✈️ Аэропорт Кайтак в Гонконге: самая зрелищная и опасная посадка в истории
Аэропорт Кайтак в Гонконге работал с 1925 по 1998 год и считался одним из самых сложных в мире. Пилоты называли его «испытанием на храбрость»: взлётно-посадочная полоса упиралась в застройку, вокруг вода, а всего в десяти километрах поднимались горы высотой около 600 метров.
Чтобы попасть на курс, пилоты летели вдоль бухты, визуально искали «шахматную доску» на склоне холма и делали резкий поворот на 47 градусов всего в 180 метрах над землёй. Всё вручную, без автопилота. При непогоде посадка просто отменялась.
Каждый пилот проходил обязательную подготовку. Без допуска посадку не разрешали. Самолёты пролетали так низко, что пассажиры видели бельё на балконах и телевизоры в окнах. Взлёт требовал разворота на 65 градусов сразу после отрыва.
Аэропорт появился случайно: в 1922 году два застройщика прогорели с проектом на осушенных землях, и правительство решило передать площадку под авиацию. Название сложилось из имён застройщиков — Кхай и Так.
В 1970 году туда впервые сел Boeing 747, и именно тогда Кайтак стал легендой. Ещё 28 лет гиганты лавировали над крышами, пока в 1998 году аэропорт не закрыли — застройка не позволяла расширение, а шум мешал городу.
Сегодня на его месте жилые дома и набережная, но видео с его манёврами до сих пор собирают миллионы просмотров. Зрелище было действительно уникальным.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Аэропорт Кайтак в Гонконге работал с 1925 по 1998 год и считался одним из самых сложных в мире. Пилоты называли его «испытанием на храбрость»: взлётно-посадочная полоса упиралась в застройку, вокруг вода, а всего в десяти километрах поднимались горы высотой около 600 метров.
Чтобы попасть на курс, пилоты летели вдоль бухты, визуально искали «шахматную доску» на склоне холма и делали резкий поворот на 47 градусов всего в 180 метрах над землёй. Всё вручную, без автопилота. При непогоде посадка просто отменялась.
Каждый пилот проходил обязательную подготовку. Без допуска посадку не разрешали. Самолёты пролетали так низко, что пассажиры видели бельё на балконах и телевизоры в окнах. Взлёт требовал разворота на 65 градусов сразу после отрыва.
Аэропорт появился случайно: в 1922 году два застройщика прогорели с проектом на осушенных землях, и правительство решило передать площадку под авиацию. Название сложилось из имён застройщиков — Кхай и Так.
В 1970 году туда впервые сел Boeing 747, и именно тогда Кайтак стал легендой. Ещё 28 лет гиганты лавировали над крышами, пока в 1998 году аэропорт не закрыли — застройка не позволяла расширение, а шум мешал городу.
Сегодня на его месте жилые дома и набережная, но видео с его манёврами до сих пор собирают миллионы просмотров. Зрелище было действительно уникальным.
SkyMoments – Всё про Авиацию
🔥 73❤ 12🤯 6👍 4🤩 31 1
5.4K (1.8%)