✈️ Вывоз туристов с Ближнего Востока выходит на финальный этап

Авиакомпании и туроператоры продолжают вывозить пассажиров из стран Персидского залива в Россию. При этом полетные программы постепенно подходят к завершению — финальный этап вывоза российских туристов ожидается 11 марта.

По данным на 9 марта, рейсы между Ближним Востоком и Россией выполнялись почти в полном объеме, хотя на отдельных направлениях были изменения во времени вылета и номерах рейсов.

Из заметных событий — в Шереметьево наконец прилетел рейс Qatar Airways QR339 из Дохи, который ранее долгое время не выполнялся.

Как выполняются рейсы 10 марта

10 марта полетная программа уже заметно сократилась:
особенно уменьшилось количество рейсов в региональные аэропорты России.

Из аэропортов Дубая (DXB и DWC) выполняются рейсы:

Аэрофлот
• SU525 — Дубай → Москва (Шереметьево), вылет 13:10
• SU521 — Дубай → Москва (Шереметьево), вылет 15:40

Emirates
• EK133 — Дубай → Москва (Домодедово)
• EK131 — Дубай → Москва (Домодедово)
• EK175 — Дубай → Санкт-Петербург

flydubai
Рейсы выполняются сразу в несколько городов России:

Москва (Внуково)
• FZ989
• FZ951
• FZ987
• FZ965
• FZ967
• FZ969
• FZ975

Другие города:
• Казань — FZ983, FZ973
• Екатеринбург — FZ979, FZ997
• Новосибирск — FZ963
• Минеральные Воды — FZ977

Другие авиакомпании

S7 Airlines — рейсы в Москву и Новосибирск
Уральские авиалинии — рейс U6 798 в Москву

Рейсы из других стран региона

Также выполняются рейсы из других аэропортов Персидского залива:

Абу-Даби
• «Аэрофлот» SU531
• Etihad Airways EY843

Шарджа
рейсы Air Arabia через Ташкент:
• G9 797 — Москва
• G9 981 — Москва
• G9 866 — Казань

Доха
• Qatar Airways QR339 — Москва (Шереметьево)

Маскат
• Oman Air WY183 — Москва

По оценкам, на этих рейсах в Россию смогут вернуться еще около 6,3 тыс. пассажиров.

Билеты все еще есть в продаже

На рейсы «Аэрофлота» из Дубая в Москву на 10–11 марта билеты по-прежнему доступны — от 24 тыс. рублей в одну сторону.

Кто вывозит пассажиров

По данным Росавиации, со 2 по 8 марта из стран Ближнего Востока в Россию уже вернулись более 45 тыс. пассажиров.

Мощности, выставленные на 9–10 марта, позволяют перевезти еще около 12 тыс. человек.

При этом, по оценке аналитической службы АТОР, не менее 58% пассажиров возвращаются рейсами зарубежных авиакомпаний.

Параллельно туроператоры завершают вывоз своих туристов:
по предварительным оценкам, к концу 10 марта домой вернутся около 90% клиентов туроператоров из стран Персидского залива.

Подробно — написали в Вестнике АТОР.

АТОР ВКонтакте | Дзен
24👍 4
8.3K (0.3%)

Похожие посты

▫️Аэропорт ЧЕРЕПОВЕЦ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 18👍 1👏 1
15.6K (0.1%)
С Праздником Весны и Труда! 👩

Труд — это то, что превращает нас в людей, а отдых — то, что делает нас счастливыми. Поэтому наполняйте свою жизнь свершениями, новыми открытиями, путешествиями. И обязательно не забывайте хорошо отдыхать!

Пусть весна дарит отличное настроение и энергию для покорения вершин!

Если долго загружается пост, переходите в наш канал в МАКС! Там мы публикуем оперативные новости авиакомпании и всегда остаёмся с вами на связи! ❤️
11
1.7K (0.6%)
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 13 6😭 41 1💊 1
4.9K (0.5%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 23👎 4🎉 3👍 3👏 1
21.8K (0.2%)
QANTAS: Новое соглашение об открытом небе между Австралией и Канадой открывает больше рейсов и направлений

Австралия и Канада подписали новое соглашение об открытом небе, которое отменило ограничения на количество рейсов между странами. Qantas теперь может расширять маршруты без регуляторных ограничений — ранее авиакомпания была ограничена одним ежедневным рейсом Boeing 787 из Сиднея в Ванкувер. Соглашение также распространяется на Jetstar, низкобюджетное подразделение Qantas. Это означает больше мест, больше конкуренции и потенциально более выгодные тарифы для пассажиров. Ванкувер остается основным направлением, хотя в будущем возможны маршруты в Торонто и Монреаль. Канада популярна среди австралийцев, особенно в сезон горнолыжного спорта. По словам 2PAXfly, открытые соглашения о небе обычно способствуют гибкости рынка и конкуренции. Цены на бизнес-класс на этом маршруте варьируются от 7000 до 15000 австралийских долларов.

2PAXfly | Original
14
🇶🇦 Qatar Airways Travel* with** Confidence*** на практике
На днях мне на глаза попалась новость, что с 30 апреля Qatar Airways сворачивает свою щедрую политику переноса рейсов из-за войны на Ближнем Востоке (которая называлась Travel With Confidence). У меня как раз валяется один хитрый билет в бизнесе «козлов» между Сеулом и Москвой. Удивительно, но формально, по букве правил, он подходил под этому программу, хоть и был выбит уже после начала заварухи. Так что решил попробовать перебить билет на более удобные для себя даты, пока дают. А заодно и перенести билет из Сеула в Осаку: правила программы разрешают переносы аэропортов в радиусе 750 миль.
🤓 Аккуратно прочитав правила программы и fare rules своего билета (ну и посоветовавшись с клодом, куда ж без этого в 2к26) я отправился перебирать варианты.

👨‍💻 Первая засада оказалась в том, что сделать этот ребукинг онлайн нельзя. Надо было нудно ковырять сайт в поисках дат с открытым промо-тарифом бизнес-класса и аккуратно выписывать варианты. А затем нести их в чат живому агенту на ручную перепроверку. Неудобненько.
🎲Вторая засада...правила придумывались на ходу. Ну то есть как «придумывались». В комбинации условий тарифа и условий гибкой политики было много белых пятен. И исследовать через саппорт их было непросто. Сейчас покажу что я имею в виду.

🔵Первый агент, с которым я связался заявил, что мои даты не подходят по условиям «сохранить в билете сезон». Я удивился: мои даты ведь остаются в рамках летнего сезона IATA. А агент заявил, что у QR свой календарь высоких сезонов, достаточно рандомный. Агент любезно мне его скинул, но в правилах о нём ничего не было сказано. Ушёл думать и собирать новые варианты.
🔵Спустя пару часов я вернулся с опциями ко второму агенту. Та молча (!) 20 минут думала, а потом сказала, что в моём билете не было сбоев распиания, так что переносить нечего. При этом агент даже не задала стандартных вопросов для идентификации клиента в начале диалога. Я вежливо подсветил, что пользуюсь опцией Voluntary Change из особой политики по коммьюнике JWC COMMQ157, а не переносом задетых рейсов. Агент пропала ещё на 15 минут. Так что HUCA.
🔵Наконец, с третьим агентом состоялся продуктивный диалог. Мой вариант на грани окна календаря он отмёл: мол, в рамках календаря сезона должны состояться все сегменты, а не только произойти вылет. Ну ок, быстро дал альтернативу. Следом под нож попали варианты с другими вариантами авиакомпаний из oneworld (эх, так и не заценю дальний бизнес JAL...). Наконец мы согласовали единственную доступную опцию из предложенных. И вот тут-то вылезли сборы. Надо было всё ещё доплатить огромную разницу в тарифах, порядка $600. А вот штраф за перенос и сервисный сбор (где-то $300) в первый раз готовы были убрать. Вот и весь Confidence.

🤩Но я особо не расстраиваюсь.
Во-первых, этот перенос не был для меня необходим. Скорее, было интересно тыкнуть палкой в очередную потенциальную халяву. Ну и заодно лишний раз убедился, что привлекательно выглядящая на бумаге гибкость билетов — почти всегда кидалово. Даже если иметь дело с бизнес-классом лучшей авиакомпании мира.
📈 А во-вторых, у меня есть большое подозрение, что ещё будет возможность перенести свой билет. Дело в том, что московские рейсы сейчас облетают Иран и находятся в воздухе по 7 часов вместо 5.5, как у меня в билете. Если этот тренд сохранится, то коррекции расписаний с возможностью переносов неизбежны.

#Антон_и_самолёты
18 18👍 12 2👀 1
2K (1.7%)