Вот и стукнуло 35. Чувствуешь себя особнячком: фундамент еще крепкий, а лепнина местами уже требует деликатной починки. Итогов не будет, еще слишком много неисследованных переулков и городков. Спасибо за то, что вы со мной. Иллюзий нет, красота есть.

Ничего мы тогда не знали,
Нас баюкала тишина,
Мы цветы полевые рвали
И давали им имена…

И мы вглядываемся в звезды,
Точно видим их в первый раз,
Точно мир лишь сегодня создан
И никем не открыт до нас.

И таким он кажется новым
И прекрасным не по летам,
Что опять, как в детстве, готовы
Мы дарить имена цветам.


🥨🏠🇷🇺🛰️🌳📜🪖🚀🦔🐿️🛶

🍽 Поездка по Нормандии и Бретани – про еду и экономию на ней

Французская кухня традиционно считается одной из лучших в мире, и гастротуризм здесь – обязательная часть программы.
За себя не можем сказать, что это наша любимая кухня, но здесь однозначно есть, что стоит попробовать. Поэтому отметим некоторые позиции, упомяну и цены из своих реальных примеров (от места к месту могут отличаться).

В поездке мы сочетали разные типы питания: и завтраки в отелях или буланжериях (пекарнях), и покупки в супермаркетах готовой еды и на заправках, и походы в рестораны и кафе.

🤑 Про экономию: советуем перед поездкой установить TheFork – это аналог FirstTable, где можно найти скидки в заведениях на еду до 50%. По нашему опыту сервис не такой выгодный, как его аналог в Австралии и НЗ, больше предложений с небольшими скидками, однако использовать стоит: несколько раз мы выгодно обедали и ужинали. Плюс в том, что бронировать можно хоть за 5 минут до посещения.
Ещё на улицах часто встречаются стенды с предложениями комплексного меню («Formule», как на 6 фото), что тоже может быть выгодно!

🥖 База французской кухни
⏺Багеты – от 0,8€
⏺Киш порционный – 7€
⏺Улитки – 9€ за порцию
⏺Террин (что-то вроде мясного хлеба/паштета, вкусно!) – до 2 € за 100 г
⏺Круассаны – 2-3€
⏺Макаруны: в супермаркете от 1€, а вот на заправке (большой и не самый вкусный) – 5,2 €.
⏺Луковый суп, рататуй, фуа-гра, буйабес, говядина по-бургундски... и т.д., всё не перечислить!

🥐 Советуем везде заходить в буланжерии, особенно по утрам. Свежая выпечка, пирожные, киши, крепы – часто по вполне приятным ценам. Это один из самых бюджетных способов поесть во Франции (только не на диете!). Но удивило, что во многих пекарнях работают без перчаток. Отдельная рекомендация от себя, если не пробовали: десерт Париж-Брест в форме колеса из заварного теста с кремом, встречается повсеместно.

🌊 Нормандия – сливки, сыр и яблоки
⏺сыр камамбер (отсюда родом, по запаху настоящий очень резкий!)
⏺говяжьи щечки в сидре
⏺элитная баранина Agneau de pré-salé (с прибрежных лугов бухты Мон-Сен-Мишель)
⏺сливочное масло и соусы
⏺нормандский пирог (с яблоками), рисовый десерт Teurgoule
⏺мидии в белом вине со сливочным маслом и специями, также популярны в Бретани (moules marinières)
⏺Andouille de Vire: ферментированная колбаса из свиных потрохов, деликатес, который пахнет... общественным туалетом! Предупреждаю, мы это есть не смогли! 🚽
⏺ А также напитки, алкогольные и нет: самые популярные – яблочный сидр и кальвадос.

🦪 Бретань – устрицы, галеты и солёная карамель
🔵устрицы (в Канкале от 5 € за дюжину) и морепродукты в целом
🔵крепы (тонкие блины, обычно пшеничные и сладкие),
🔵галеты (несладкие гречневые блины с начинками). В буланжерии обычные крепы стоили 1,2€, с шоколадом – 1,7€, в кафе дороже. Крепы и галеты составляли процентов 30 нашего рациона и надоели к концу поездки 😄
🔵Котриада (бретонский рыбный суп)
🔵Среди десертов популярны: кунь-аман (бретонский слоеный десерт), far breton (плотный пирог с черносливом, напомнил манник), солёная карамель (в виде соусов, конфет, намазок).
⏺Напитки: опять же сидр разных видов (который здесь подают в керамических чашках), крепкий яблочный бренди Lambig и медовуха Chouchen, а также местное крафтовое пиво. Мы алкоголь не пьем, так что поделиться вкусовыми качествами не в силах.

☕️ Кофеманам на заметку: кофе во Франции – слабое место! Например, про flat white тут часто даже не знают, капучино почти всегда подают с шоколадной посыпкой, эспрессо не очень крепкий. И вкусовые качества так себе, на контрасте с той же Италией, где даже на заправках можно смело брать кофе. Хороший кофе за поездку по Франции нашли всего раз – и то случайно, гуляя по Ренну.

Из интернационального:
🥩 Стейки в ресторанах брали по 26-30€ (по французским меркам нормальная цена, но мы половинили её благодаря The Fork), обычно подают с картошкой-фри
🥪 Сендвичи/панини – по 5-6 €

Если у вас есть любимые блюда французской кухни – делитесь! 😋

Больше фото еды и чеков – в комментариях 👇

✈️ V100Stran

#Франция #Нормандия #Бретань #еда

Опа, я в Венесуэле!

Коми — регион парадоксальный. Он одновременно далёкий и вполне доступный. Добраться сюда можно разными способами, но почти каждый из них превращается в самостоятельное приключение.

✈️Самолёты: расписание с элементом непредсказуемости

В республике работают аэропорты под управлением «Комиавиатранс»: в Сыктывкаре, Инте, Ухте, Печоре, Усть-Цильме, Воркуте и Усинске. Однако собственного авиапарка у региона нет, поэтому внутриреспубликанские перелёты зависят от аренды бортов и договорённостей с другими перевозчиками.

Главные воздушные ворота — Сыктывкар. В 2026 году сюда выполняются прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи и Нарьян-Мара. Второй по значимости узел — Усинск (рейсы из Москвы, Перми, Уфы и Казани). В Ухта можно прилететь из Москвы и Санкт-Петербурга, а летом — и с южных направлений.

К плато Маньпупунёр добираются вертолётами: от однодневных вылетов до недельных экспедиций. Здесь сам перелёт часто становится частью впечатления.

🚇Поезда: долго, атмосферно, по-северному

Железная дорога остаётся самым надёжным способом попасть в Коми. Основные магистрали проходят через Микунь, Ухту и Воркуту. Прямых поездов из Москвы в Сыктывкар немного, но ходит беспересадочный вагон — около суток в пути. Регулярно курсирует поезд Москва — Воркута: почти двое суток дороги с возможностью выйти в Инте или Печоре.

Есть маршруты из Санкт-Петербурга — как до Воркуты (почти двое суток в дороге), так и до Сыктывкара (примерно 30 часов). Для любителей длинных маршрутов существует поезд Воркута — Адлер: три с половиной дня под стук колёс.

Отдельное впечатление — участок Воркута – Лабытнанги: девять часов вдоль Полярного Урала, станции с колоритными названиями и настоящая арктическая панорама за окном.

🚌Автобусы: вариант для выносливых

Прямых автобусов из Москвы или Санкт-Петербурга в Сыктывкар нет, но внутри региона сеть работает стабильно: столица связана с районными центрами и соседними областями.

По дороге на север постепенно меняется пейзаж: густая тайга («вечная парма») уступает место редколесью и лесотундре, а ближе к арктическим районам появляется открытая тундра с белым мхом и низкорослой растительностью.

🚗Автомобиль: до крупных городов — уверенно, дальше — осторожно

До Сыктывкара из Москвы — 1 300–1 500 км (18–24 часа в пути), из Санкт-Петербурга — до 1 800 км. До ключевых городов региона дороги проходимы круглый год.

Севернее ситуация усложняется: местами сохраняются зимники и грунтовые участки, а круглогодичных автодорог нет. Фактически арктические районы Коми связаны с «большой землёй» прежде всего железной дорогой.

⛴Паромы: транспорт для местных и редких путешественников

На реке Печоре действует паромное сообщение, связывающее населённые пункты без постоянных дорог. Оно зависит от уровня воды и погодных условий и чаще используется местными жителями.

Коми — это регион, где дорога становится частью маршрута. Здесь можно лететь, ехать двое суток поездом, пересекать тундру и ловить паром на большой реке. И часто именно путь сюда запоминается не меньше, чем само путешествие.

Подробнее о большом северном регионе с чистой и дикой природой и богатой мифологической памятью — в нашем материале.

#atorus_ГидПоРоссии

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен

🇹🇭 В Таиланде запустили QR-проверку такси с жалобами в реальном времени.

Департамент наземного транспорта внедрил систему «Taxi Dee Prom». Пассажиры могут сканировать QR-код в салоне, проверить данные водителя, лицензию и подать жалобу через приложение DLT GPS NOTICE.

Проект стартовал в Бангкоке. Уже установлено более 8 тыс. QR-наклеек из почти 79 тыс. зарегистрированных такси. Полностью систему планируют внедрить к июню 2026 года.

Есть три типа наклеек: для водителей с обязательной авторизацией, для пассажиров с оценкой сервиса и для жалоб на отказ в поездке, завышение цены или опасное вождение. Штраф за отсутствие QR — до 1 000 батов.

@tipical_vizovik