IATA: политика и климат станут главными рисками для авиации в 2026 году

IATA опубликовала аналитический отчёт о ключевых рисках для мировой экономики в 2026 году, напрямую затрагивающих авиационную отрасль. В документе перечислены 22 фактора, оценённые по вероятности и масштабу возможного ущерба.

Главным риском ассоциация называет изменение климата. Речь идёт не об экологии как таковой, а о росте экстремальных погодных явлений, сбоях инфраструктуры, проблемах с цепочками поставок и увеличении издержек для авиакомпаний и аэропортов.

«Изменение климата уже сегодня нарушает работу инфраструктуры, цепочек поставок и глобальной торговли, напрямую влияя на производительность и экономический рост», — говорится в отчёте IATA


Отдельно IATA обращает внимание на распад единого подхода к регулированию авиации. По мнению ассоциации, отрасль всё чаще отходит от глобальных стандартов ICAO в пользу национальных и региональных правил, особенно в вопросах выбросов CO₂ и налогообложения. Это усложняет работу авиакомпаний и снижает эффективность международных решений.

В список рисков также включены выборы в США в 2026 году. IATA указывает на вероятность политической нестабильности, возможные споры вокруг результатов и риски, связанные с потолком госдолга США, что в худшем сценарии может вызвать серьёзную финансовую нестабильность.

Среди других угроз — геополитические конфликты, торговые войны, рост военных расходов, киберриски и сбои глобальных цепочек поставок. В IATA подчёркивают, что совокупность этих факторов делает 2026 год потенциально сложным для мировой авиации и требует более согласованных решений на международном уровне.

FlightMode
16🥴 7😭 3🤯 3🕊 2🫡 1
13.9K (0.2%)

По теме

Похожие посты

Delta отказалась от инновационного бизнес-класса A321neo из-за проблем с сертификацией

Delta Air Lines свернула долгожданный проект премиум-салона для узкофюзеляжных самолётов Airbus A321neo. Авиакомпания планировала установить инновационные лежачие кресла Safran Vue с видом на окно для трансконтинентальных маршрутов, таких как Нью-Йорк — Лос-Анджелес.

Проблема в том, что кресла Safran Vue так и не получили сертификацию FAA. Первый A321neo Delta получила в 2024 году, но самолёт более года находился на хранении в ожидании одобрения регуляторов. Вместо внедрения инновационного бизнес-класса авиакомпания установила временный салон с 44 местами первого класса.

После многолетних задержек с сертификацией Delta решила отказаться от амбициозного проекта. Это означает, что премиум-план для внутренних рейсов отложен на неопределённый срок. Авиакомпания потратила годы на разработку нового сиденья, но так и не смогла получить необходимое одобрение для его использования на трансконтинентальных маршрутах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly
20
Lufthansa прекратила последние внутренние рейсы между Штутгартом и Франкфуртом

Lufthansa выполнила последние рейсы на маршруте Штутгарт-Франкфурт. Это историческая авиалиния, соединявшая один из важнейших промышленных регионов Германии, прекращает работу в результате масштабного сокращения внутренних и региональных маршрутов авиакомпании. Решение было объявлено заранее и вступило в силу в воскресенье. Сокращение маршрутов отражает общие тенденции в европейской авиации и стратегию Lufthansa по оптимизации сети.

Sebastian Powell | Original
30
⬜️ Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 14😢 1
21.5K (0.1%)
⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👍 11🎉 4😢 1
20.2K (0.1%)
⛔️ Аэропорты

КАЛУГА (Грабцево)

САРАТОВ (Гагарин)

ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 10👏 3🎉 2👍 1
20.6K (0.1%)
Дегустация: равиоли с телятиной Оссо Бучо на United Airlines

Энтони Лосанно попробовал новое блюдо First Class на United Airlines на рейсе из Тампы в Чикаго и остался разочарован. Равиоли с телятиной Оссо Бучо оказались липким месивом с необычно сладким соусом, напоминающим свеклу, а не классическое осso bucco. Меню обещало лимонный тарт, но вместо него подали дешевый шоколадный мусс. Салат и хлеб были приемлемы, но в целом качество питания на борту продолжает снижаться. Автор категорически не рекомендует это блюдо и критикует United за неудачную попытку приготовить пасту. Полет также омрачила невнимательная работа бортпроводницы.

The Bulkhead Seat | Original
17