✈ Wizz Air закроет базу в Вене после семи лет работы
Wizz Air, ведущая ультралоукостер авиакомпания, закроет свою базу в Вене, Австрия к марту 2026 года. Это решение обусловлено ростом операционных расходов и стратегическим смещением внимания на более прибыльные рынки.
Основная причина — резкое увеличение аэропортовых сборов, налогов и затрат на обслуживание на земле в Венском международном аэропорту. Эти расходы сделали модель ультралоукоста, основанную на минимизации издержек для обеспечения низких тарифов, нерентабельной.
Австрийский государственный сбор за полеты, отсутствующий в соседних странах, таких как Венгрия и Словакия, ещё больше усугубляет финансовую нагрузку.
Кроме того, Wizz Air сосредотачивается на своих основных рынках в Центральной и Восточной Европе, где она получает около двух третей своей выручки. База во Вене, действующая с 2018 года и насчитывающая пять самолётов Airbus A321neo и 28 маршрутов в 20 стран, стала экономически неустойчивой.
Это решение является частью усиленных мер по сокращению затрат, включая закрытие базы в Абу-Даби, запланированное на сентябрь 2025 года. Также авиакомпания столкнулась с проблемами надёжности двигателей Pratt & Whitney, что дополнительно негативно повлияло на операционную деятельность.
С закрытием венской базы Wizz Air намерена оптимизировать сеть маршрутов и сосредоточиться на более конкурентоспособных хабах, таких как Братислава и Будапешт.
Процесс будет реализован в два этапа:
• 26 октября 2025 года: выведены из эксплуатации два самолёта и прекращены маршруты в Бильбао и Лондон-Гатвик.
• 15 марта 2026 года: выведены оставшиеся три самолёта и прекращены все остальные рейсы из Вены.
Такой подход позволит Wizz Air управлять переходом плавно, с минимальными неудобствами для пассажиров и персонала.
Ежедневно изменения затронут около 27 тысяч пассажиров: им предложат перебронировку из Братиславы или Будапешта, либо возврат в виде кредита на 120 % стоимости билета.
Под сокращение попадут 254 сотрудника венской базы, им обещают помощь с трудоустройством и перевод на другие хабы.
Аэропорт Вены выразил разочарование, отметив, что его сборы одинаковы для всех авиакомпаний и будут снижены на 5 % с января 2026 года. Однако конкурентная среда — в том числе с такими игроками, как Ryanair и Austrian Airlines — а также уникальные налоги Австрии создают сложные условия для компаний-лоукостеров.
Что-то у ребят какая-то неудачная полоса. Сначала проблемы с двигателями для Airbus A320neo, потом закрытие базы в Абу-Даби, давление на перевозчика в Израиле и теперь вот закрытие базы в Вене. Переживаю за Wizz. Wizz живи!
FlightMode
Wizz Air, ведущая ультралоукостер авиакомпания, закроет свою базу в Вене, Австрия к марту 2026 года. Это решение обусловлено ростом операционных расходов и стратегическим смещением внимания на более прибыльные рынки.
Основная причина — резкое увеличение аэропортовых сборов, налогов и затрат на обслуживание на земле в Венском международном аэропорту. Эти расходы сделали модель ультралоукоста, основанную на минимизации издержек для обеспечения низких тарифов, нерентабельной.
Австрийский государственный сбор за полеты, отсутствующий в соседних странах, таких как Венгрия и Словакия, ещё больше усугубляет финансовую нагрузку.
Кроме того, Wizz Air сосредотачивается на своих основных рынках в Центральной и Восточной Европе, где она получает около двух третей своей выручки. База во Вене, действующая с 2018 года и насчитывающая пять самолётов Airbus A321neo и 28 маршрутов в 20 стран, стала экономически неустойчивой.
Это решение является частью усиленных мер по сокращению затрат, включая закрытие базы в Абу-Даби, запланированное на сентябрь 2025 года. Также авиакомпания столкнулась с проблемами надёжности двигателей Pratt & Whitney, что дополнительно негативно повлияло на операционную деятельность.
С закрытием венской базы Wizz Air намерена оптимизировать сеть маршрутов и сосредоточиться на более конкурентоспособных хабах, таких как Братислава и Будапешт.
Процесс будет реализован в два этапа:
• 26 октября 2025 года: выведены из эксплуатации два самолёта и прекращены маршруты в Бильбао и Лондон-Гатвик.
• 15 марта 2026 года: выведены оставшиеся три самолёта и прекращены все остальные рейсы из Вены.
Такой подход позволит Wizz Air управлять переходом плавно, с минимальными неудобствами для пассажиров и персонала.
Ежедневно изменения затронут около 27 тысяч пассажиров: им предложат перебронировку из Братиславы или Будапешта, либо возврат в виде кредита на 120 % стоимости билета.
Под сокращение попадут 254 сотрудника венской базы, им обещают помощь с трудоустройством и перевод на другие хабы.
Аэропорт Вены выразил разочарование, отметив, что его сборы одинаковы для всех авиакомпаний и будут снижены на 5 % с января 2026 года. Однако конкурентная среда — в том числе с такими игроками, как Ryanair и Austrian Airlines — а также уникальные налоги Австрии создают сложные условия для компаний-лоукостеров.
Что-то у ребят какая-то неудачная полоса. Сначала проблемы с двигателями для Airbus A320neo, потом закрытие базы в Абу-Даби, давление на перевозчика в Израиле и теперь вот закрытие базы в Вене. Переживаю за Wizz. Wizz живи!
FlightMode
🤷♂ 23❤ 6👍 4😭 4🔥 1
7.3K (0.5%)