✈️ ANA и Japan Airlines объединились из-за угрозы дефицита SAF

Две крупнейшие авиакомпании Японии — ANA и Japan Airlines — совместно призвали ускорить развитие производства sustainable aviation fuel (SAF).

27 мая авиакомпании опубликовали вторую совместную SAF-стратегию под названием «Toward Net Zero CO2 Emissions from Air Transport in 2050».

Сейчас ситуация выглядит довольно показательно: несмотря на постоянные разговоры про «зелёную авиацию», доля SAF в мировом потреблении авиационного топлива в 2025 году составила всего 0,6%.

ANA и JAL предупреждают, что если производство SAF не начнёт быстро расти, а стоимость топлива не снизится, авиационная отрасль может столкнуться с серьёзным дефицитом топлива для выполнения будущих климатических требований.

При этом проблема уже давно касается не только экологии. Японская авиационная отрасль генерирует около 17 трлн иен экономической активности в год, а многие регионы и острова страны критически зависят от авиасообщения. На этом фоне власти Японии также рассчитывают довести въездной туризм до 60 миллионов человек, что потребует стабильных поставок топлива.

В совместном отчёте ANA и JAL предлагают так называемую «японскую модель», при которой темпы внедрения SAF должны соответствовать реальным возможностям страны по производству топлива внутри Японии.

Отдельно авиакомпании подчеркнули, что расходы на переход к SAF не должны ложиться исключительно на перевозчиков.

Несмотря на конкуренцию между ANA и JAL, авиакомпании заявили, что сейчас работают вместе перед общей для всей отрасли проблемой.

FlightMode