 2024 года. На тестовом участке в селе Витязево планируют насыпать дополнительный слой песка толщиной 30–70 см. Работы выполняет арендатор пляжей.

Ранее с пострадавших пляжей очистили крупные фракции мазута и провели системную механизированную очистку: просеивали верхние слои песка, переворачивали грунт на глубину до 70 см, выравнивали и просушивали его. В результате с пляжей вывезли 185 тыс. тонн загрязненного песка и грунта. Из-за этого объем песка уменьшился, и для восстановления береговой линии решили добавить новый слой.

Для засыпки выбран песок из ближайших карьеров, максимально схожий по составу с естественным грунтом пляжей — с кварцем и биокарбонатами из раковин моллюсков. Технологию отсыпки сначала протестируют на участке в Витязево.

По результатам работы примут решение о применении метода на других пляжах Анапы и Темрюкского района, пострадавших в зоне ЧС.

❤️ — успешной работы!

Фото: Оперативный штаб - Краснодарский край

АТОР ВКонтакте|Дзен

Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье

На Байкале задержали организатора нелегальных экскурсий. Мужчина может быть причастен к гибели китайских туристов.

По версии следствия, 35-летний житель Иркутской области был во главе незаконного бизнеса по перевозке туристов. Именно он получал деньги за экскурсии и уже дальше передавал их водителям.

«Его роль подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств: телефонные звонки, переписки, а также многочисленные поступления денежных средств в крупных размерах, что свидетельствует о его устойчивой вовлеченности в нелегальный туристический бизнес и получении от этой деятельности значительных доходов, несовместимых с его статусом неработающего лица», – уточнили в СК.

Следствие намерено просить о заключении подозреваемого под стражу. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom