Air Serbia возьмет в лизинг Airbus A220 у airBaltic

Air Serbia и airBaltic подписали двухлетнее соглашение о лизинге, по которому латвийская авиакомпания будет выполнять рейсы на своих Airbus A220-300 от имени сербского перевозчика. Первые полёты запланированы уже на 1 ноября.

Соглашение предполагает мокрый лизинг — самолёты, экипажи, техобслуживание и страховку предоставляет airBaltic. Зимой для Air Serbia будут работать два борта A220, а летом 2026 года их число увеличится до четырёх. Для сербского перевозчика это станет первым опытом эксплуатации Airbus A220.

Генеральный директор Air Serbia Йири Марек отметил, что партнёрство с airBaltic «станет важным шагом в развитии флота и позволит оценить A220 как потенциальную модель для будущих закупок».

В airBaltic добавили, что соглашение продолжает десятилетнее сотрудничество двух компаний и обеспечивает эффективное использование парка обеих сторон. Для латвийской авиакомпании, которая располагает более чем 50 A220 и активно предлагает мокрый лизинг другим операторам, это ещё одно подтверждение статуса крупнейшего оператора этого типа в Европе.

Такие контракты позволяют авиакомпаниям гибко наращивать мощности без закупки новых самолётов. Для Air Serbia это способ сохранить частоту и стабильность расписания в условиях дефицита техники и задержек поставок. В индустрии, где каждый свободный самолет на вес золота, подобные решения становятся всё более стандартным инструментом ведения бизнеса.

FlightMode
22👍 13🤔 4👎 2👏 2🤷‍♂ 1
6.8K (0.6%)

Похожие посты

Имела действительный билет и зарегистрировалась, но не смогла сесть на рейс: история пассажирки лоукоста

Португальская блогерша Мафалда Сампайо опубликовала видео из аэропорта, где ей отказали в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и регистрацию. Авиакомпания перепродала больше мест, чем есть в самолёте — стандартная практика в Европе. По данным AirAdvisor, Vueling получила более 66 тысяч жалоб на овербукинг. В ЕС пассажиры защищены регламентом EU261/2004: при отказе в посадке положена компенсация от 250 до 600 евро плюс питание и проживание. В США компенсация намного меньше и зависит от задержки. После скандала United Airlines в 2017 году овербукинг в США снизился в 10 раз. Однако в Европе получить компенсацию часто требует месяцев бумажной работы и помощи специальных фирм, берущих 25-50% от суммы.

JT Wilson | Original
19
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-04-24 📰 Новости Spirit Airlines находится на грани ликвидации. По словам адвоката авиакомпании на судебном заседании, денежные средства закончатся не позднее конца следующей недели. Президент Трамп поддерживает идею государственного спасения…»
Трамп готов потратить $500 млн на спасение Spirit Airlines

Администрация Трампа разрабатывает пакет финансовой помощи для Spirit Airlines, которая находится на грани ликвидации. Правительство предоставит авиакомпании кредит размером до $500 млн, получив взамен варранты на значительную долю в компании.

Это уже второе банкротство Spirit за два года. Авиакомпания не приносила прибыль с 2019 года, а её операции сократились с 29 000 до 15 000 рейсов в месяц.

Причины краха некогда успешного бюджетного перевозчика:

• Затраты выросли на 41% с 2019 года
• Резкий рост зарплат пилотов из-за острой нехватки кадров в авиации
• Увеличение аэропортных сборов
• Потеря дисциплины в управлении расходами

Без государственной поддержки Spirit может прекратить существование в ближайшие дни. Переговоры с администрацией находятся на продвинутой стадии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | TravelUpdate | View from the Wing
19
American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству

American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.

Генеральный директор American Airlines Роберт Айсом подтвердил, что компания открыта к расширению сотрудничества, но исключил возможность слияния. Основная идея нового партнерства — присоединение Alaska Airlines к трансатлантическому совместному предприятию American с British Airways и трансокеанскому с Japan Airlines.

Две авиакомпании уже являются близкими партнерами в рамках альянса oneworld с взаимными элитными апгрейдами и доступом к дополнительному пространству. Члены программ лояльности AAdvantage и Atmos смогут зарабатывать и использовать мили в обеих авиакомпаниях. Новое соглашение о разделе доходов позволит расширить эти преимущества и создать более интегрированную сеть маршрутов без сложностей полного слияния.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Edward Russell
19
Во второй половине прошлого века в Австралии существовало регулирование авиаотрасли: до конца восьмидесятых годов Qantas летала на МВЛ, а внутренние перевозки были отданы на откуп ровно двум авиакомпаниям: Ansett (частная) и TAA (государственная).

Фактически это была дуополия, потому что летали по одним и тем же направлениям на одних и тех же самолётах по одним и тем же тарифам: зарегулировано было абсолютно всё! Но в начале восьмидесятых Ansett взяла Boeing 737-200 и придумала, как отстроиться от конкурента, летавшего на 15-летних Douglas DC-9. Получилось вот такое видео.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 28😁 11 5👍 1👎 1
5.3K (0.9%)
▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👎 6😢 4🎉 2👏 1
9.4K (0.1%)